<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Renault Zoe: compressore clima rotto, limatura nel circuito e ricambi introvabili. Assistenza assente. | Page 2 | Il Forum di Quattroruote
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Renault Zoe: compressore clima rotto, limatura nel circuito e ricambi introvabili. Assistenza assente.

Ebbene, dopo i precedenti contatti via PEC in cui oltre alle foto del COMPRESSORE CLIMA con le "palette" esplose, gli allegavo anche la foto del LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE con cui potevano riscontrare anche che la mia vettura era "coperta" da un' ESTENSIONE DI GARANZIA, in cui Renault Italia, pur in ASSENZA di un RICHIAMO UFFICIALE, sembrava accollarsi (almeno in parte) l'onere del DIFETTO DI FABBRICAZIONE, invitandomi appunto a fissare un' appuntamento con una loro officina, dopo aver atteso ben 3 settimane per l'appuntamento VENERDI' scorso ....all' ultimo minuto RENAULT ITALIA "tira i remi in barca" e mi dice che la mi macchina benchè coperta con l'ESTENSIONE dalla GARANZIA GOLD ( 50.000 KM....capirai ...non sono nulla e 5 ANNI di GARANZIA ) la mia GARANZIA è SCADUTA, giorno più giorno meno, pressochè in concomitanza con il momento in cui ho preso con loro l'appuntamento.
La stessa ha ovviamente NEGATO l'esistenza del DIFETTO DI FABBRICA, nonostante centinaia di segnalazioni visibili in qualsiasi motore di ricerca digitando DIFETTO CLIMATIZZATORE ZOE ( che ovviamente non riguarderà solo la stessa ma tutti i modelli successivi dalla R5 alla Captur ecc..).

Ma siamo seri ???

Una vettura che è stata acquistata 5 anni fa con l'ESTENSIONE di GARANZIA la consideri già FUORI perchè ha superato (di poco) i 50.000 Km. !!!

Almeno avessero avuto la DIGNITà di fare un bel RICHIAMO come tutte le altre case STELLANTIS in primis (con le famose cinghie a bagno d'olio).

Tutte le loro nuove VETTURE ELETTRICHE, che adottano questo sistema di climatizzazione unico per ABITACOLO e vano BATTERIE sono dopo i 5 anni e 50.000 KM potenzialmente con lo stesso problema il cui intervento costerà agli utenti 10.000 €uro.

Ecco comunque qui sotto come RENAULT ITALIA, da "notare" NON rispondendo alla precedente discussione via PEC, ma con una normale mail tra l'altro con altro indirizzo, se ne è "lavata le mani :

""Gentile Sig. xxxxx,

la ringraziamo per aver contattato il Servizio Clienti Renault, desiderando innanzitutto esprimere il nostro dispiacere nell’apprendere gli aspetti di insoddisfazione manifestati nella sua segnalazione.

Precisiamo che nonostante gli elevati standard qualitativi di Renault, le auto nel corso della loro vita possono presentare anomalie, ragion per cui è prevista la garanzia legale che obbliga il costruttore al ripristino del mezzo senza alcun onere per il proprietario, qualora venissero riscontrate delle non conformità dal personale tecnico delle officine autorizzate.

Nel caso specifico, la garanzia legale è terminata in data 13 gennaio 2023, e anche l’estensione di garanzia convenzionale Gold, da lei sottoscritta al momento dell’acquisto dell'auto per il periodo massimo di 5 anni, è terminata in data 12 gennaio 2026 o al raggiungimento di 50.000 chilometri, in base a quale evento si verifichi prima.


Sul veicolo in questione, inoltre, non risultano richiami del Costruttore inerenti la problematica segnalata, né vi è evidenza statistica di possibili problemi di progettazione come quelli da lei evidenziati sul modello di vettura in argomento.
Bisogna comunque considerare che un'automobile è un assemblaggio di più componenti meccanici e nonostante gli elevati standard qualitativi, possono verificarsi nel corso della vita di una vettura degli inconvenienti ascrivibili a diversi fattori. Inoltre, non risultano ingressi in Rete successivi all'anno 2024 e di cui l'ultimo tagliando nell'anno 2023.

Alla luce di quanto esposto, seppur spiacenti per quanto occorso, qualora venisse confermata dalla diagnosi dell'officina Borsoi la necessità di sostituire il compresso clima, le confermiamo l’impossibilità di prendere in carico i costi dell’intervento e di non poter intervenire in merito.

Cordiali saluti,

Servizio Relazioni Clientela
""
 
Ebbene, dopo i precedenti contatti via PEC in cui oltre alle foto del COMPRESSORE CLIMA con le "palette" esplose, gli allegavo anche la foto del LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE con cui potevano riscontrare anche che la mia vettura era "coperta" d, in cui Renault Italia, pur in ASSENZA di un RICHIAMO UFFICIALE, sembrava accollarsi (almeno in parte) l'onere del DIFETTO DI FABBRICAZIONE, invitandomi appunto a fissare un' appuntamento con una loro officina, dopo aver atteso ben 3 settimane per l'appuntamento VENERDI' scorso ....all' ultimo minuto RENAULT ITALIA "tira i remi in barca" e mi dice che la mi macchina benchè coperta con l'ESTENSIONE dalla GARANZIA GOLD ( 50.000 KM....capirai ...non sono nulla e 5 ANNI di GARANZIA ) la mia GARANZIA è SCADUTA, giorno più giorno meno, pressochè in concomitanza con il momento in cui ho preso con loro l'appuntamento.
La stessa ha ovviamente NEGATO l'esistenza del DIFETTO DI FABBRICA, nonostante centinaia di segnalazioni visibili in qualsiasi motore di ricerca digitando DIFETTO CLIMATIZZATORE ZOE ( che ovviamente non riguarderà solo la stessa ma tutti i modelli successivi dalla R5 alla Captur ecc..).

