Regolazione schienale a scatti - Captur II - cuscino per le spalle

[Scott83]

Buongiorno a tutti. Possiedo, da oltre due anni, una Captur II serie. In questa auto, la regolazione dello schienale è scatti. Con la posizione attuale che io ho scelto, le spalle si appoggiano allo schienale solamente in corrispondenza della punta delle scapole, mentre la parte alta della spalle rimane leggermente staccata dallo schienale (il gap è di 1 - 2 cm). Se alzo lo schienale di una tacca, risolvo l'appoggio delle spalle, ma il poggiatesta diventa troppo spostato in avanti.
Sto pensando di acquistare un cuscino di appoggio per le spalle e il collo, in modo da migliorare il confort, specialmente per i lunghi viaggi. Sui siti web, ho trovato diversi modelli di cuscino, ma non so che cosa scegliere.
Vorrei sapere: qualcuno di voi, in questo forum, ha già provato i cuscini per le spalle sulla Captur (o eventualmente su latre auto)? Che cosa mi consigliate? Grazie a tutti in anticipo.

 

[Carloantonio70]

Tappezziere, e fatto misura; io ho risolto così

E ti scegli anche materiale e colore più congeniale

 

[Scott83]

@Carloantonio70
La ringrazio per la risposta. In ogni caso, ho risolto questo inconveniente regolando la posizione del volante: l'ho abbassato e spostato indietro. Adesso la posizione delle mie spalle è più comoda, quindi non ho più necessità di un cuscino.

 

[Carloantonio70]

@Carloantonio70
La ringrazio per la risposta. In ogni caso, ho risolto questo inconveniente regolando la posizione del volante: l'ho abbassato e spostato indietro. Adesso la posizione delle mie spalle è più comoda, quindi non ho più necessità di un cuscino.

Ottimo

 

[SaMi]

Anche a me da fastidio la regolazione a scatti del sedile, ma trovo i sedili comodissimi.

 

[Scott83]

Anche a me da fastidio la regolazione a scatti del sedile, ma trovo i sedili comodissimi.

Sinceramente, io trovo i sedili della Captur comodi, ma un po' troppo morbidi. Io provengo da una Seat Ibiza, la quale, come tutte le auto del gruppo Volkswagen, ha i sedili con imbottitura più rigida della media.
In ogni caso, per regolare correttamente sedili e volante, io consiglio questa procedura:
1) Regolare il sedile (base, schienale e poggiatesta), tenendo conto del bordo inferiore del parabrezza, ma ignorando la posizione del volante.
2) Regolare il volante (altezza e profondità) in modo che:
_ le mani sul volante non siano più alte delle spalle.
_ l'angolo dei gomiti sia attorno a 110-120°.