Renault Clio Live 1.2 GPL

[Cesare85]

Buongiorno a tutti

Mi si è presentata una buonissima occasione per acquistare la nuova Clio 1.2 GPL allestimento Live.

Io sono un pendolare e percorro 120 km al giorno (benzina), di cui 100km in traffico extraurbano (autostrada) ed il resto in misto, pochissimo urbano.

Nel leggere i consumi dichiarati dalla casa, e soprattutto quelli dei possessori dell'auto, mi sembra che si possa parlare di un 7 litri di GPL per 100 km in traffico Extraurbano.
Qualcuno può confermare o smentire questo numero?

Ovviamente vorrei anche sapere come si trova con la macchina.
Ho avuto occasione di provarla in test drive per una buona mezz'ora e le mie prime impressioni sono state molto buone.

Vi ringrazio per i vostri contributi!
Ciao

 

[ANDRY30]

Buongiorno a tutti

Mi si è presentata una buonissima occasione per acquistare la nuova Clio 1.2 GPL allestimento Live.

Io sono un pendolare e percorro 120 km al giorno (benzina), di cui 100km in traffico extraurbano (autostrada) ed il resto in misto, pochissimo urbano.

Nel leggere i consumi dichiarati dalla casa, e soprattutto quelli dei possessori dell'auto, mi sembra che si possa parlare di un 7 litri di GPL per 100 km in traffico Extraurbano.
Qualcuno può confermare o smentire questo numero?

Ovviamente vorrei anche sapere come si trova con la macchina.
Ho avuto occasione di provarla in test drive per una buona mezz'ora e le mie prime impressioni sono state molto buone.

Vi ringrazio per i vostri contributi!
Ciao

1,5 dci 80 cv ti consiglio, in extra urbano a 90/100 fa anche i 25 km/l ma il gpl lascialo perdere, sono sicuro che chi la da via si è rotto dei problemi che gli da

 

[Cesare85]

Buongiorno a tutti

Mi si è presentata una buonissima occasione per acquistare la nuova Clio 1.2 GPL allestimento Live.

Io sono un pendolare e percorro 120 km al giorno (benzina), di cui 100km in traffico extraurbano (autostrada) ed il resto in misto, pochissimo urbano.

Nel leggere i consumi dichiarati dalla casa, e soprattutto quelli dei possessori dell'auto, mi sembra che si possa parlare di un 7 litri di GPL per 100 km in traffico Extraurbano.
Qualcuno può confermare o smentire questo numero?

Ovviamente vorrei anche sapere come si trova con la macchina.
Ho avuto occasione di provarla in test drive per una buona mezz'ora e le mie prime impressioni sono state molto buone.

Vi ringrazio per i vostri contributi!
Ciao

1,5 dci 80 cv ti consiglio, in extra urbano a 90/100 fa anche i 25 km/l ma il gpl lascialo perdere, sono sicuro che chi la da via si è rotto dei problemi che gli da

Ciao,

Prima di tutto grazie per il contributo.
Ma di che tipo di problemi parli ad esempio?

Grazie

 

[Cesare85]

Il 1200 D4F 16 v di Renault è un buon motorino affidabile e robusto ha però poca coppia ,se viaggi a pieno carico non va proprio, peggio ancora in versione GPL non ci dici l'anno ma le prime versioni GPL sono state un disastro non si riusciva a far andare d'accordo le due centraline, in pratica piene di problemi ,poi con la centralina unica hanno migliorato, io personalmente non gaserei un 16 v troppo delicato, e se consideriamo il maggior consumo 25% in più candele da cambiare più frequente ,filtro GPL regolazione valvole ogni 30000 Km col benzina ogni 120000 ,serbatoio da cambiare dopo 10 anni ecc. fatti i conti non al distributore ma alla fine non so se riesci a risparmiare qualche centinaio di euro ,sempre che la testata tenga ,nei primi modelli Renault non ha modificato le valvole e le relative sedi sono rimaste le stesse, non so se lo ha fatto dopo. Adesso che hai reso noto i Km che fai il motore diesel è quello più indicato meglio un FAP che un DPF.

Ciao,

Grazie per la risposta molto articolata...preciso che l'auto sarebbe nuova, quindi anno 2014. E' l'ultima versione rilasciata da Renault

 

[ANDRY30]

Il 1200 D4F 16 v di Renault è un buon motorino affidabile e robusto ha però poca coppia ,se viaggi a pieno carico non va proprio, peggio ancora in versione GPL non ci dici l'anno ma le prime versioni GPL sono state un disastro non si riusciva a far andare d'accordo le due centraline, in pratica piene di problemi ,poi con la centralina unica hanno migliorato, io personalmente non gaserei un 16 v troppo delicato, e se consideriamo il maggior consumo 25% in più candele da cambiare più frequente ,filtro GPL regolazione valvole ogni 30000 Km col benzina ogni 120000 ,serbatoio da cambiare dopo 10 anni ecc. fatti i conti non al distributore ma alla fine non so se riesci a risparmiare qualche centinaio di euro ,sempre che la testata tenga ,nei primi modelli Renault non ha modificato le valvole e le relative sedi sono rimaste le stesse, non so se lo ha fatto dopo. Adesso che hai reso noto i Km che fai il motore diesel è quello più indicato meglio un FAP che un DPF.

Ciao,

Grazie per la risposta molto articolata...preciso che l'auto sarebbe nuova, quindi anno 2014. E' l'ultima versione rilasciata da Renault

ripeto lascia stare il gpl e vai sul diesel con tutti quei km che fai! Baffo ti ha spiegato tutto per benino e fossi in te gli darei ascolto