Renegade 2 litri multi jet 4wd quadratrack aut. 9 m?

[alexmed]

Incredibilmente più la guardo e più la apprezzo. Poi leggendo la scheda tecnica non si può dire che non abbiano cercato di avere diversi plus nella categoria.

Son curioso di vederla dal vivo.

Chi è stato a Ginevra per dare le impressioni di persona?

Mi sembra talmente brutta da risultare simpatica

Probabilmente sul nostro mercato la 500X oscurerà le vendite di questa Jeep, però spero che venda bene all'estero, dato che fornisce posti di lavoro in Italia 8)

Però dubito che ci sarà una 500X in versione "Trailhawk", o no?

Secondo me la 500X la faranno sbarazzina e da strada, poco da fuoristrada.

Penso sia pure giusto differenziare il prodotto.

Leggo commenti dagli USA molto positivi su questa novità Jeep.

 

[taxidimacao_1610957477]

sono usciti i prezzi del Cherokee.. parte da 40000 ? :shock:
la Renagade a questo punto mi aspetto che possa raggiungere nel top di gamma questi prezzi di listino..

ps: così dovesse essere mi parrebbe un esagerazione anche perché le versioni entry level avrebbero sicuramente un prezzo impegnativo

Si si possibilissimo...

 

[alexmed]

sono usciti i prezzi del Cherokee.. parte da 40000 ? :shock:
la Renagade a questo punto mi aspetto che possa raggiungere nel top di gamma questi prezzi di listino..

ps: così dovesse essere mi parrebbe un esagerazione anche perché le versioni entry level avrebbero sicuramente un prezzo impegnativo

Si si possibilissimo...

Io ne son certo, Marchionne ha detto che vogliono costruire auto che si posizionino nei rispettivi segmenti nella fascia alta. Vedendo le caratteristiche tecniche di questa piccola Jeep non si può notare come ci sia più "ciccia" rispetto alle Mokka, Juke, Capture, etc. da giustificare i prezzi che non saranno popolari.

Anche la nuova Cherokee ha prezzi impegnativi e non è un caso.

 

[zero c.]

sono usciti i prezzi del Cherokee.. parte da 40000 ? :shock:
la Renagade a questo punto mi aspetto che possa raggiungere nel top di gamma questi prezzi di listino..

ps: così dovesse essere mi parrebbe un esagerazione anche perché le versioni entry level avrebbero sicuramente un prezzo impegnativo

Si si possibilissimo...

Io ne son certo, Marchionne ha detto che vogliono costruire auto che si posizionino nei rispettivi segmenti nella fascia alta. Vedendo le caratteristiche tecniche di questa piccola Jeep non si può notare come ci sia più "ciccia" rispetto alle Mokka, Juke, Capture, etc. da giustificare i prezzi che non saranno popolari.

Anche la nuova Cherokee ha prezzi impegnativi e non è un caso.

La R. è lunga 422 cm come la captur credo ...
ma una è una ti 2 litri tecnica e l'altra una tre cilindri di 895 centimetri cubi a trazione anteriore coi motori della twingo.
Credo che come rivale la Renault conti più o meno il due di mazze quando la briscola sta a coppe.
E così la copia conforme psa.
La juke un filino di più la mokka idem.
Se la vede meglio con asx e XV o Q3 credo...anche se di dimensioni leggermente più contenute.

 

[alexmed]

sono usciti i prezzi del Cherokee.. parte da 40000 ? :shock:
la Renagade a questo punto mi aspetto che possa raggiungere nel top di gamma questi prezzi di listino..

ps: così dovesse essere mi parrebbe un esagerazione anche perché le versioni entry level avrebbero sicuramente un prezzo impegnativo

Si si possibilissimo...

Io ne son certo, Marchionne ha detto che vogliono costruire auto che si posizionino nei rispettivi segmenti nella fascia alta. Vedendo le caratteristiche tecniche di questa piccola Jeep non si può notare come ci sia più "ciccia" rispetto alle Mokka, Juke, Capture, etc. da giustificare i prezzi che non saranno popolari.

Anche la nuova Cherokee ha prezzi impegnativi e non è un caso.

La R. è lunga 422 cm come la captur credo ...
ma una è una ti 2 litri tecnica e l'altra una tre cilindri di 895 centimetri cubi a trazione anteriore coi motori della twingo.
Credo che come rivale la Renault conti più o meno il due di mazze quando la briscola sta a coppe.
E così la copia conforme psa.
La juke un filino di più la mokka idem.
Se la vede meglio con asx e XV o Q3 credo...anche se di dimensioni leggermente più contenute.

Siccome ho già letto da alcune parti cose del tipo: se costa come la Mokka o un po' meno (!!!) sarà da valutare. Le stesse persone immagino quando usciranno i prezzi si stracceranno le vesti dicendo che sono folli, che è giusto che Fiat fallisca che vuole rubare i soldi, etc, etc. Pronto a scommettere quello che vuoi.

 

[alexmed]

Leggevo commenti americani la cui loro perplessità è sulle dimensioni del baule. In effetti loro son abituati volumetrie "ampie".

 

[keyone]

:?