Ma siamo seri ???

Una vettura che è stata acquistata 5 anni fa con l'ESTENSIONE di GARANZIA la consideri già FUORI perchè ha superato (di poco) i 50.000 Km. !!!

Almeno avessero avuto la DIGNITà di fare un bel RICHIAMO come tutte le altre case STELLANTIS in primis (con le famose cinghie a bagno d'olio).

Tutte le loro nuove VETTURE ELETTRICHE, che adottano questo sistema di climatizzazione unico per ABITACOLO e vano BATTERIE sono dopo i 5 anni e 50.000 KM potenzialmente con lo stesso problema il cui intervento costerà agli utenti 10.000 €uro.

Ecco comunque qui sotto come RENAULT ITALIA, da "notare" NON rispondendo alla precedente discussione via PEC, ma con una normale mail tra l'altro con altro indirizzo, se ne è "lavata le mani :

""Gentile Sig. xxxxx,

la ringraziamo per aver contattato il Servizio Clienti Renault, desiderando innanzitutto esprimere il nostro dispiacere nell’apprendere gli aspetti di insoddisfazione manifestati nella sua segnalazione.

Precisiamo che nonostante gli elevati standard qualitativi di Renault, le auto nel corso della loro vita possono presentare anomalie, ragion per cui è prevista la garanzia legale che obbliga il costruttore al ripristino del mezzo senza alcun onere per il proprietario, qualora venissero riscontrate delle non conformità dal personale tecnico delle officine autorizzate.

Nel caso specifico, la garanzia legale è terminata in data 13 gennaio 2023, e anche l’estensione di garanzia convenzionale Gold, da lei sottoscritta al momento dell’acquisto dell'auto per il periodo massimo di 5 anni, è terminata in data 12 gennaio 2026 o al raggiungimento di 50.000 chilometri, in base a quale evento si verifichi prima.


Sul veicolo in questione, inoltre, non risultano richiami del Costruttore inerenti la problematica segnalata, né vi è evidenza statistica di possibili problemi di progettazione come quelli da lei evidenziati sul modello di vettura in argomento.
Bisogna comunque considerare che un'automobile è un assemblaggio di più componenti meccanici e nonostante gli elevati standard qualitativi, possono verificarsi nel corso della vita di una vettura degli inconvenienti ascrivibili a diversi fattori. Inoltre, non risultano ingressi in Rete successivi all'anno 2024 e di cui l'ultimo tagliando nell'anno 2023.

Alla luce di quanto esposto, seppur spiacenti per quanto occorso, qualora venisse confermata dalla diagnosi dell'officina Borsoi la necessità di sostituire il compresso clima, le confermiamo l’impossibilità di prendere in carico i costi dell’intervento e di non poter intervenire in merito.

Cordiali saluti,

Servizio Relazioni Clientela""


Il PROBLEMA qui è "solo" nelle ELETTRICHE che, in INVERNO, NON avendo un sistema di CLIMATIZZAZIONE/RISCALDAMENTO (abitacolo/batterie) fornito dal motore TERMICO, il COMPRESSORE CLIMA (sottodimensionato) si deve accollare un lavoro a dir poco QUADRUPLO in quanto a differenza di una TERMICA deve fornire il CALORE anche al VANO BATTERIE in tutti i mesi dell'anno, questo superlavoro gravato dalle fasi di DEFROST, viste le escursioni termiche che si vanno a creare porta all' incrinatura e alla rottura delle "palette" del compressore che andranno poi a "maciullarsi" disperdendosi in tutto il circuito "clima" abitacolo e batterie.

Praticamente devono "sventrare" l'auto per sostituire, oltre al COMPRESSORE CLIMA ( 1.200 €uro + IVA ) altri 33 pezzi interessati per un totale di BEN oltre 10.000 €uro.
 
Di fatto la MANUTENZIONE o CONTROLLO del CLIMATIZZATORE non era assolutamente prevista o menzionata ne nel piano di manutenzione "A" ne nel piano di manutenzione "B".

Se "googlando" la frase compressore climatizzatore Zoe ti si aprono decine e decine di persone che hanno avuto lo stesso problema, di certo non si può parlare di qualche caso sporadico.

In alcun caso nell' ultimo tagliando del 2025 oltre a cambiarmi inutilmente la BATTERIA SERVIZI ( visto che continua a funzionare alla perfezione quella di "serie" ) mi avrebbero controllato I tappini valvole ruote, lampadine e altre 4 "cazzate", ma essendo già oltre i 50.000 Km non mi avrebbe comunque "salvato" nonostante appunto l'ESTENSIONE DI GARANZIA GOLD. ( di fatto questa estensione di garanzia GOLD (fuffa) mettendoti comunque il tetto di Km. a 50.000, non ti copre un'emerito kaiser, a 50.000 km. un'auto oggi è appena fuori rodaggio ).

Ho "buttato", in perfetto stato, due Opel Astra "F" entrambi con oltre 200.000 Km. e oltre 20 anni sulle spalle e il condizionatore ha sempre funzionato alla meraviglia senza alcuna ricarica di controllo.


Ho tutt'ora una Hyundai "I20" del 2016 e anche in questo caso, oltre a tutto il resto, il CLIMATIZZATORE non ha mai richiesto nulla e funziona ancora perfettamente, evidentemente le Renault hanno altri standard qualitativi e in futuro me ne guarderò bene .... vista l'esperienza.
 
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