Per guidare la tecnologia automobilistica più interessante del momento bisogna rinunciare all'integrazione del proprio smartphone sul bellissimo schermo di bordo Mirrorlink non è chiaramente quello che cerca l'utente di una vettura di questa gamma. Spero che le tanto annunciate integrazioni con Car Play e Android Auto possano presto diventare realtà altrimenti il primato tecnologico di Toyota sarà solo parziale
E' di buon auspicio ! ...magari serve solo raggiungere la massa critica di delusi per convincere la casa ad un'apertura che farebbe felici tanti potenziali acquirenti
Mistero risolto, Carplay è disponibile sul RAV4 nel mercato USA https://www.automoto.it/prove/toyota-rav4-2019-solo-hybrid-anche-4x4-awd-i-video.html
E' un po' la stessa obiezione che mi hanno fatto in concessionaria Premesso che ciscuno è libero di dare le sue priorità, io, oggi, in un'auto che alla fine non costa meno di 40k, mi aspetto di non dover attaccare il telefono al vetro con la ventosa Per tanti probabilmente questo non sarà un problema
Il bluetooth funziona perfettamente mi pare, tutto il resto - parere personale - andrebbe inibito perché pericoloso e distraente. Fossi il legislatore EU, CarPlay e AndroidAuto andrebbero bloccati con la sola esclusione del navigatore. Però il GPS del telefono, per funzionare al meglio delle possibilità, richiede che il device sia posizionato vicino al parabrezza e quindi con ventosa.
Si, probabilmente l'integrazione col telefono è solo una sciocchezza ed il tempo finirà per darti ragione
Faccio notare che contrariamente a quanto affermato dalle varie testate, le quali hanno provato le versione europea credo in anteprima in Spagna, la versione italiana non ha le leve al volante per il cambio. So bene per esperienza personale che le leve al volante sono un giochetto che si usa una o due volte all'inizio e poi basta (a meno che non si guidi una vettura ipersportiva ecc.), ma francamente questa è l'ennesima mancanza su una vettura che certe cose o si ha la possibilità di sceglierle come optional oppure, se per motivi produttivi non vuoi differenziare, non puoi non dare nella dotazione (come anche il Carplay che su alcuni mercati europei è disponibile).
A quanto pare è un problema creato da Toyota Italia. Per sempio, se si va a configurare la nuova Rav4 sul sito canadese, dà come disponibiltità il CarPlay. In Usa è addirittura disponibile con Entune4 derivato da Linux.... spettacolo!
Infotainment Toyota/Lexus, siete sorpresi?? Per fortuna la guida della mia vettura, con musica via USB mi basta, e qualche giorno fa, senza neanche connetterlo al Telefono mi ha informato della vettura in contromano a Dalmine(???come caxx???). Se volete l'auto solo per l'infotainment stile smartphone, allora cascate male su Toyota, perché quello e Toyota e fatto per guidare. Per le levette al volante, si può benissimo fare a meno se puoi metterlo in manuale con la leva del cambio. Le levette una volta toccate ti lasciano il cambio in manuale e devi dare il giochetto del + per farlo tornare automatico,a con la leva del cambio sposti destra sinistra ed è molto più sicuro. Io lo uso in discesa, oppure quando voglio decelerare un pelino di più senza dover frenare.
Al di là dell'indispensabilità o meno dello strumento (evitare di acquistare un navigatore da 1.100 come optional potrebbe essere un buon argomento a favore…), mi sembra l'ennesimo autogol che si fa Toyota. La cosa mi sembra ancor più grave se fosse vero che succede solo in Italia. E ora la Rav4 dovrà pure confrontarsi con la nuova Honda CRV ibrida, che a parità di allestimenti e dotazioni costa decisamente meno. Staremo a vedere...