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/jeep-renegade-tutte-le-caratteristiche-ufficiali-della-suv-di-melfi?comeFrom=forum_QRT

Eccola qui...ridotte .duemila mjt...dual clutch...eh beh non male davvero

Davvero , non male mi sembra la giusta definizione , anche perchè come dice Alexmed , è diversa nei filmati rispetto a come appare in foto . Si tratta quindi , quasi sicuramente , salva la controprova usuale dal vero , di una di quelle auto non "fotogeniche" che poi nella realtà risultano molto più affascinanti che in foto .
Da come appare in movimento , la Renegade infatti esibisce in piccolo e senza pacchianerie il rude "Jeep-style" e la razionalità della carrozzeria con sbalzi ridotti , facilità nella percezione degli ingombri , giusta altezza da terra , tali da renderla adatta al fuoristrada anche di un certo impegno , il tutto coniugato in scala ridotta , con un pizzico di italianità nella semplicità della finitura soprattutto all'esterno . Sembra inoltre esser dotata di una scocca molto robusta - le massicce traverse della versione tetto apribile confermano l'impressione- adatta sia alle sollecitazioni dell'off-road , sia alle esigenze di sicurezza passiva . Resta da vedere il prezzo . Se questo sarà giusto , si troverà praticamente priva di concorrenti , perchè le altre qui citate sono piccoli suvvetti o suv non adatti al fuoristrada , mentre Jimmny e Terios non sono adatte al ruolo di unica auto per famiglia o comunque di macchina per viaggiare , come invece promette la nuova Renegade .Saluti

Attached files /attachments/1774812=34737-nuova-jeep-renegade-tetto-my-sky.jpg /attachments/1774812=34736-paraurti-anteriore-jeep-renegade-2014.jpg

 

[gallongi]

Concordo..DEVO dire la verità che mi convince molto come auto ,non ha dimensioni importantissime per esigenze familiari ma può fare davvero di tutto un po senza patemi....

 

[topomillo]

6 pagine di discussioni per , questa inguardabile macchina?... vista dal vivo e fotografata a Ginevra, se possibile dal vivo è pure peggio...

la gente passava oltre per fortuna.


Attached files /attachments/1775028=34751-P1050064.JPG

 

[zero c.]

:?

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/jeep-renegade-tutte-le-caratteristiche-ufficiali-della-suv-di-melfi?comeFrom=forum_QRT

Eccola qui...ridotte .duemila mjt...dual clutch...eh beh non male davvero

Davvero , non male mi sembra la giusta definizione , anche perchè come dice Alexmed , è diversa nei filmati rispetto a come appare in foto . Si tratta quindi , quasi sicuramente , salva la controprova usuale dal vero , di una di quelle auto non "fotogeniche" che poi nella realtà risultano molto più affascinanti che in foto .
Da come appare in movimento , la Renegade infatti esibisce in piccolo e senza pacchianerie il rude "Jeep-style" e la razionalità della carrozzeria con sbalzi ridotti , facilità nella percezione degli ingombri , giusta altezza da terra , tali da renderla adatta al fuoristrada anche di un certo impegno , il tutto coniugato in scala ridotta , con un pizzico di italianità nella semplicità della finitura soprattutto all'esterno . Sembra inoltre esser dotata di una scocca molto robusta - le massicce traverse della versione tetto apribile confermano l'impressione- adatta sia alle sollecitazioni dell'off-road , sia alle esigenze di sicurezza passiva . Resta da vedere il prezzo . Se questo sarà giusto , si troverà praticamente priva di concorrenti , perchè le altre qui citate sono piccoli suvvetti o suv non adatti al fuoristrada , mentre Jimmny e Terios non sono adatte al ruolo di unica auto per famiglia o comunque di macchina per viaggiare , come invece promette la nuova Renegade .Saluti

credo sarà un successo notevole.
molto interessante sia estetica sia tecnica senza avere volumetrie troppo ingombranti per le viuzze e i parcheggi italiani.

jeep resta un caposaldo di una scuola off road notevole.

darà saturazione alla fabbrica Sata di Melfi

quanto all'allure del marchio jeep rispetto alla concorrenza citata...credo non ci sia storia. anche se il prezzo sale di conseguenza.

toglierà qualche cliente anche a qasqai nissan e suzuki scross. specie nella versione col 1600 diesel multijet.

il 2000 a TI e automatico invece se la deve giocare con i suv mediopiccoli di audi bmw e subaru (Q3 X1 e XV) e credo che riuscirà a dare del filo da torcere.

molto originale senza essere kitsch. mi piace e mi sta simpatica.

spero abbia finiture e optional all'altezza.

e aspetto un giudizio di jambana su estetica e design

 

[alexmed]

6 pagine di discussioni per , questa inguardabile macchina?... vista dal vivo e fotografata a Ginevra, se possibile dal vivo è pure peggio...

la gente passava oltre per fortuna.

Non so io la vedo abbastanza trasversale e molte stuzzicante nelle versioni dure e pure.

Son curioso poi di leggere le prime prove in fuoristrada.

 

[zero c.]

6 pagine di discussioni per , questa inguardabile macchina?... vista dal vivo e fotografata a Ginevra, se possibile dal vivo è pure peggio...

la gente passava oltre per fortuna.

Non so io la vedo abbastanza trasversale e molte stuzzicante nelle versioni dure e pure.

Son curioso poi di leggere le prime prove in fuoristrada.

Mah di più inguardabili ne vedo molte altre ...dalla Boemia alla Francia dal Giappone alla Germania ...

 

[zero c.]

Concordo..DEVO dire la verità che mi convince molto come auto ,non ha dimensioni importantissime per esigenze familiari ma può fare davvero di tutto un po senza patemi....

Ocio che arriva il monastella