<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> regione lombardia: EURO 3 DIESEL? NO Grazie | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

regione lombardia: EURO 3 DIESEL? NO Grazie

a_gricolo ha scritto:
renatom ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
visto che la gente spende poco, stanno obbligandola a spendere con divieti vari.

Poi vediamo quanto "bolli" perdono perché le auto vengono rottamate e non sostituite.

sì, ma se DEVI sostituirle perchè se non non riesci ad andare al lavoro?

per alcuni l'auto già rappresenta una parte rilevante dello stipendio.. tra bollo, assicurazione, manutenzione, carburante ecc se ne vanno parecchie centinaia di euro. Cambiarla per alcuni è realmente insostenibile.
Dunque o trasgrediscono alle regole o avvicinano la residenza al lavoro o proprio non possono andare a lavorare
 
moogpsycho ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
renatom ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
visto che la gente spende poco, stanno obbligandola a spendere con divieti vari.

Poi vediamo quanto "bolli" perdono perché le auto vengono rottamate e non sostituite.

sì, ma se DEVI sostituirle perchè se non non riesci ad andare al lavoro?

per alcuni l'auto già rappresenta una parte rilevante dello stipendio.. tra bollo, assicurazione, manutenzione, carburante ecc se ne vanno parecchie centinaia di euro. Cambiarla per alcuni è realmente insostenibile.
Dunque o trasgrediscono alle regole o avvicinano la residenza al lavoro o proprio non possono andare a lavorare
per me il 25% malcontato
 
pi_greco ha scritto:
capnord ha scritto:
pi_greco ha scritto:
capnord ha scritto:
Sennò ti pigli un'euro 3 a benzina e la metti a metano.
troppo poca autonomia, io viaggio molto presto la mattina e molto tardi la sera, e faccio quasi 1000 km in media settimana, sarebbe pmeglio senza dover rifornire e poi mi serve un bagagliaio spazioso per famigila e tastiere, potrei buttarmi sul GPL, ma anche la scorsa volta avevo provato ma usati benzina se ne trovano pochi e costano pure

Sò che esteticamente è oscena, ma è comodissima, ha tanto spazio e molta autonomia: la multipla a metano.
a me non dispiace invece, spaziosa e luminosa, poi essendo in tre in famiglia diverrebbee furgone per trasferte sonore o vacanze, avendo tre nonni si potrebbe usarle da pulmino, ma la sicurezza passiva...ahiahiahi... peccato non ne facciano più una simile e non parlatemi di 500L, XL XXL o taglie fortissime che siano, ma hai ragione, un'auto unica, purtroppo oar esiste solo in cina e coi loro standard ecologici e di sicurezza

La Honda FRV la fanno ancora?
 
G5 ha scritto:
pi_greco ha scritto:
capnord ha scritto:
pi_greco ha scritto:
capnord ha scritto:
Sennò ti pigli un'euro 3 a benzina e la metti a metano.
troppo poca autonomia, io viaggio molto presto la mattina e molto tardi la sera, e faccio quasi 1000 km in media settimana, sarebbe pmeglio senza dover rifornire e poi mi serve un bagagliaio spazioso per famigila e tastiere, potrei buttarmi sul GPL, ma anche la scorsa volta avevo provato ma usati benzina se ne trovano pochi e costano pure

Sò che esteticamente è oscena, ma è comodissima, ha tanto spazio e molta autonomia: la multipla a metano.
a me non dispiace invece, spaziosa e luminosa, poi essendo in tre in famiglia diverrebbee furgone per trasferte sonore o vacanze, avendo tre nonni si potrebbe usarle da pulmino, ma la sicurezza passiva...ahiahiahi... peccato non ne facciano più una simile e non parlatemi di 500L, XL XXL o taglie fortissime che siano, ma hai ragione, un'auto unica, purtroppo oar esiste solo in cina e coi loro standard ecologici e di sicurezza

