RAV4 2.2 dcat 2007 problema con il FAP

[daniele3397]

Salve sono lo sfortunato possessore di un RAV4 2.2 diesel del 2007 versione sol con Filtro antiparticolato.
Volevo mettervi a conoscenza di un difetto che a quanto pare per la Toyota sembra non risolvibile sulla mia auto.
Nonostante io abbia sempre eseguito i tagliandi di manutenzione in officine Toyota ufficiali da quando ha 20000 KM circa il mio RAV4 evidenzia problemi con il Filtro antiparticolato.
Il problema si manifesta soprattutto se si viaggia per un po' di tempo in mezzo al traffico (bastano anche 20 minuti circa ) , la macchina inizia a spengersi quando è accesa ferma al minimo.
Riaccendendola poi riparte , ma da quando si manifesta il problema la prima volta in maniera sporadica , l'inconveniente si verifica sempre piu' spesso
fino a quando non si riaccende piu' perche' il motore và in protezione.
Nonostante ho fatto presente ad ogni tagliando (ed anche quando sono dovuto andare dal meccanico con il carroattrezzi ) il problema non sono mai riusciti a risolverlo perche' a quanto pare quando succede non si accende nessuna spia (tranne quella di "pressione olio motore bassa" e "avaria motore".
Possibile accettare questo da una macchina da 30000 euro?
Possibile che se non ci sono spie che si accendono in meccanici Toyota non sono in grado di risalire al guasto...?
Vi saluto sperando che la mia esperienza negativa possa essere di aiuto a qualcun'altro.

 

[G5]

Mio padre ha lo stesso motore su una Avensis sw ma, fortunatamente, non ha sofferto di codesto tuo problema.
Vorrei però precisare che il Rav non è dotato di FAP ma di altro dispositivo che sinora non ha mai destato problemi. Questo almeno per ciò che concerne questo forum e quello del TCI dove non ho notato lamentele in tal senso.

 

[lion12]

Salve sono lo sfortunato possessore di un RAV4 2.2 diesel del 2007 versione sol con Filtro antiparticolato.
Volevo mettervi a conoscenza di un difetto che a quanto pare per la Toyota sembra non risolvibile sulla mia auto.
Nonostante io abbia sempre eseguito i tagliandi di manutenzione in officine Toyota ufficiali da quando ha 20000 KM circa il mio RAV4 evidenzia problemi con il Filtro antiparticolato.
Il problema si manifesta soprattutto se si viaggia per un po' di tempo in mezzo al traffico (bastano anche 20 minuti circa ) , la macchina inizia a spengersi quando è accesa ferma al minimo.
Riaccendendola poi riparte , ma da quando si manifesta il problema la prima volta in maniera sporadica , l'inconveniente si verifica sempre piu' spesso
fino a quando non si riaccende piu' perche' il motore và in protezione.
Nonostante ho fatto presente ad ogni tagliando (ed anche quando sono dovuto andare dal meccanico con il carroattrezzi ) il problema non sono mai riusciti a risolverlo perche' a quanto pare quando succede non si accende nessuna spia (tranne quella di "pressione olio motore bassa" e "avaria motore".
Possibile accettare questo da una macchina da 30000 euro?
Possibile che se non ci sono spie che si accendono in meccanici Toyota non sono in grado di risalire al guasto...?
Vi saluto sperando che la mia esperienza negativa possa essere di aiuto a qualcun'altro.

il 2.2 toyota monta un particolare filtro antiparticolato che non dà nessun tipo di problemi.secondo me il problema che ha il tuo rav4 non è causato dal filtro.comunque i meccani toyota devono risolvere il problema senza scuse varie.io ti consiglio di andare in altri centri assistenza toyota.

 

[daniele3397]

Sul libretto della macchina c'e' scritto veicolo dotato di FAP.
In effetti in officina Toyota nessuno si è esposto dicendo con sicurezza che si tratta di un problema di FAP , anche perche' secondo l'oro se fosse stato quello dovrebbe accendersi una spia proprio relativa al FAP sul cruscotto.
In pratica so' che per questo problema la toyota provvede facendo un nuovo settaggio della centralina che anticipa il programma di pulizia del filtro , evitando cosi' che lo stsso si intasi.
Il problema è che nonostante questo nuovo settaggio sulla mia RAV4 il problema continua a ripetersi.
Nel frattempo mi sono documentato sul funzionamento di questo dispositivo e tutto mi porta a pensare che si tratta proprio di questo tipo di problema.
Oramai quando sento che la macchina stà per spengersi riesco a tamponare facendo un bel tratto di strada in terza marcia a 3500 giri circa e questo mi aiuta a risolvere per un po' ....ma quando sei nel traffico non c'e' questa possibilità.
Ora la macchina ha 55000 KM e tra sei mesi mi esce dalla garanzia dei 3 anni.....e sono convinto che se ci sarà da cambiare qualche pezzo saranno spese grosse.
Ho contattato il customer care Toyota segnalando il problema e l'unica cosa che hanno saputo consigliarmi è stata quella di lasciare la macchina spenta quando mi succede (in modo che rimanga il codice di errore in memoria) e di chiamare il carroattrezzi per farmi venire a prendere......
ma a me l'auto mi serve tutti i giorni per andare a lavoro ......questo mi crea un disagio....

