Renault Kwid

[ottovalvole]

http://www.autoblog.it/galleria/renault-kwid/2

questa vettura appena presentata per il mercato indiano e prodotta in loco, è una seg.A dall'aspetto suvveggiante (tipo la Panda). Sembra troppo bella per essere vera ma probabilmente mai la si vedrà in europa, perchè? NOI c'abbiamo la TWINGO!!! Questa la farebbe sfigurare in 2 secondi!!! Oltretutto ha una linea molto "Dacia" ma voi la vedreste una Dacia più bella di una Renault?

 

[PanDemonio]

Oltretutto ha una linea molto "Dacia" ma voi la vedreste una Dacia più bella di una Renault?

Sì 8)

Dacia City

Se ne parla almeno dal 2010

 

[SupercinqueTC]

meglio che se la tengano...è un aborto :shock:

al massimo può fare concorrenza alla nuova palio...fortunatamente anche lei non importata...

la twingo è tutt'altra roba, lasciamo stare...

 

[alexmed]

Hai ragione è bellina! Meglio della linea della Twingo.

Speriamo la facciano da noi come Dacia.

 

[Baron89]

Una Sandero Stepway marchiata Renault prodotta in India?
Voglio una Twingo iperbase con lampade ad olio al posto dei fari, ruote da carretto siciliano, una tirolese in carne ed ossa che canta lo Jodel al posto dello stereo, un indigeno australiano suonatore di didgeridoo che mi spanna il parabrezza e un albanese che funga da tergicristallo!
Nessuna discriminazione razziale o regionale, solo stupidi stereotipi italidioti!

 

[agricolo]

voi la vedreste una Dacia più bella di una Renault?

La Duster è più bella della Koleos

 

[tommytt]

voi la vedreste una Dacia più bella di una Renault?

La Duster è più bella della Koleos

Concordo. Pure molto piu' d'immagine.

 

[ottovalvole]

voi la vedreste una Dacia più bella di una Renault?

La Duster è più bella della Koleos

la Duster non è bellissima però si fa guardare, rispetto alla Koleos è moooooolto meglio! E la preferisco pure alla Juke (restando in casa Renault), la Capture invece gli è riuscita bene. Questa piccola vetturetta non è una Sandero Stepway, è ancora più piccola e si posiziona assieme alla Panda e alla Hyunday I10, hanno avuto la fantasia di fare una linea da suv. Parliamo di una macchina che in India verrà venduta a 5000 euro circa...per inciso fatta nella stessa fabbrica dove esce la "giapponesissima" Nissan Micra

 

[ottovalvole]

la Twingo è la Smart For Four, non è un difetto questo ma quella disposizione meccanica ha vincolato parecchio il design e poi....rispetto alla vecchia stanno proponendo l'esatto contrario, è piccola (prima 4 poltrone che all'occorrenza diventava un letto matrimoniale....chissà quanta gente dovrebbe chiamarsi Twingo!) ha il bagagliaio piccolo (prima si spostavano i sedili e diventava più grande) ha 5 porte ma i finestrini a compasso (stendiamo un velo pietoso), la linea è quella che è, prima era l'unica piccola monovolume.....vedo più Twingo la Kwid che la Smart!!!

 

[paolocabri]

Ragazzi, è una vecchia micra ricarrozzata, economica per mercati emergenti.

 

[maddeche!]

Sarà anche piccola ma diamine, vista così (senza tastare la resistenza dei materiali... ascoltare il rumore quando si chiude una porta o un coperchio cofano o bagagli) pare davvero ben fatta.

La linea mi piace, e dico la mia discutibilissima personalissima opinione: mi fa pensare ad una Stepway più "movimentata" e più sinuosa nelle linee, ecco.

Davvero é più piccola della stepway ? Non male.

 

[maddeche!]

la Twingo è la Smart For Four, ....... ha 5 porte ma i finestrini a compasso (stendiamo un velo pietoso), .......

Caro Ottovalvole, hai ragione!
Ridicolo vendere i finestrini a compasso nella nazione di Giotto, pastorello analfabeta che però disegnava i cerchi a mano libera.

 

[ottovalvole]

Sarà anche piccola ma diamine, vista così (senza tastare la resistenza dei materiali... ascoltare il rumore quando si chiude una porta o un coperchio cofano o bagagli) pare davvero ben fatta.