La Honda FRV la fanno ancora?
mi pare di no, l'avevo cercata in passato
 
pi_greco ha scritto:
capnord ha scritto:
pi_greco ha scritto:
capnord ha scritto:
Sennò ti pigli un'euro 3 a benzina e la metti a metano.
troppo poca autonomia, io viaggio molto presto la mattina e molto tardi la sera, e faccio quasi 1000 km in media settimana, sarebbe pmeglio senza dover rifornire e poi mi serve un bagagliaio spazioso per famigila e tastiere, potrei buttarmi sul GPL, ma anche la scorsa volta avevo provato ma usati benzina se ne trovano pochi e costano pure

Sò che esteticamente è oscena, ma è comodissima, ha tanto spazio e molta autonomia: la multipla a metano.
a me non dispiace invece, spaziosa e luminosa, poi essendo in tre in famiglia diverrebbee furgone per trasferte sonore o vacanze, avendo tre nonni si potrebbe usarle da pulmino, ma la sicurezza passiva...ahiahiahi... peccato non ne facciano più una simile e non parlatemi di 500L, XL XXL o taglie fortissime che siano, ma hai ragione, un'auto unica, purtroppo oar esiste solo in cina e coi loro standard ecologici e di sicurezza

Ma te la pigli usata.
 
pi_greco ha scritto:
FAUST50 ha scritto:
pi_greco ha scritto:
pare vogliano vietare h24 la circolazione agli EURO3 diesel no FAP...

...e io cosa posso fare? devo per forza cambiare auto per andare al lavoro, quando l'auto è ancora assai buona ma non val più nulla? non posso prendere il treno, ho degli orari incompatibili, ho già provato anni addietro

cosa farò? lascio l'auto al termine dell bretella A7(Bereguardo)-tangenziale e vado a piedi in policlinico?

pugno di ferro contro le auto guanto di velluto contro i riscaldamenti, fonte tg3 lombardia
porta pazienza che non si sa mai :!:
uscendo dal passo carrabile un ciclista che circolava sul marciapiedi mi e' saltato sul cofano, ha fatto lievi danni e si e' dato alla fuga ....,interessa ancora :rolleyes: :rolleyes:
e tu la cambieresti per così poco? no carrozziere? interessa sì, il problema è che non vorrei DOVER cambiare per forza, ho fatto tanto per farla invecchiare bene...
:D perche' esistono i carrozzieri :D
 
Questa regola, è in vigore da tre anni sui benza euro 0 e diesel euro 0,1,2. Ora vogliono aggiungere, al prossimo giro (Ottobre-Aprile) le euro 3 senza filtro; comunque, se non sono cambiate le regole, vi assicuro che ci sono un sacco di deroghe tra cui proprio quella per recarsi al lavoro: se si dimostra che è il veicolo principale per recarsi al posto di lavoro, il comune fa, in accordo con l'azienda, un permesso speciale e...problema risolto.
In realtà, questi blocchi sono molto più in teoria che in pratica...non c'è molto di cui allarmarsi... ;)
 
hewie ha scritto:
Questa regola, è in vigore da tre anni sui benza euro 0 e diesel euro 0,1,2. Ora vogliono aggiungere, al prossimo giro (Ottobre-Aprile) le euro 3 senza filtro; comunque, se non sono cambiate le regole, vi assicuro che ci sono un sacco di deroghe tra cui proprio quella per recarsi al lavoro: se si dimostra che è il veicolo principale per recarsi al posto di lavoro, il comune fa, in accordo con l'azienda, un permesso speciale e...problema risolto.
In realtà, questi blocchi sono molto più in teoria che in pratica...non c'è molto di cui allarmarsi... ;)

Il mio avatar, che è Euro 2 e in città se va bene fa 7 km/l, probabilmente inquina qualcosina - ma solo qualcosina, eh - in più della V40 di pi_greco. Però può circolare, una volta che ci hai messo un mastello di benzina nel serbatoio. Prodigiosi certi amministratori......
 
