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Renaulantis

Si farà la fusione tra Stellantis e Renault?

  • Si

    Votes: 1 25,0%
  • No

    Votes: 2 50,0%
  • Si farà dopo la cessione di alcuni marchi

    Votes: 1 25,0%

  • Total voters
    4
Come ho scritto ho letto l'intervista al nuovo Ceo e......aggiungendo la "nuova" Micra, le future auto del gruppo, le attuali mosse dell'ora rivale, il volere della quota magna in capo allo stato francese e quello che oggi sta accadendo in seno ai due gruppi, ossia scorpori vendite e altro....precisa strategia direi....

Mai di Maio aveva parlato di condivisione, risparmio, ottimizzazione, risparmi di scala......

E cosa ha detto il nuovo CEO su questa possibile fusione? Credo nulla.
Secondo me un gruppo con 14 marchi è gia difficile da gestire, con 21 lo sarebbe ancora di più.
 
Secondo me un gruppo con 14 marchi è gia difficile da gestire, con 21 lo sarebbe ancora di più.
Ma un gruppo europeo di sei...tutt'altro....e con chicco fresco che entra dalla vendita di quel che europeo non è.....e van bene un pò tutti, che dici.....

Il governo cisalpino che ha i suoi marchi sotto una stessa ala....

Chi dell'automobil ne ha già di basta......

Agli America's great Again il loro marchio coi suoi bei vuotto.....

e pure nel nuovo mondo, staccandosi dal vecchio......

Se la vedi così tutto diventa più semplice più condivisibile, meno difficile da gestire....malauguratamente e potrebbe essere che qualche cosa di nostrano....puf...sparito ma così come sotto gli occhi di tutti già i nostri stabilimenti stanno andando....tantovale....
 
Provo a spiegare...

Il Ceo, che universalmente è stato riconosciuto come "bravo " se ne và....per andare a fare altro...e ci sta....

Le voci della fusione, su cui peraltro preme il governo francese e non poco, subitaneamente smentite.....e smentire subitaneamente per me è un segnale....

Il proporre modelli fotocopia con marchi diversi, non ricordo in Renault si sia mai fatto...poi magari ricordo male....

La notizia di ieri che il nuovo corso della Regie e del gruppo imporrà drastici risparmi ed economie....(tavares style)

Aggiungici poi le dismissioni recentissime, gli annunci del nuovo Ceo, che paro paro sta eseguendo o seguendo, per ora, il modus operandi del suo predecessore con qualche piccola correzione e ottieni in quadro più preciso....

Tutte le ipotesi sono solo ipotesi ma visto che ci sono anche dei dati.....

In Francia a guida mista privata-statale ci saranno i gruppi automobilistici competitor diretti di un altro gruppo rivale e questo è l'automotive europeo....da cui magari una certa finanziaria si leva signorilmente sgombrando il campo dalla sua ingombrante presenza e di contro...

Di contro sta là, oltreoceano, magari nel mentre anche con un altro famoso gruppo americano in portafogli....notizia di cui si ipotizza in questi giorni.

Adesso penso di essere stato un pò più chiaro....
non posso che condividere le stesse impressioni...la francia farà di tutto per avere l'automotive nazionale sotto parziale controllo governativo, per poi provare come al solito a contrattare con la moglie tedesca (o il marito tedesco, fate voi) un accordo vicendevolmente vantaggioso e che gli altri europei vadano pure in mona o si pieghino accodandosi...in questo caso una fusione con VAG per creare l'airbus dell'auto, ci scommetterei...
 
non posso che condividere le stesse impressioni...la francia farà di tutto per avere l'automotive nazionale sotto parziale controllo governativo, per poi provare come al solito a contrattare con la moglie tedesca (o il marito tedesco, fate voi) un accordo vicendevolmente vantaggioso e che gli altri europei vadano pure in mona o si pieghino accodandosi...in questo caso una fusione con VAG per creare l'airbus dell'auto, ci scommetterei...
Potrebbe essere, questo il terzo passo....

Io per ora vedo solo il secondo con la tragica e definitiva scomparsa dell'automotive in Italia i cui segnali, dopo i primi sintomi un circa lustro fa, ci sono già tutti palesi manifesti ed evidenti
 
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