 

[lion12]

Sul libretto della macchina c'e' scritto veicolo dotato di FAP.
In effetti in officina Toyota nessuno si è esposto dicendo con sicurezza che si tratta di un problema di FAP , anche perche' secondo l'oro se fosse stato quello dovrebbe accendersi una spia proprio relativa al FAP sul cruscotto.
In pratica so' che per questo problema la toyota provvede facendo un nuovo settaggio della centralina che anticipa il programma di pulizia del filtro , evitando cosi' che lo stsso si intasi.
Il problema è che nonostante questo nuovo settaggio sulla mia RAV4 il problema continua a ripetersi.
Nel frattempo mi sono documentato sul funzionamento di questo dispositivo e tutto mi porta a pensare che si tratta proprio di questo tipo di problema.
Oramai quando sento che la macchina stà per spengersi riesco a tamponare facendo un bel tratto di strada in terza marcia a 3500 giri circa e questo mi aiuta a risolvere per un po' ....ma quando sei nel traffico non c'e' questa possibilità.
Ora la macchina ha 55000 KM e tra sei mesi mi esce dalla garanzia dei 3 anni.....e sono convinto che se ci sarà da cambiare qualche pezzo saranno spese grosse.
Ho contattato il customer care Toyota segnalando il problema e l'unica cosa che hanno saputo consigliarmi è stata quella di lasciare la macchina spenta quando mi succede (in modo che rimanga il codice di errore in memoria) e di chiamare il carroattrezzi per farmi venire a prendere......
ma a me l'auto mi serve tutti i giorni per andare a lavoro ......questo mi crea un disagio....

cambia centro assistenza.comunque le auto diesel non sono l'ideale per circolare in città

 

[G5]

Sul libretto della macchina c'e' scritto veicolo dotato di FAP.
In effetti in officina Toyota nessuno si è esposto dicendo con sicurezza che si tratta di un problema di FAP , anche perche' secondo l'oro se fosse stato quello dovrebbe accendersi una spia proprio relativa al FAP sul cruscotto.
In pratica so' che per questo problema la toyota provvede facendo un nuovo settaggio della centralina che anticipa il programma di pulizia del filtro , evitando cosi' che lo stsso si intasi.
Il problema è che nonostante questo nuovo settaggio sulla mia RAV4 il problema continua a ripetersi.
Nel frattempo mi sono documentato sul funzionamento di questo dispositivo e tutto mi porta a pensare che si tratta proprio di questo tipo di problema.
Oramai quando sento che la macchina stà per spengersi riesco a tamponare facendo un bel tratto di strada in terza marcia a 3500 giri circa e questo mi aiuta a risolvere per un po' ....ma quando sei nel traffico non c'e' questa possibilità.
Ora la macchina ha 55000 KM e tra sei mesi mi esce dalla garanzia dei 3 anni.....e sono convinto che se ci sarà da cambiare qualche pezzo saranno spese grosse.

Sul libretto c'è scritto FAP probabilmente come acronimo di Filtro Anti Particolato. Resta però da precisare che FAP è anche il nome commerciale di un dispotivo introdotto dal gruppo PSA ed in dotazione alle sue vetture. Toyota usa il DPF mentre sulle versioni D-Cat adotta un suo sistema esclusivo.

Ho contattato il customer care Toyota segnalando il problema e l'unica cosa che hanno saputo consigliarmi è stata quella di lasciare la macchina spenta quando mi succede (in modo che rimanga il codice di errore in memoria) e di chiamare il carroattrezzi per farmi venire a prendere......
ma a me l'auto mi serve tutti i giorni per andare a lavoro ......questo mi crea un disagio....

Devi decidere qual'è il disagio minore. Per me, se vuoi risolvere, devi accordarti con la concessionaria per una vettura sostitutiva e sottostare alla perdita di tempo del carro attrezzi nel momento in cui ti si presenta il problema.

