Regolazione coppia motrice nei motori

[alealfista]

Ciao a tutti,
volevo chiedervi una cosa, nei motori a combustione interna, cioè nei benzina e diesel ci sono dei regolatori che portano la coppia max al regime desiderato ?, es: se io ho un 1.9 jtd o 1.8 twin spark, posso avere la coppia max a 2000 giri/min come desidero io oppure no ? grazie anticipatamente...

 

[The.Tramp]

Si, si chiama acceleratore.

 

[leolito]

Qualcosa mi suggerisce che abbiamo gia' visto questo film ....

 

[alealfista]

Forse mi sono espresso male io...ma io chiedevo se magari ci sono dei dispositivi tipo come il variatore di fare anche per i diesel, che permette di avere quella coppia max a quel dato regime...

 

[2481]

In che senso? Un motore ha una certa coppia ad un determinato regime.

Forse hai formulato male la domanda.

Vorresti avere avere più coppia rimappando la centralina? Spiega meglio.

 

[alealfista]

Ad es: se io ipoteticamente progetto un motore Turbodiesel che mi deve dare 240 Nm ad un determinato regime es: 2000 giri/min ...ci sono dei dispositivi che mi danno la coppia max a quel determinato regime oppure è il motore stesso che mi da quella coppia a quel determinato regime ?.....e poi un'altra domanda ho notato che due motori 1.9 jtd da 150 cv a 4000 giri/min che ha 305 Nm coppia a 2000 giri/min ( montato sull'alfa 147 ) e l'altro 1.9 jtd da 150 cv a 4000 giri/min che ha 320 Nm coppia a 2000 giri/min ( montato sull'alfa 159 ), in pratica hanno aumentato la coppia...però se aumento la PME ( che sarebbe la coppia ) non aumenta anche la potenza max ?...grazie anticipato...

 

[2481]

Ad es: se io ipoteticamente progetto un motore Turbodiesel che mi deve dare 240 Nm ad un determinato regime es: 2000 giri/min ...ci sono dei dispositivi che mi danno la coppia max a quel determinato regime oppure è il motore stesso che mi da quella coppia a quel determinato regime ?.....e poi un'altra domanda ho notato che due motori 1.9 jtd da 150 cv a 4000 giri/min che ha 305 Nm coppia a 2000 giri/min ( montato sull'alfa 147 ) e l'altro 1.9 jtd da 150 cv a 4000 giri/min che ha 320 Nm coppia a 2000 giri/min ( montato sull'alfa 159 ), in pratica hanno aumentato la coppia...però se aumento la PME ( che sarebbe la coppia ) non aumenta anche la potenza max ?...grazie anticipato...

Un motore ha una certa coppia ed una certa potenza ad un determinato regime per delle caratteristiche tecniche insite al motore stesso, non c'è un regolatore di coppia come dici tu! Al limite delle differenze possono essere dovute a diverse mappature della centralina.

 

[alealfista]

Ad esempio si può con la centralina avere al regime di coppia max un PME ad es di 21 bar e alla potenza max e regime max avere una PME di 17 bar ?

 

[renatom]

Su un motore turbo si può decidere quasi a piacimento il regime di coppia massima tramite mappatura, su un'aspirato no perché è legato in maniera molto stretto al rendimento volumetrico del motore a sua volta dipendente da caratteristiche geometriche difficili da modificare.

 

[leolito]

Ad es: se io ipoteticamente progetto un motore Turbodiesel che mi deve dare 240 Nm ad un determinato regime es: 2000 giri/min ...ci sono dei dispositivi che mi danno la coppia max a quel determinato regime oppure è il motore stesso che mi da quella coppia a quel determinato regime ?

E' il motore stesso.
Eppoi non e' che a 1999 giri/min hai "zero" coppia e ai 2000 hai tutti e 240Nm ....
Piu' che guardare il 'picco' di coppia, dovresti guardare la curva lungo tutto l'arco dei giri motore.

 

[alealfista]

Ad esempio nei due motori che ho citato tutti e due 1.9 JTD 150 cv a 4000 giri/min...la coppia è stata cambiata da 305 Nm a 320 Nm non si sarebbe modificata anche la potenza max e giri/min ?... Quello non riesco a capire come facciano ad avere solamente aumentato la coppia mantenendo invariato la potenza max e i giri/min max ??...

 

[The.Tramp]

La potenza = coppia * regime.

Se la coppia è aumentata da 305 a 320 nm a 2000 RPM vuol dire che la potenza è passato da 63kW a 67kW a 2000 RPM.

Se la potenza massima è rimasta invariata a 150 Cv (110kW) a 4000 RPM, vuol dire che la coppia a 4000 RPM è rimasta a 263 nm.

 

[alealfista]

In pratica avrebbero rimappato la centralina e aumentato la PME nei 2000 giri per avere più coppia...e la potenza totale a 4000 rpm l'hanno lasciata stare ? credo di aver capito cosi'...