La linea mi piace, e dico la mia discutibilissima personalissima opinione: mi fa pensare ad una Stepway più "movimentata" e più sinuosa nelle linee, ecco.

Davvero é più piccola della stepway ? Non male.

si credo che è più piccola....forse rispetto alla Panda è più grande. Considerate che la Sandero è abbastanza grande pure

 

[SupercinqueTC]

la Twingo è la Smart For Four, non è un difetto questo ma quella disposizione meccanica ha vincolato parecchio il design e poi....rispetto alla vecchia stanno proponendo l'esatto contrario, è piccola (prima 4 poltrone che all'occorrenza diventava un letto matrimoniale....chissà quanta gente dovrebbe chiamarsi Twingo!) ha il bagagliaio piccolo (prima si spostavano i sedili e diventava più grande) ha 5 porte ma i finestrini a compasso (stendiamo un velo pietoso), la linea è quella che è, prima era l'unica piccola monovolume.....vedo più Twingo la Kwid che la Smart!!!

Non è affatto piccola, visto che la lunghezza esterna è rimasta uguale ma è cresciuto lo spazio riservato all'abitacolo.
ha perso solo il divano scorrevole.
ma le versioni che non l'avevano, non erano meglio dell'attuale come spazio sul divano (bloccato a metà della lunghezza).
il baule è piccolo, come volume in linea con la 500, ma meglio sfruttabile perchè è molto regolare.

io le ho avute tutte e tre, e non ho nulla da rimpiangere alle precedenti.
nemmeno l'accessibilità meccanica, che nella prima serie era terribile, nella seconda così così (come tutte le citycar)...

la prima era spaziosa, ma le carrozzerie dei primi anni 90 non erano per nulla ingombranti, oggi un'auto del genere, così corta,stretta e con quel volume interno, non è pensabile.

i finestrini a compasso posteriori (fissi sulle precedenti versioni) permettono di non rinunciare alle capienti tasche inferiori nelle porte (presenti in tutte le twingo ai lati del divano).

insomma, chi aveva già una twingo, ci si ritrova subito e sa subito dove mettere le cose.

 

[aamyyy]

la Twingo è la Smart For Four, non è un difetto questo ma quella disposizione meccanica ha vincolato parecchio il design e poi....rispetto alla vecchia stanno proponendo l'esatto contrario, è piccola (prima 4 poltrone che all'occorrenza diventava un letto matrimoniale....chissà quanta gente dovrebbe chiamarsi Twingo!) ha il bagagliaio piccolo (prima si spostavano i sedili e diventava più grande) ha 5 porte ma i finestrini a compasso (stendiamo un velo pietoso), la linea è quella che è, prima era l'unica piccola monovolume.....vedo più Twingo la Kwid che la Smart!!!

Non è affatto piccola, visto che la lunghezza esterna è rimasta uguale ma è cresciuto lo spazio riservato all'abitacolo.
ha perso solo il divano scorrevole.
ma le versioni che non l'avevano, non erano meglio dell'attuale come spazio sul divano (bloccato a metà della lunghezza).
il baule è piccolo, come volume in linea con la 500, ma meglio sfruttabile perchè è molto regolare.

io le ho avute tutte e tre, e non ho nulla da rimpiangere alle precedenti.
nemmeno l'accessibilità meccanica, che nella prima serie era terribile, nella seconda così così (come tutte le citycar)...

la prima era spaziosa, ma le carrozzerie dei primi anni 90 non erano per nulla ingombranti, oggi un'auto del genere, così corta,stretta e con quel volume interno, non è pensabile.

i finestrini a compasso posteriori (fissi sulle precedenti versioni) permettono di non rinunciare alle capienti tasche inferiori nelle porte (presenti in tutte le twingo ai lati del divano).

insomma, chi aveva già una twingo, ci si ritrova subito e sa subito dove mettere le cose.

Ecco, appunto...
La 500 è bella ma poco pratica, la Twingo (la prima) era brutta (per rendere l'idea), ma pratica.
Questa nuova Twingo, esteticamente, .... In più ha perso anche la praticità...
Dalle foto io preferisco decisamente la Kwid. Ingrandirei un po' le ruote...