Rally di Montecarlo 2015

[pilota54]

E' partito questa notte il rally + famoso del mondo, valido per il WRC, edizione 2015.

Case ufficiali presenti: Volkswagen, Citroen, Ford, Hyundai.
La VW (campione del mondo in carica) è quella più preparata per la sfida 2015 in quanto le altre case non hanno ancora montato tutti i particolari tecnici 2015. Il regolamento infatti è stato modificato per rendere le vetture più veloci. Semplificando al massimo più potenti i motori, che ora dovrebbero avere circa 400 cv, più larghe le vetture.

Come noto il 9 volte campione mondiale Loeb, passato al WTCC, è tornato una tantum, per regalare soddisfazioni ai suoi numerosissimi fans e per il suo divertimento, alla guida di una Citroen DS3 ufficiale. E dopo 5 prove è al comando, seguito a 3 secondi da Seb Ogier (campione 2013 e 2014). Gli altri sono già un po' staccati e il fatto che la seconda Citroen dopo 5 speciali sia a quasi 2 minuti la dice lunga sul fatto che il "cannibale" sia sempre lui, Sebastien Loeb...........
Il primo degli italiani è Lorenzo Bertelli (Ford Fiesta WRC) 15° assoluto.

Stanotte alle 0.30 la prima speciale è stata mandata in onda in diretta da Fox Sport 2HD. Uno spettacolo meraviglioso, per certi aspetti direi meglio della F.1, con bellissime riprese a) da dentro l'abitacolo, b) dall'elicottero, c) da fuori con molte telecamere vicino il percorso, nonchè d) con interviste ai piloti subito dopo l'arrivo, ancora a caldo.
Per la cronaca Loeb nella prima prova ha dato 20 secondi a tutti.

WRC, Rally di Montecarlo, 23/01/2015
Classifica dopo la PS5 (primi dieci)

1. Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC - 1.11'41"4
2. Sebastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - +3"0
3. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - +1'10"7
4. Ott Tanak - Ford Fiesta RS WRC - +1'35"0
5. Elfyn Evans - Ford Fiesta RS WRC - +1'48"4
6. Kris Meeke - Citroen DS3 WRC - +1'48"8
7. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +1'51"4
8. Mads Ostberg - Citroen DS3 WRC - +2'01"1
9. Thierry Neuville - Hyundai i20 WRC - +2'28"5
10. Dani Sordo - Hyundai i20 WRC - +2'44"4

Fox Sport si collegherà nuovamente con il "Monte" domenica, attraverso 2 appuntamenti.

 

[TTpower]

Loeb e' sempre Loeb..solo lui fa volare la Citroen...

non vedo l'ora che passino dalle mie parti per andare a vederli dal vivo ..sarebbe il quarto anno consecutivo.

 

[FAUST50]

http://www.infullgear.com/blog/50165/video-wrc-2015-video-highlights-mondiale-rally-live-rally-di-montecarlo-2015.html

 

[pilota54]

Troppo pubblico, cancellata la PS9!!!

Ciò testimonia il grande successo di questo leggendario rally (vinto anche da grandi piloti italiani come Munari, Biasion e Liatti).

Purtroppo Loeb ha colpito una pietra nascosta sotto la neve e ha "toccato" rompendo una sospensione, poi riparata dall'assistenza, ed è quindi scivolato al 10° posto.

Nota: al Monte sono presenti 2 vetture italiane, una Fiat Abarth 500 (cat. RT3) e un'Alfa 147 (GR.N). Una quindicina (su quasi 100 iscritti) invece i piloti italiani. Attualmente il migliore è sempre Bertelli, 12° con la sua Fiesta WRC privata "assistita".

