Rapid: motori e colori

[sandro63s]

Altra conferma su motori e combinazioni di trasmissioni che saranno disponibili in Germania al momento del lancio della Rapid.

1.2 MPI 75 CV 5 marce
1.2 TSI 86 CV 5 marce
1,2 TSI 105 CV 6 marce
1.4 TSI 122 CV DSG 7 marce
1,6 TDI 90 CV 5 marce/DSG 7 marce
1,6 TDI 105 CV a 5 marce

Ovviamente si tratta di abbinamenti non modificabili, quindi solo DSG per il motore a benzina più potente, possibilità di scelta sul diesel da 90 CV e cambi manuali per tutti gli altri.
Il pacchetto GreenTec - con sistema Start & Stop, pneumatici a bassa resistenza al rotolamento, recupero dell'energia frenante ed altro - sarà disponibile in opzione sulle due diesel e sui motori a benzina da 86 e 105 CV.

E, dal sito ufficiale tedesco, i colori a 360°.

 

[gianko1982]

peccato per gli abbinamenti motore-cambio blindati....

 

[miranda453]

peccato per gli abbinamenti motore-cambio blindati....

E si, peccato che non si rendono conto che perdono clienti blindando.
Fosse una Bugatti capisco che o quello o quello ma una Skoda.......

 

[rosberg]

peccato per gli abbinamenti motore-cambio blindati....

Fosse una Bugatti capisco che o quello o quello ma una Skoda.......

Io invece la vedo proprio nel senso opposto.

 

[willy1971]

peccato per gli abbinamenti motore-cambio blindati....

Fosse una Bugatti capisco che o quello o quello ma una Skoda.......

Io invece la vedo proprio nel senso opposto.

Sì, hai ragione.
Però concordo col PResidente che il cambio automatico (o DSG che sia) dovrebbe essere un'opzione e non un'imposizione.
Così come eventualmente la trazione integrale su di una vettura come la superb (tanto per rimanere in polemica).

 

[miranda453]

peccato per gli abbinamenti motore-cambio blindati....

Fosse una Bugatti capisco che o quello o quello ma una Skoda.......

Io invece la vedo proprio nel senso opposto.

Mentirei se affermassi che non me l'aspettavo
Per cui secondo te per un bene di largo consumo ( rispetto alla Bugatti ) meno offro e più spero di vendere ? :shock:
Se tu vai in un begozio e vuoi una camicia che hai visto in vetrina e ti dicono : " no, mi spiace ma c'è solo a righe, a tinta unita in Italia non la importanto ".
Ma tu la vuoi a tinta unita e non a righe, che fai ?
Vai in un altro negozio vero ?
Stanno facendo la stessa cosa, tolgono il 4X4 sulle Octavia ( e la Scout era meravigliosa ) ed è assurdo ma ti obbligano a prenderlo sulla Super 1.8 :shock:
Tolgono i dsg sulle " piccole " perchè questi impianti li destinano all'estero DISCRIMINANDCI e poi ti obbligano a prenderlo sulla Superb 2.0 tsi :shock:
E sai quanti altri esempi ci sono in Skoda ?
Se vuoi vendere devi offrire, non puoi pretendere di aumentare le vendite diminuendo la scelta.
Quelli della mia generazione ricordano il 1.6 benzina come una cilindrata media e oggi il 1.4 tsi lo sostituisce egregiamente ma guarda caso nella nuova Rapid devo averlo solo col dsg :shock:
Perchè devo spendere di più ?
Secondo me bisogna cambiare le " teste " preposte a certe scelte, i risultati in Italia si vedono, anzi, non si vedono proprio.

 

[juantorena]

Belli i colori, soprattutto il bianco e il rosso, tutto sommato se dovessi cambiare auto nei prossimi mesi (spero di no, visto che ho appena sostituito le gomme alla svedesina) sarebbe la prima candidata. Concordo sulla follia di imporre il dsg sul 1.4, anche se penso che già il 1.2 TSI nelle due varianti di potenza sia più che sufficiente per muovere la Rapid senza problemi.

 

[miranda453]

Belli i colori, soprattutto il bianco e il rosso, tutto sommato se dovessi cambiare auto nei prossimi mesi (spero di no, visto che ho appena sostituito le gomme alla svedesina) sarebbe la prima candidata. Concordo sulla follia di imporre il dsg sul 1.4, anche se penso che già il 1.2 TSI nelle due varianti di potenza sia più che sufficiente per muovere la Rapid senza problemi.

Penso anche io che il 1.2 tsi da 105 cv vada bene ma penso che qualche cavallo in più su un 1.4 sia l'ideale anche se resto dell'avviso che un bel 1.6 tsi sarebbe ottimo.

 

[gianko1982]

Belli i colori, soprattutto il bianco e il rosso, tutto sommato se dovessi cambiare auto nei prossimi mesi (spero di no, visto che ho appena sostituito le gomme alla svedesina) sarebbe la prima candidata. Concordo sulla follia di imporre il dsg sul 1.4, anche se penso che già il 1.2 TSI nelle due varianti di potenza sia più che sufficiente per muovere la Rapid senza problemi.

Penso anche io che il 1.2 tsi da 105 cv vada bene ma penso che qualche cavallo in più su un 1.4 sia l'ideale anche se resto dell'avviso che un bel 1.6 tsi sarebbe ottimo.

il 1,6 tsi non lo fanno.. volendo però ci sarebbe in casa il 1,4 tsi da 150cv. anche io vedo bene 105 cv turbo su un'auto del genere.. sono abbastanza, anche a pieno carico (certo che non si hanno prestazioni sportive). un 122cv sarebbe la quadratura del cerchio. Sull'octy invece 140cv sarebbero perfetti anche a pieno carico e permetterebbero di togliersi qualche sfizio

 

[rosberg]

peccato per gli abbinamenti motore-cambio blindati....

