<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Rendimento del motore a idrogeno a combustione | Il Forum di Quattroruote

Rendimento del motore a idrogeno a combustione

http://www.ecoage.it/il-motore-a-idrogeno-bmw-raggiunge-i-massimi-livelli-di-efficienza.htm

Qui si parla chiaramente di un rendimento del 42%, per un motore, quello della BMW, appena appena adattato all'idrogeno. Se e' cosi' i motori a combustione ad idrogeno sono del tutto competitivi con le Fuel Cell.

E la cosa non mi meraviglia affatto visto che:

eta = 1 - Tb/Ta

dove Ta e' la temperatura di combustione mentre Tb e' la temperatura dell'ambiente esterno. E la temperatura di combustione dell'idrogeno e' circa 500° piu' alta della temperatura di combustione dei carburanti tradizionali.

Informazioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog
 
Poi su "le Scienze" ho letto che il rendimento delle tradizionali fuel cell e' di circa il 40%. Mentre io sapevo che le Fuel Cell hanno un rendimento che varia tra il 65% ed il 90%.

Informazioni in merito anche a questo sono gradite.

Regards,
The frog
 
Trolli perché l'articolo è del 2009 e nel frattempo il progetto si è areato a favore delle fuel cell ed elettrico.
 
The.Tramp ha scritto:
Trolli perché l'articolo è del 2009 e nel frattempo il progetto si è areato a favore delle fuel cell ed elettrico.

Ma se le fuel cell come da le scienze hanno un rendimento del 40% mentre un motore a combustione appena adattato all'idrogeno ha un rendimento del 42% non trovi che le fuel cell non abbiano senso, e che nel campo dell'idrogeno il motore a combustione interna sia da rivalutare? E' questo il punto.

Regards,
The frog
 
The.Tramp ha scritto:
le fuel cell rendono il 60%, e arrivano a 85% che recuperi l'energia del calore prodotto.

http://www.lescienze.it/news/2013/02/28/news/idrogeno_nuovo_metodo_reforming_rutenio-1532971/

Leggi in particolare le ultime parole dell'articolo, prima della foto.

Regards,
The frog
 
L'articolo non è chiaro, a me fa capire che il reforming per estrarre l'idrogeno dal metanolo rende il 40%.....

http://www.hydrogen.energy.gov/pdfs/progress10/viii_0_technology_validation_overview.pdf

Rendimento fuel cell a 1/4 della potenza = 53%-59% (con target 60% per il 2009)
 
Frallog1 ha scritto:
Grazie egregio, ho letto il tuo PDF ed e' incontrovertibile.

Magari fosse mio, ma appartiene a:
John Garbak
Technology Validation Team Lead
Fuel Cell Technologies Program
Department of Energy
1000 Independence Ave., SW
Washington, D.C. 20585-0121
Phone: (202) 586-1723
E-mail: John.Garbak@ee.doe.gov
 
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