<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Reggio Emilia e Calatrava | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Reggio Emilia e Calatrava

belpietro ha scritto:
Rugo ha scritto:
belpietro ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Un mucchio di soldi, 70 mln di E, pero' e' veramente bella.
utilizzzima spesa, immagino, per un paesone.

me che vadano ...

Beh...considerando che sarà l'unica fermata medio padana immagino che avrà la sua utilità! Paesone? Da qant'è che non passi di qua?

in effetti è un mesetto almeno che non vengo giù.
dici che è cambiato molto nelle ultime cinque settimane?

...beh se consideri "paesone" una città come Reggio evidentemente abbiamo punti di vista differenti!
 
arizona77 ha scritto:
belpietro ha scritto:
arizona77 ha scritto:
Un mucchio di soldi, 70 mln di E, pero' e' veramente bella.
utilizzzima spesa, immagino, per un paesone.

me che vadano ...

:shock:
soffiato a Perma il ruolo di viceBologna e Tu ti lamenti :D :?:
non conosco le ragioni che han portato a scegliere RE, ma sicuramente Parma è più equidistate da MI e BO ed è anche sulla cisa.
 
moogpsycho ha scritto:
arizona77 ha scritto:
belpietro ha scritto:
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Un mucchio di soldi, 70 mln di E, pero' e' veramente bella.
utilizzzima spesa, immagino, per un paesone.

me che vadano ...

:shock:
soffiato a Perma il ruolo di viceBologna e Tu ti lamenti :D :?:
non conosco le ragioni che han portato a scegliere RE, ma sicuramente Parma è più equidistate da MI e BO ed è anche sulla cisa.

Forse bisognerebbe chiedere alla precedente amministrazione di Parma,come mai hanno speso vagonate di soldi (pare anche di più di quelli spesi per la stazione di Reggio) per ampliare la loro stazione che ormai vedrà diminuire drasticamente il traffico ferroviario!
 
moogpsycho ha scritto:
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belpietro ha scritto:
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Un mucchio di soldi, 70 mln di E, pero' e' veramente bella.
utilizzzima spesa, immagino, per un paesone.

me che vadano ...

:shock:
soffiato a Perma il ruolo di viceBologna e Tu ti lamenti :D :?:
non conosco le ragioni che han portato a scegliere RE, ma sicuramente Parma è più equidistate da MI e BO ed è anche sulla cisa.

neanche io....
il sindaco di Reggio e' uno importante, puo' avere influito :?:
P.s.: quella di Perma e' una battuta sapendo dell' astio
fra Arsan e Parmsan ;)
 
Rugo ha scritto:
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arizona77 ha scritto:
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Un mucchio di soldi, 70 mln di E, pero' e' veramente bella.
utilizzzima spesa, immagino, per un paesone.

me che vadano ...

:shock:
soffiato a Perma il ruolo di viceBologna e Tu ti lamenti :D :?:
non conosco le ragioni che han portato a scegliere RE, ma sicuramente Parma è più equidistate da MI e BO ed è anche sulla cisa.

Forse bisognerebbe chiedere alla precedente amministrazione di Parma,come mai hanno speso vagonate di soldi (pare anche di più di quelli spesi per la stazione di Reggio) per ampliare la loro stazione che ormai vedrà diminuire drasticamente il traffico ferroviario!
mi aspetto che decisioni relative alla rete di trasporti nazionale vengano prese a livello nazionale/regionale e i relativi investimenti non penso che vengano sostenuti dal comune.
 
arizona77 ha scritto:
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Un mucchio di soldi, 70 mln di E, pero' e' veramente bella.
utilizzzima spesa, immagino, per un paesone.

me che vadano ...

:shock:
soffiato a Perma il ruolo di viceBologna e Tu ti lamenti :D :?:
non conosco le ragioni che han portato a scegliere RE, ma sicuramente Parma è più equidistate da MI e BO ed è anche sulla cisa.

neanche io....
il sindaco di Reggio e' uno importante, puo' avere influito :?:
P.s.: quella di Perma e' una battuta sapendo dell' astio
fra Arsan e Parmsan ;)
non sarebbe certo la prima volta che una grande infrastruttura in Italia viene legittimata da ragioni politiche prima che economiche o pratiche.. casi ce ne sono a iosa
 
Rugo ha scritto:
belpietro ha scritto:
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Un mucchio di soldi, 70 mln di E, pero' e' veramente bella.
utilizzzima spesa, immagino, per un paesone.

me che vadano ...

Beh...considerando che sarà l'unica fermata medio padana immagino che avrà la sua utilità! Paesone? Da qant'è che non passi di qua?

in effetti è un mesetto almeno che non vengo giù.
dici che è cambiato molto nelle ultime cinque settimane?