WRC, Rally di Montecarlo, 23/01/2015
Classifica dopo la PS8 (primi dieci)
1. Sebastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - 1.36'51"5
2. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - +1'45"4
3. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +2'34"8
4. Ott Tanak - Ford Fiesta RS WRC - +2'44"4
5. Mads Ostberg - Citroen DS3 WRC - +3'02"9
6. Elfyn Evans - Ford Fiesta RS WRC - +3'15"2
7. Thierry Neuville - Hyundai i20 WRC - +3'29"9
8. Dani Sordo - Hyundai i20 WRC - +4'03"0
9. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +4'59"6
10. Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC - +6'08"7

 

[Ex Batri]

Bello rivedere all'opera Sebastien Loeb :-o e complimenti al "sudato" primo posto di Sebastien Ogier.
Un "Sebastien" doveva vincere

 

[pilota54]

Il dominio VW era prevedibile. Come ho detto sopra è la casa più "ufficiale" e + preparata nei confronti della nuove regole 2015.
Domina già da due anni e penso che anche per il 2015 per gli altri ci sarà poco da fare. Ottimo il recupero di Mikkelsen, che nella prima prova aveva accusato 1 minuto di distacco. Ora non è distante dai primi 2.

Solo il grandissimo talento di Loeb poteva opporsi all'armata tedesca, ma purtroppo ormai il francese è praticamente fuori gara per l'assoluto.
Robert Kubica, che ha vinto 2 speciali, è anche lui attardato a causa di un problema meccanico.

Domani 2 speciali in diretta, alle 9 circa e alle 12 circa (power stage), su Fox Sport 2HD. Di sicuro grande spettacolo.

 

[pilota54]

Erano 3 le speciali vinte da Kubica e oggi ha vinto la quarta, con grande
Distacco. Al comando rimane Ogier, con le altre VW ufficiali dietro.

 

[53AR]

Di tutti questi eventi mondiali, "Montecarlo - Parigi-Dakar", non si fa cenno nei vari telegiornali, anche sportivi.

Che sia troppo di "nicchia" e fa più "audience" la farfallina di Belen?

 

[pilota54]

Con la spettacolare power stage di 10 km, trasmessa in diretta da Fox Sport2HD, si è concluso il rally di Montecarlo, con il dominio della Volkswagen, la quale ha piazzato 3 vetture ai primi 3 posti.

Il 9 volte campione del mondo Loeb, tornato "una tantum" al suo rally preferito, era partito col botto, vincendo la prova spettacolo iniziale e la prima vera PS. Poi una pietra lo ha portato fuori strada e ha perso oltre 6 minuti. Nella power stage è stato battuto per 2 decimi dal compagno di squadra Meeke. Se si considera che è arrivato 8° a circa 8 minuti poteva lottare quanto meno per il podio.

Altro grande protagonista è stato Robert Kubica. Ha vinto 4 speciali ma prima la rottura dell'alternatore lo ha allontanato dall'alta classifica, e poi, nel finale, è uscito di strada.

Le immagini trasmesse dall'emittente facente parte dell'offerta Sky sono state davvero entusiasmanti. Camera-car, traversi, toccatine, sound da favola, scenari alpini, tutto ha fatto spettacolo, un grande spettacolo (ovviamente IMHO).

WRC, Rally di Montecarlo, 25/01/2015
Classifica finale (primi dieci)
1. Sebastien Ogier - Volkswagen Polo R WRC - 3.36'40"2
2. Jari-Matti Latvala - Volkswagen Polo R WRC - +58"0
3. Andreas Mikkelsen - Volkswagen Polo R WRC - +2'12"3
4. Mads Ostberg - Citroen DS3 WRC - +2'43"6
5. Thierry Neuville - Hyundai i20 WRC - +3'12"1
6. Dani Sordo - Hyundai i20 WRC - +3'12"9
7. Elfyn Evans - Ford Fiesta RS WRC - +5'23"7
8. Sebastien Loeb - Citroen DS3 WRC - +8'34"7
9. Martin Prokop - Ford Fiesta RS WRC - +9'54"8
10. Kris Meeke - Citroen DS3 WRC - +10'55"6

La classifica del Mondiale: 1. Ogier 25; 2. Latvala 19; 3. Mikkelsen 15; 4. Ostberg 12; 5. Neuville 10; 6. Sordo 8; 7. Evans e Loeb 6; 9. Meeke 4; 10. Prokop 2.

