Renault Clio Storia GPL: Spia GPL che lampeggia

[cliorino]

Ciao a tutti,

ho letto i precedenti post relativi ai problemi legati all'impianto GPL montato sulla Clio storia.

Io ne ho una del 2008 (ahimè fuori garanzia) e da qualche giorno ha iniziato a lampeggiare la spie verde del GPL, nonostante il serbatoio sia pieno.
Sono passato dalla concessionaria - officina e mi hanno rispedito a casa, dicendo che non sanno quale sia il problema. Mi hanno detto che stanno attendendo una risposta dalla Renault Italia e che se sapranno qualcosa, mi faranno sapere.

Qualcun'altro ha il mio stesso problema? Siete riusciti a risolverlo?

Grazie

 

[SupercinqueTC]

accidenti quella versione gpl è stata il più grande flop di questi anni

 

[cliorino]

Qualcuno sa dirmi se ha avuto lo stesso problema?
Stavo pensando di rivolgermi all'associazione dei consumatori.

Ci sono consigli?

 

[modus72]

accidenti quella versione gpl è stata il più grande flop di questi anni

Oddio. Ha avuto una sfracassata di problemi all'introduzione, che renault peraltro ha impiegato parecchio ad identificare e risolvere. Ma poi, che io sappia, avevano messo le pezze giuste, questa è la prima lamentela che leggo dopo parecchio tempo in quiete.. Ed è strano che gli dicano che non ci sanno metter mano, proprio per le numerose lamentele iniziali questo modello e impianto a gas dovrebbe esser ben conosciuto dall'assistenza ufficiale...

 

[paolocabri]

accidenti quella versione gpl è stata il più grande flop di questi anni

Oddio. Ha avuto una sfracassata di problemi all'introduzione, che renault peraltro ha impiegato parecchio ad identificare e risolvere. Ma poi, che io sappia, avevano messo le pezze giuste, questa è la prima lamentela che leggo dopo parecchio tempo in quiete.. Ed è strano che gli dicano che non ci sanno metter mano, proprio per le numerose lamentele iniziali questo modello e impianto a gas dovrebbe esser ben conosciuto dall'assistenza ufficiale...

Pero quoto il discorso che si faceva su L2D con alastor...
Se devi far tanti km e non vuoi rogne, o prendi benza e ti metti l'anima in pace per i consumi o ti prendi un diesel...
Il gpl non mi aggrada proprio... o meglio non mi aggrada mettere le mani su un motore ogni 20mila km.

 

[modus72]

Pero quoto il discorso che si faceva su L2D con alastor...
Se devi far tanti km e non vuoi rogne, o prendi benza e ti metti l'anima in pace per i consumi o ti prendi un diesel...
Il gpl non mi aggrada proprio... o meglio non mi aggrada mettere le mani su un motore ogni 20mila km.

Mah, guarda....Ally ragiona ed esterna per linee generali e in generale son d'accordo, in realtà qualche rara eccezione di motore a gas che vada bene c'è pur con manutenzione incrementata rispetto alle versioni a benzina. I Fiat a metano con gli impianti della Metatron ne sono un esempio, il 1.2 8v Renault a impianto Sagem (dopo un tribolatissimo rodaggio) un altro, il 1.2 16v della Opel Corsa più recente un altro ancora... Io ti dico, dal gas ci sono stato ed intendo starci lontano per tutta una serie di motivi fra i quali l'impressione che quella del gas sia stata una moda e che un sacco di gente l'abbia seguita perchè siamo ormai abituati a seguir la massa, ma in fondo se ci pensi questi discorsi sono molto simili a quelli che si facevano fino ad un paio d'anni fa sui diesel... si rompono, sono più delicati, alla fine non convengono, la manutenzione è più onerosa rispetto ai benzina...

 

[cliorino]

Grazie per gli interventi. Qualcuno di voi sa darmi qualche dritta su come risolvere il problema?

 

[miki15]

Grazie per gli interventi. Qualcuno di voi sa darmi qualche dritta su come risolvere il problema?

bella risposta di renault....

del resto se loro non sanno quel che progettano...

-- l'unico consiglio e dirivolgerti al costruttore dell'impiando, non credo sia renault, potrebbe essere brc, landi, ecc.

 

[cliorino]

l'impianto è AG/sagem. La renault l'ha testato (tra l'altro anche in mia presenza) e funziona. Non è un problema di impianto, ma non si capisca ancora da cosa dipenda..

 

[Truffa Renault]

Ciao a Tutti, giorni fa su questo sito ho lasciato un msg simile al vs. in quanto da diversi mesi ho problemi con la nuova clio gpl ... problemi con le spie come dite voi e problemi ben + gravi, la macchina in marcia a motore a gpl ad una volecità di 70 km h inizia a dare seri problemi... decellerando in automatico la velocità.
anche a me la renult della mia città mi ha risposto che non sanno come risolvere il problema e che aspettano una risposta da renault italia....

 

[Truffa Renault]

vi mando il link di un gruppo che ho creato su facebook con l'intento di trovare gente con i miei stessi problemi
EDIT
per qualsiasi info contattatemi li.

 

[modus72]

vi mando il link di un gruppo che ho creato su facebook con l'intento di trovare gente con i miei stessi problemi
EDIT
per qualsiasi info contattatemi li.

Un consiglio spassionato: cercare di dar risalto ai problemi derivanti da dei prodotti non conformi usando la leva della pubblicità negativa è lecito, anzi, direi auspicabile dal momento che noi utenti siamo formichine nei confronti di veri e propri colossi; dire Renault Ladrona è un'altra cosa, lo puoi pensare ma se lo scrivi in giro ti rendi perseguibile per vie legali, quindi perlomeno scegli altri termini...

 

[Truffa Renault]

Hai ragione ma non mi fa più cambiare il nome utente... anche in qst sito è così.

 

[cinziagr]

stessi problemi! anch'io come te l'ho comprata nel 2008! e anch'io garanzia scaduta!
ora ho il problema spia service+gpl arancione, quindi va forzatamente abenzina.
la soluzione è montare sensore bosch + fiiltro gas perchè la casa non lo ha montato.!!!!!
la porterò alla renault e farò fare fattura di tutto quello che spendo e poi invierò lettera per ricorso. non capisco perchè debba pagar io un difetto di nascita.. quindi vi prego di fare le segnalazioni alla renault italia anche voi così che non trovino scuse per casi isolati.
almeno il lato positivo è che ora sembrano aver trovato una soluzione e non vadano per tentavi.

 

[bkjbig]

Grazie per gli interventi. Qualcuno di voi sa darmi qualche dritta su come risolvere il problema?

secondo me e' un problema di galleggiante all'interno della bombola del GPL