...beh se consideri "paesone" una città come Reggio evidentemente abbiamo punti di vista differenti!
non per sminuire nessuno, però la forza dell'alta velocità sta nell'unire i grandi centri urbani ed offrire un servizio che "accorci le distanze nel Paese".
Paradossalmente uno potrebbe fare il pendolare tra MI e BO o MI e FI..una cosa fino a qualche tempo fa impensabile! è chiaro che se ad ogni città medio/piccola mettiamo una fermata dell' AV, questo genere di servizio non è possibile garantirlo.
 
moogpsycho ha scritto:
arizona77 ha scritto:
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belpietro ha scritto:
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Un mucchio di soldi, 70 mln di E, pero' e' veramente bella.
utilizzzima spesa, immagino, per un paesone.

me che vadano ...

:shock:
soffiato a Perma il ruolo di viceBologna e Tu ti lamenti :D :?:
non conosco le ragioni che han portato a scegliere RE, ma sicuramente Parma è più equidistate da MI e BO ed è anche sulla cisa.

neanche io....
il sindaco di Reggio e' uno importante, puo' avere influito :?:
P.s.: quella di Perma e' una battuta sapendo dell' astio
fra Arsan e Parmsan ;)
non sarebbe certo la prima volta che una grande infrastruttura in Italia viene legittimata da ragioni politiche prima che economiche o pratiche.. casi ce ne sono a iosa

comunque, battute a parte
Reggio resta una potenza economica, forse anche piu' di Parma che ha comunque l' aeroporto
 
arizona77 ha scritto:
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Un mucchio di soldi, 70 mln di E, pero' e' veramente bella.
utilizzzima spesa, immagino, per un paesone.

me che vadano ...

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soffiato a Perma il ruolo di viceBologna e Tu ti lamenti :D :?:
non conosco le ragioni che han portato a scegliere RE, ma sicuramente Parma è più equidistate da MI e BO ed è anche sulla cisa.

neanche io....
il sindaco di Reggio e' uno importante, puo' avere influito :?:
P.s.: quella di Perma e' una battuta sapendo dell' astio
fra Arsan e Parmsan ;)
non sarebbe certo la prima volta che una grande infrastruttura in Italia viene legittimata da ragioni politiche prima che economiche o pratiche.. casi ce ne sono a iosa

comunque, battute a parte
Reggio resta una potenza economica, forse anche piu' di Parma che ha comunque l' aeroporto
reggio è il pilastyro produttivo su cui parma e modena hanno fondato il loro "posto al sole", senza nulla togliere alla signorilità ed eleganza immensa dei due capiluogo, rispetto a cui i reggiami difettano in immagine altisonante
 
moogpsycho ha scritto:
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Un mucchio di soldi, 70 mln di E, pero' e' veramente bella.
utilizzzima spesa, immagino, per un paesone.

me che vadano ...

Beh...considerando che sarà l'unica fermata medio padana immagino che avrà la sua utilità! Paesone? Da qant'è che non passi di qua?

in effetti è un mesetto almeno che non vengo giù.
dici che è cambiato molto nelle ultime cinque settimane?

...beh se consideri "paesone" una città come Reggio evidentemente abbiamo punti di vista differenti!
non per sminuire nessuno, però la forza dell'alta velocità sta nell'unire i grandi centri urbani ed offrire un servizio che "accorci le distanze nel Paese".
Paradossalmente uno potrebbe fare il pendolare tra MI e BO o MI e FI..una cosa fino a qualche tempo fa impensabile! è chiaro che se ad ogni città medio/piccola mettiamo una fermata dell' AV, questo genere di servizio non è possibile garantirlo.

Ma starai scherzando spero...hai idea di quante aziende e giro di soldi ci sia tra PR-RE-MO??
 
Rugo ha scritto:
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belpietro ha scritto:
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Un mucchio di soldi, 70 mln di E, pero' e' veramente bella.
utilizzzima spesa, immagino, per un paesone.

me che vadano ...

Beh...considerando che sarà l'unica fermata medio padana immagino che avrà la sua utilità! Paesone? Da qant'è che non passi di qua?

in effetti è un mesetto almeno che non vengo giù.
dici che è cambiato molto nelle ultime cinque settimane?

...beh se consideri "paesone" una città come Reggio evidentemente abbiamo punti di vista differenti!
non per sminuire nessuno, però la forza dell'alta velocità sta nell'unire i grandi centri urbani ed offrire un servizio che "accorci le distanze nel Paese".
Paradossalmente uno potrebbe fare il pendolare tra MI e BO o MI e FI..una cosa fino a qualche tempo fa impensabile! è chiaro che se ad ogni città medio/piccola mettiamo una fermata dell' AV, questo genere di servizio non è possibile garantirlo.

Ma starai scherzando spero...hai idea di quante aziende e giro di soldi ci sia tra PR-RE-MO??
sempre di piccole cittadine si tratta, se in Italia per ogni città di 150000 abitanti ci mettiamo una stazione dell'alta velocità, addio competitività del servizio!
Le grandi infrastrutture nei paesi più sviluppati sono basate in contesti urbani da milioni di abitanti, roba che solo Milano e Roma in Italia possono vantare.
 
arizona77 ha scritto:
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Un mucchio di soldi, 70 mln di E, pero' e' veramente bella.
utilizzzima spesa, immagino, per un paesone.

me che vadano ...