Fosse una Bugatti capisco che o quello o quello ma una Skoda.......

Io invece la vedo proprio nel senso opposto.

Mentirei se affermassi che non me l'aspettavo
Per cui secondo te per un bene di largo consumo ( rispetto alla Bugatti ) meno offro e più spero di vendere ? :shock:
Se tu vai in un begozio e vuoi una camicia che hai visto in vetrina e ti dicono : " no, mi spiace ma c'è solo a righe, a tinta unita in Italia non la importanto ".
Ma tu la vuoi a tinta unita e non a righe, che fai ?
Vai in un altro negozio vero ?
Stanno facendo la stessa cosa, tolgono il 4X4 sulle Octavia ( e la Scout era meravigliosa ) ed è assurdo ma ti obbligano a prenderlo sulla Super 1.8 :shock:
Tolgono i dsg sulle " piccole " perchè questi impianti li destinano all'estero DISCRIMINANDCI e poi ti obbligano a prenderlo sulla Superb 2.0 tsi :shock:
E sai quanti altri esempi ci sono in Skoda ?
Se vuoi vendere devi offrire, non puoi pretendere di aumentare le vendite diminuendo la scelta.
Quelli della mia generazione ricordano il 1.6 benzina come una cilindrata media e oggi il 1.4 tsi lo sostituisce egregiamente ma guarda caso nella nuova Rapid devo averlo solo col dsg :shock:
Perchè devo spendere di più ?
Secondo me bisogna cambiare le " teste " preposte a certe scelte, i risultati in Italia si vedono, anzi, non si vedono proprio.

No Giorgio, non è così.
Non è che meno offro e più spoero di vendere, non ho detto questo.
Dipende molto dal target di clientela a cui mi riferisco e dal tipo di prodotto che offro e a quale prezzo.
Dare ampia scelta su una vettura di 15 mila euro, equivale a consentire al consumatore di poter arrivare anche a 20-22 mila euro, soprattutto se inserisco come optionals cambio automatico e navigatore e quindi andare a sovrappormi con un altro prodotto a catalogo (L'Octavia).
Su una Bugatti, che invece costa centinaia di migliaia di euro, uno non guarda certo i 3 mila euro per un automatico oppure i 4 mila euro per le sospensioni autolivellanti.

L'esempio della camicia è diverso perchè se io la vedo nella vetrina del negozio è perchè quello ce l'ha e me la può vendere.
Se invece la vedo sul sito scandinavo potrebbe anche essere che la risposta che riceverei dal negoziante italiano sia proprio quella da te citata.

A tutti piacerebbe avere scelta ampia su tutto, quasi che consenta personalizzazione estrema, ma dietro ci sono logiche, seppur qualcuna davvero incomprensibile, che comunque hanno una giustificazione.

 

[FabioBoa]

Salve sono Fabio e frequentavo questo forum circa 2 anni fa ,avevo una octavia 1.9 tdi 105 cv wagon elegance, e per colpa di un incidente mi e toccato buttarla e ora sono un infelice possesore di ford focus.... penso che prederò la rapid sperando che facciano come la nuova seat toledo con il 1.6 tdi 105 cv dsg...

 

[a_paso]

Molto bella in foto, ottimo il 1.4 tsi con DSG , perplessità da vedere dal vivo sarà la larghezza di 170cm ed i prezzi.

Bianca per me è il top

 

[sandro63s]

Vorrei far notare che il listino che ho riportato riguarda il mercato tedesco, ossia uno dei più importanti per Skoda e che mi pare evidente che se per quel mercato primario la scelta è stata quella, due sono le opzioni: o la gamma verrà modificata in un secondo tempo, oppure la Rapid non deve rompere troppo le uova nel paniere all'Octavia.
Rammento, inoltre, che il "gioco" è molto più complesso di quanto noi si possa sospettare, perchè deve anche tenere conto delle cugine VAG e non rompere nemmeno le loro di uova.

 

[sandro63s]

Salve sono Fabio e frequentavo questo forum circa 2 anni fa ,avevo una octavia 1.9 tdi 105 cv wagon elegance, e per colpa di un incidente mi e toccato buttarla e ora sono un infelice possesore di ford focus.... penso che prederò la rapid sperando che facciano come la nuova seat toledo con il 1.6 tdi 105 cv dsg...

Benvenuto, ti sono vicino per la tua comprensibile infelicità. :thumbup:
Come vedi, per ora, pare che l'abbinamento da te preferito, sul mercato tedesco non sarà disponibile.
Com'è ovvio che sia, però, qualunque altro ragionamento sarà opportuno quando sapremo qualcosa del nostro di mercato...

 

[gianko1982]

Salve sono Fabio e frequentavo questo forum circa 2 anni fa ,avevo una octavia 1.9 tdi 105 cv wagon elegance, e per colpa di un incidente mi e toccato buttarla e ora sono un infelice possesore di ford focus.... penso che prederò la rapid sperando che facciano come la nuova seat toledo con il 1.6 tdi 105 cv dsg...

ciao e ri-benvenuto!

la Rapid sembra un'auto interessante! A cosa devi la tua infelicità con la Focus?