Renault Clio VI 2026

[pilota54]

Dovrebbe arrivare dopo l'estate la nuova generazione della Renault Clio. Prime consegne forse già entro l'anno. Sembra che sarà solo ibrida, quindi non ci dovrebbe essere la versione elettrica, almeno inizialmente...

Quattroruote ne ha parlato come anteprima sul numero di maggio, e ne parla anche sulla versione web "Premium". Ecco l'articolo, con un rendering. A me ricorda un po' l'ultima Opel Corsa, ma comunque sembra carina, ed è sempre una hatchback, non tradisce sè stessa.

Nuova Renault Clio - Mette la sesta con l'ibrido

Niente Bev per la prossima generazione, che arriverà in concessionaria nel 2025. Si punta sul motore termico – elettrificato – e su uno stile più fresco

www.quattroruote.it

Render di Quattroruote.

Di Luca Cereda

"Che la storia continuasse non era affatto scontato. Per rendersene conto basta annusare, metaforicamente, l'aria che tirava nel mondo dell'auto appena qualche anno fa. Lo slancio verso l'elettrico. La convinzione, ampiamente diffusa, che avrebbe presto abbracciato una larga fetta della mobilità..............."

 

[JigenD]

rispetto ai render di qualche mese fa, mi piace meno, specialmente per quel frontale (a mio parere davvero bruttino) e la linea generale che mi ricorda una Seat. Comunque non è male, vedremo per gli interni e le motorizzazioni. Ormai manca poco, se non sbaglio verrà presentata a Monaco a settembre, quindi mi aspetto di vedere le prime consegne a cavallo del periodo natalizio.

 

[ALGEPA]

solo ibrida ma in che modalità ? Solo HEV o anche MHEV? Da quanto si leggeva probabilmente non ci sarà più il Diesel ed il GPL

 

[Divergent]

A mi nun me pias....

 

[Lucho]

 

[Lucho]

 

[Lucho]

 

[JigenD]

Ancora non si riesce ad avere un'idea precisa dell'esterno e soprattutto del frontale...staremo a vedere, ormai manca poco. Comunque, quella nell'ultima foto è la versione attuale.

 

[Lucho]

 

[ALGEPA]

Articolo della nostra rivista

Renault Clio - La sesta generazione debutta a Monaco

Sempre costruita sulla piattaforma Cmf-B, cambierà fuori e dentro. Avrà tanta elettrificazione, ma non sarà Bev

www-quattroruote-it.cdn.ampproject.org

Certo che ormai siamo arrivati ai 410 cm, ma del resto queste segmenti B stanno diventando a tutti gli effetti prime vetture per le famiglie , un poco come le erano i segmenti C di qualche anno fa.

 

[pilota54]

A me piace abbastanza, metto anche il render della parte posteriore. Mi sembra riuscita come linea, anche se piuttosto convenzionale. Diciamo che non emoziona più di tanto, e tanto meno fa gridare al miracolo, ma nel complesso è piacevole.

 

[SupercinqueTC]

Questa è la ricostruzione di Quattroruote, di solito si avvicinano molto, ma cambieranno molti particolari

 

[pilota54]

Concordo sul fatto che le segmento B hatchback oggi sono quasi delle segmento C, direi che sono abbastanza vicine alle segmento C di 10-20 anni fa. L'Alfa Romeo Giulietta G10 per esempio era lunga 435 cm, solo 25 di più (27 più della nuova Ypsilon), la Tipo 437. Ma lo sono anche come dotazioni e motori.

L'Alfa 33 1983 addirittura era proprio 403-408 cm, però in tal caso parliamo di oltre 40 anni fa. Tuttavia la 33 era comodissima per 4 e ci si stava anche in 5, con un buon bagagliaio. Oggi mi sembra che a parità di lunghezza i sedili dietro siano un po' meno comodi e il baule più piccolo, e questo è strano.

 

[pilota54]

Questa è la ricostruzione di Quattroruote, di solito si avvicinano molto, ma cambieranno molti particolari

Poi la confronteremo con quella "ufficiale".

 

[pilota54]

Appuntamento al Salone di Monaco (Odeonsplatz) da martedì 9 a domenica 14 settembre.