:shock:
soffiato a Perma il ruolo di viceBologna e Tu ti lamenti :D :?:
non conosco le ragioni che han portato a scegliere RE, ma sicuramente Parma è più equidistate da MI e BO ed è anche sulla cisa.

neanche io....
il sindaco di Reggio e' uno importante, puo' avere influito :?:
P.s.: quella di Perma e' una battuta sapendo dell' astio
fra Arsan e Parmsan ;)
non sarebbe certo la prima volta che una grande infrastruttura in Italia viene legittimata da ragioni politiche prima che economiche o pratiche.. casi ce ne sono a iosa

comunque, battute a parte
Reggio resta una potenza economica, forse anche piu' di Parma che ha comunque l' aeroporto
suvvia Ari, Bologna-Reggio non è nemmeno un ora di auto.. di questo passo perché non mettono una fermata anche a Casalecchio? :D
Poi non lamentiamoci se le nostre infrastrutture non sono competitive..
 
moogpsycho ha scritto:
arizona77 ha scritto:
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belpietro ha scritto:
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Un mucchio di soldi, 70 mln di E, pero' e' veramente bella.
utilizzzima spesa, immagino, per un paesone.

me che vadano ...

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soffiato a Perma il ruolo di viceBologna e Tu ti lamenti :D :?:
non conosco le ragioni che han portato a scegliere RE, ma sicuramente Parma è più equidistate da MI e BO ed è anche sulla cisa.

neanche io....
il sindaco di Reggio e' uno importante, puo' avere influito :?:
P.s.: quella di Perma e' una battuta sapendo dell' astio
fra Arsan e Parmsan ;)
non sarebbe certo la prima volta che una grande infrastruttura in Italia viene legittimata da ragioni politiche prima che economiche o pratiche.. casi ce ne sono a iosa

comunque, battute a parte
Reggio resta una potenza economica, forse anche piu' di Parma che ha comunque l' aeroporto
suvvia Ari, Bologna-Reggio non è nemmeno un ora di auto.. di questo passo perché non mettono una fermata anche a Casalecchio? :D
Poi non lamentiamoci se le nostre infrastrutture non sono competitive..

no dai, scherzo tutto parte dal " dispetto " a Perma.... ;)
sono perfettamente daccordo.....Solo grandi citta'
 
moogpsycho ha scritto:
Rugo ha scritto:
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Rugo ha scritto:
belpietro ha scritto:
Rugo ha scritto:
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Un mucchio di soldi, 70 mln di E, pero' e' veramente bella.
utilizzzima spesa, immagino, per un paesone.

me che vadano ...

Beh...considerando che sarà l'unica fermata medio padana immagino che avrà la sua utilità! Paesone? Da qant'è che non passi di qua?

in effetti è un mesetto almeno che non vengo giù.
dici che è cambiato molto nelle ultime cinque settimane?

...beh se consideri "paesone" una città come Reggio evidentemente abbiamo punti di vista differenti!
non per sminuire nessuno, però la forza dell'alta velocità sta nell'unire i grandi centri urbani ed offrire un servizio che "accorci le distanze nel Paese".
Paradossalmente uno potrebbe fare il pendolare tra MI e BO o MI e FI..una cosa fino a qualche tempo fa impensabile! è chiaro che se ad ogni città medio/piccola mettiamo una fermata dell' AV, questo genere di servizio non è possibile garantirlo.

Ma starai scherzando spero...hai idea di quante aziende e giro di soldi ci sia tra PR-RE-MO??
sempre di piccole cittadine si tratta, se in Italia per ogni città di 150000 abitanti ci mettiamo una stazione dell'alta velocità, addio competitività del servizio!
Le grandi infrastrutture nei paesi più sviluppati sono basate in contesti urbani da milioni di abitanti, roba che solo Milano e Roma in Italia possono vantare.

...infatti serve per raggruppare Reggio Modena Parma Mantova e Piacenza,che sommando gli abitanti ci avviciniamo a quel numero!
 
belpietro ha scritto:
Rugo ha scritto:
Beh...considerando che sarà l'unica fermata medio padana immagino che avrà la sua utilità!
cha la stazione abbia utilità non lo metto in dubbio.
posso dubitare che sia la collocazione migliore tra Milano e Bologna, visto che Parma era più "equilibrata" nelle rispettive distanze, ma non metto in discussione nemmeno quello

il mio dubbio è che valesse la pena spendere 70 milioni (spesi da un Comune piccolo in favore di una utenza sovra-provinciale), per avere un'opera d'arte,

Il dubbio può venire , ma io penso di sì , che valesse la pena . Come probabilmente hanno pensato valesse la pena tutti quelli che hanno deciso le grandi opere dell'umanità . Non che voglia paragonare il colosso di Rodi o le piramidi alla stazione di Reggio firmata dall' Architetto spagnolo .
Però penso che il bello e l'arte siano sempre anche economicamente produttivi , mentre il brutto e il misero portino sempre....sfiga.
Anche perchè non si diceva che le grandi opere creano lavoro e rilanciano i consumi e l'economia ? O vogliamo lasciarle solo agli sceicchi di Dubai ?
Saluti
 
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