 

[daniele3397]

Oramai ho perso la fiducia....la macchina l'hanno vista già 2 diversi concessionari Toyota di cui all'ultimo la ho lasciata per ben 3 volte per questo problema senza che abbiano risolto nulla.....
ora aspetto che arrivino le belle giornate in modo da poter andare in scooter e lasciarla di nuovo al concessionario ad oltranza.....nel senso che appena sento che il problema si ripete la riportero' il giorno seguente ...fino a quando non capiranno che questo problema deve essere risolto.......

 

[G5]

Credo esista la possibilità di installare sulla macchina un tester in modo che quando si verifica il fatto tu annoti i codici o i messaggi. Prova ad informarti.

 

[roby8000]

Strano che il DPF ti faccia quello scherzo, io ho 45.000 km, per 80% in città, uso gasolio normale (non quello "vitaminico" che ha anche meno zolfo) non ho mai avuto problemi e mi risultava che il DPF Toyota fosse esente da problemi visto che nessuno se ne è mai lamentato...anche a me verrebbe da pensare che il problema possa essere un altro

 

[kanarino]

cambia centro assistenza.comunque le auto diesel non sono l'ideale per circolare in città

Le auto diesel con l'antiparticolato non sono ideali per la città

 

[kanarino]

Salve sono lo sfortunato possessore di un RAV4 2.2 diesel del 2007 versione sol con Filtro antiparticolato.
Volevo mettervi a conoscenza di un difetto che a quanto pare per la Toyota sembra non risolvibile sulla mia auto.
Nonostante io abbia sempre eseguito i tagliandi di manutenzione in officine Toyota ufficiali da quando ha 20000 KM circa il mio RAV4 evidenzia problemi con il Filtro antiparticolato.
Il problema si manifesta soprattutto se si viaggia per un po' di tempo in mezzo al traffico (bastano anche 20 minuti circa ) , la macchina inizia a spengersi quando è accesa ferma al minimo.
Riaccendendola poi riparte , ma da quando si manifesta il problema la prima volta in maniera sporadica , l'inconveniente si verifica sempre piu' spesso
fino a quando non si riaccende piu' perche' il motore và in protezione.
Nonostante ho fatto presente ad ogni tagliando (ed anche quando sono dovuto andare dal meccanico con il carroattrezzi ) il problema non sono mai riusciti a risolverlo perche' a quanto pare quando succede non si accende nessuna spia (tranne quella di "pressione olio motore bassa" e "avaria motore".
Possibile accettare questo da una macchina da 30000 euro?
Possibile che se non ci sono spie che si accendono in meccanici Toyota non sono in grado di risalire al guasto...?
Vi saluto sperando che la mia esperienza negativa possa essere di aiuto a qualcun'altro.

Per vedere se il problema è effettivamente il filtro antiparticolato dovresti controllare il livello dell'olio motore...perchè se la causa del problema fosse l'intasamento del filtro si alzerebbe il livello dell'olio e quest'ultimo avrebbe un odore misto a quello del gasolio...

 

[roby8000]

Strano che il DPF ti faccia quello scherzo, io ho 45.000 km, per 80% in città, uso gasolio normale (non quello "vitaminico" che ha anche meno zolfo) non ho mai avuto problemi e mi risultava che il DPF Toyota fosse esente da problemi visto che nessuno se ne è mai lamentato...anche a me verrebbe da pensare che il problema possa essere un altro

Sorry, non appena ho scritto il messaggio, ho scoperto che un mio conoscente col RAV 2,2 D anno 2007 ha appena fatto fuori il DPF e danneggiato centralina e 5° iniettore dopo poco più di 40.000 km.....mi sa che per voler diventare il primo costruttore al mondo, kaizen o non kaizen, TOY ha dovuto mettere sul piatto l'affidabilità...
una volta in giappone se qualcuno falliva, doveva fare harakiri...
chissà se dopo il richiamo di 8 milioni di auto per l'acceleratore qualcuno si è almeno dimesso o se invece ha dato la colpa a qualcun altro restando al proprio posto secondo la prassi italica ....

 

[Marino1971]

Anche io ho lo stesso problema. Ho portato la macchina in officina per ben tre volte. Il capo officina si è arreso, non è in grado di risolvere il problema anche perché facendo la diagnosi non gli esce nessun errore.mi piacerebbe sapere sig. Daniele come ha risolto il problema, grazie.

 

[daniele3397]

Purtroppo non ho risolto il problema, anche a me portandola dal meccanico mi dicevano che tramite la diagnosi non si riscontrava nulla.
Dopo 3 anni ho comunque dato via la macchina senza aver risolto.

In bocca al lupo....
Saluti

 

[enosnowb]

.....quando viaggiate in autostrada il problema non si presenta?? Perché da quello che ho letto mi pare che sia lo stesso problema del RAV 2.2 my 2006 di mio cognato....