 

[pilota54]

Di tutti questi eventi mondiali, "Montecarlo - Parigi-Dakar", non si fa cenno nei vari telegiornali, anche sportivi.

Che sia troppo di "nicchia" e fa più "audience" la farfallina di Belen?

E' vero, praticamente ignorato, come se non esistesse. Solo le emittenti 100% sportive ne hanno parlato. Una volta non era così. Il "Monte" era una leggenda. Però il motivo, in Italia, c'è. Nessuna casa italiana ufficialmente al via. La Lancia ha vinto oltre 10 mondiali rallies ma ora praticamente non esiste più e l'Alfa Romeo non corre più nemmeno in via semi-ufficiale (e al Monte spesso ha vinto la categoria turismo persino con piloti privati) ma tra l'altro non ha nemmeno le vetture in gamma per poterlo fare.

Per due anni attorno al 2010 ha corso ufficialmente l'Abarth con la Grande Punto (vi si disputava il mondiale IRC), ma è stata una partecipazione sporadica.

 

[renexx]

E' vero, praticamente ignorato, come se non esistesse. Solo le emittenti 100% sportive ne hanno parlato. Una volta non era così. Il "Monte" era una leggenda. Però il motivo, in Italia, c'è. Nessuna casa italiana ufficialmente al via. La Lancia ha vinto oltre 10 mondiali rallies ma ora praticamente non esiste più e l'Alfa Romeo non corre più nemmeno in via semi-ufficiale (e al Monte spesso ha vinto la categoria turismo persino con piloti privati) ma tra l'altro non ha nemmeno le vetture in gamma per poterlo fare.

Già, almeno una volta, nei TG c'era qualche servizio-lampo sui rallies più importanti, il Monte in primis.
Io sono andato per anni e anni sul Turini (e non solo), ma ora non li seguo neanche più... :cry:

Comunque, grazie a te, Pilota, ho rivissuto la bellezza di queste gare.
Lo squadrone VW mi ricorda un po' quello Audi o quello Peugeot degli anni '80...

 

[rosberg]

Non ho capito cosa sia successo a Loeb, che nelle primissime prove dominava...

 

[topomillo]

grande Pilota....

io wrc e irc vari li vedo da anni sui canali sky per fortuna....

 

[topomillo]

a settembre sono andato in zona e mi sono fatto tuta la salita al colle turini e discesa.... unica nel suo genere...

Attached files /attachments/1901873=41907-P1120378.JPG /attachments/1901873=41906-P1120443.JPG

 

[enosnowb]

E' vero, praticamente ignorato, come se non esistesse. Solo le emittenti 100% sportive ne hanno parlato. Una volta non era così. Il "Monte" era una leggenda. Però il motivo, in Italia, c'è. Nessuna casa italiana ufficialmente al via. La Lancia ha vinto oltre 10 mondiali rallies ma ora praticamente non esiste più e l'Alfa Romeo non corre più nemmeno in via semi-ufficiale (e al Monte spesso ha vinto la categoria turismo persino con piloti privati) ma tra l'altro non ha nemmeno le vetture in gamma per poterlo fare.

Già, almeno una volta, nei TG c'era qualche servizio-lampo sui rallies più importanti, il Monte in primis.
Io sono andato per anni e anni sul Turini (e non solo), ma ora non li seguo neanche più... :cry:

Comunque, grazie a te, Pilota, ho rivissuto la bellezza di queste gare.
Lo squadrone VW mi ricorda un po' quello Audi o quello Peugeot degli anni '80...

....sempre presente sul mitico colle, un anno sono finito in foto su autosprint mentre godevo sul traverso di Blomqvist....
.....ovviamente non mi perdevo nemmeno un Sanremo....