a_gricolo ha scritto:
hewie ha scritto:
Questa regola, è in vigore da tre anni sui benza euro 0 e diesel euro 0,1,2. Ora vogliono aggiungere, al prossimo giro (Ottobre-Aprile) le euro 3 senza filtro; comunque, se non sono cambiate le regole, vi assicuro che ci sono un sacco di deroghe tra cui proprio quella per recarsi al lavoro: se si dimostra che è il veicolo principale per recarsi al posto di lavoro, il comune fa, in accordo con l'azienda, un permesso speciale e...problema risolto.
In realtà, questi blocchi sono molto più in teoria che in pratica...non c'è molto di cui allarmarsi... ;)

Il mio avatar, che è Euro 2 e in città se va bene fa 7 km/l, probabilmente inquina qualcosina - ma solo qualcosina, eh - in più della V40 di pi_greco. Però può circolare, una volta che ci hai messo un mastello di benzina nel serbatoio. Prodigiosi certi amministratori......

Mi è appena passata davanti una corvette stingray cabrio blu avio.
che spettacolo di auto, che linea.
 
pi_greco ha scritto:
renatom ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
renatom ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
visto che la gente spende poco, stanno obbligandola a spendere con divieti vari.

Poi vediamo quanto "bolli" perdono perché le auto vengono rottamate e non sostituite.

sì, ma se DEVI sostituirle perchè se non non riesci ad andare al lavoro?

Pronostico un tasso di sostituzione piuttosto lontano dal 100%.

Se non è chiaro, non era assolutamente mi intenzione giustificare la decisione, ma sottolinearne un ulteriore aspetto.

Anche io giro con una delle vetture in questione e con poca voglia di sostituirla. Va bene che, nelle Marche, almeno un paio di anni in più dovrei averli.

Finora sono arrivati a vietare le Euro 2 diesel in diversi centri urbani, d'inverno, e solo in alcune ore e, credo, con pochissimi controlli reali.
chiarissimo!

esatto, anche qua....
pero' solo entro le mura....
fuori ( quasi ) sicuramente saranno piu' generosi, coi lavoratori almeno
 
pi_greco ha scritto:
pare vogliano vietare h24 la circolazione agli EURO3 diesel no FAP...

...e io cosa posso fare? devo per forza cambiare auto per andare al lavoro, quando l'auto è ancora assai buona ma non val più nulla? non posso prendere il treno, ho degli orari incompatibili, ho già provato anni addietro

cosa farò? lascio l'auto al termine dell bretella A7(Bereguardo)-tangenziale e vado a piedi in policlinico?

pugno di ferro contro le auto guanto di velluto contro i riscaldamenti, fonte tg3 lombardia

Non so se hai notato presidente assessori e consiglieri regionali chi siano...
 
a_gricolo ha scritto:
Il mio avatar, che è Euro 2 e in città se va bene fa 7 km/l, probabilmente inquina qualcosina - ma solo qualcosina, eh - in più della V40 di pi_greco. Però può circolare, una volta che ci hai messo un mastello di benzina nel serbatoio. Prodigiosi certi amministratori......
I benzina, anche se consumano di più, inquinano molto meno dei diesel e devono rispettare norme antiinquinamento più severe. Le normative euroX prescrivono valori diversi per i motori a benzina e a gasolio. L'unico vantaggio dei diesel è che (normalmente) emettono meno CO2 che però non è un gas inquinante. Il CO2 contribuisce al riscaldamento globale, ma non inquina l'aria urbana.
 
pi_greco ha scritto:
pare vogliano vietare h24 la circolazione agli EURO3 diesel no FAP...

...e io cosa posso fare? devo per forza cambiare auto per andare al lavoro, quando l'auto è ancora assai buona ma non val più nulla?
Puoi mettere un filtro antiparticolato aftermarket.
 
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