Ragazzi: ci siamo giocati la GOMMA DI SCORTA! Aggiornamento

[agusmag]

Oggi stavo riguardando il mio post http://forum.quattroruote.it/posts/list/4017.page
sulle modifiche MY2010 ad alcuni modelli SKODA.

Beh, ci sono molte cose belle a partire dai motori ?5 etc.. etc...

Fra le cose brutte purtroppo noto una cosa che mi era passata inosservata:

22KT/09 - Replacement reserve set for the repair of tires

From basic equipment car no spare wheel, jack the car and the key to the wheel, and vice versa, while a set of tires to repair (as is now the GreenLine.)
(for countries Norway, Switzerland + EU27 and does not apply to Greece, Bulgaria, Romania, Lithuania,
Latvia, Estonia)

In sostanza la ruota di scorta sparisce su tutti i modelli e rimane solo il KIT di riparazione. Bella scemenza.....
Purtroppo la cosa è confermata anche guardando il listino Svizzero italiano:

http://pdfserver.datacase.ch/pdf/amag/skoda/italiano/Listino_prezzi/OctaviaNew_i.pdf

(PJB) Ruota di scorta in acciaio Fr. 60.? *

o per la 4x4 (PJA) Ruota di scorta in acciaio minispare CHF 70.? *

In sostanza Da MY 2009 così

a MY2010 così

Voi che ne pensate?.......

 

[agusmag]

Io mi sa che vado da uno sfascia carrozze e mi compro il kit di una Octavia sbattuta se la trovo nel caso di viaggi lunghi.....

Certo che per chi si compra l'Octavia RS è un danno di 200-300? (nel senso di risparmio per Skoda)....Se non sbaglio l'RS ha il cerchio da 18 e la ruota di scorta era in lega di dimensioni normali....

 

[ivanpg]

Oggi stavo riguardando il mio post http://forum.quattroruote.it/posts/list/4017.page
sulle modifiche MY2010 ad alcuni modelli SKODA.

Beh, ci sono molte cose belle a partire dai motori ?5 etc.. etc...

Fra le cose brutte purtroppo noto una cosa che mi era passata inosservata:

22KT/09 - Replacement reserve set for the repair of tires

From basic equipment car no spare wheel, jack the car and the key to the wheel, and vice versa, while a set of tires to repair (as is now the GreenLine.)
(for countries Norway, Switzerland + EU27 and does not apply to Greece, Bulgaria, Romania, Lithuania,
Latvia, Estonia)
In sostanza la ruota di scorta sparisce su tutti i modelli e rimane solo il KIT di riparazione. Bella scemenza.....
Purtroppo la cosa è confermata anche guardando il listino Svizzero italiano:

http://www.skoda.ch/skoda/pdf/it/Octavia_Entry.pdf

(PJB) Ruota di scorta in acciaio Fr. 60.? *

o per la 4x4 (PJA) Ruota di scorta in acciaio CHF 70.? *

In sostanza Da MY 2009 così

a MY2010 così

Voi che ne pensate?.......

Non mi esprimo, potrei essere richiamato dal moderatore
io ho appena bucato, mi sono trovato una vite di 5 cm. avrei voluto vedere come facevo a ripararla con il kit :evil:

 

[agusmag]

Non mi esprimo, potrei essere richiamato dal moderatore
io ho appena bucato, mi sono trovato una vite di 5 cm. avrei voluto vedere come facevo a ripararla con il kit :evil:

Cosa fai ti auto richiami..... :shock:

L'importante è che tutti i futuri aquirenti Skoda sappiano di questa mancanza in questo periodo di transizione. Alcuni concessionari ovviamente non lo sanno e non lo sapranno ancora per molto!

 

[Nama68]

... scusa Agusmag, a parte il fatto della ruota di scorta per me IMPORTANTE, che mi consigli la prendo ORA???

Ciao 8)

 

[agusmag]

... scusa Agusmag, a parte il fatto della ruota di scorta per me IMPORTANTE, che mi consigli la prendo ORA???

Ciao 8)

No sei già fottutto, anzi siamo fottuti (io potevo ricordarmi di questo quando ho firmato il contratto e prendere l'optional): è dalla 22 esima settimana di produzione che succede questo.

Il problema semmai è un altro: quelli che l'hanno ordinata in maggio-giugno con le caratteristiche del 2009. Si vedranno però consegnare un auto con le caratteristiche del MY2010 (perchè entrata in prduzione dalla 22esima settimana) senza sapere che non vedranno la gomma di scorta.

Ovviamente tute le case si tutelano scrivendo che tutte le brochure possono subire modifiche. Però uno paga per avere certe cose e poi non le trova. O per lo meno non sa che avrebbe potuto ordinare la ruota di scorta come optional magari aspettando un mese.

Tutto questo mi sembra un po' folle.

Devo dire che in 15 anni di patente ho forato una sola volta con l'R5 Turbo perchè ho preso un marcipiede armeggiando con la radio. Per cui preferisco che il motore sia Euro5 piuttosto che avere la gomma di scorta (che me la posso comprare).

L'importante però è saperlo......e non avere sorprese.

 

[bigfab]

Finora sono stato abbastanza fortunato (grat... grat...): in 350.000Km. fatti finora ho dovuto fermarmi a cambiare la gomma soltanto una volta: ero in autostrada, il volante ha cominciato a vibrare, ho sentito un rumore sordo e mi sono fermato nella prima piazzola disponibile. Risultato: gomma spiattellata, da buttare completamente. Montato il ruotino "agevolmente" (si fa per dire: era novembre, faceva freddo e pioveva pure! :evil: ), sono ripartito. Avessi avuto il kit, avrei potuto gonfiarci dei palloncini con su scritto "help me"!!! :lol:

Per concludere: viva la ruota di scorta ed il ruotino, abbasso i kit!

 

[agusmag]

Almeno andando in giro sempre con 15-20KG in meno (il peso di una ruota di scorta) consumeremo quel 0.1% in meno e salvaguarderemo l'ambiente....sia dal punto di vista delle emissioni di co2, che dal punto di vista dello smaltimento di un cerchio e una gomma in fase di rottamazione dell'auto.

Giusto per vedere un lato positivo della cosa :?

 

[Nama68]

... scusa Agusmag, a parte il fatto della ruota di scorta per me IMPORTANTE, che mi consigli la prendo ORA???

Ciao 8)

No sei già fottutto, anzi siamo fottuti (io potevo ricordarmi di questo quando ho firmato il contratto e prendere l'optional): è dalla 22 esima settimana di produzione che succede questo.

Il problema semmai è un altro: quelli che l'hanno ordinata in maggio-giugno con le caratteristiche del 2009. Si vedranno però consegnare un auto con le caratteristiche del MY2010 (perchè entrata in prduzione dalla 22esima settimana) senza sapere che non vedranno la gomma di scorta.

Ovviamente tute le case si tutelano scrivendo che tutte le brochure possono subire modifiche. Però uno paga per avere certe cose e poi non le trova. O per lo meno non sa che avrebbe potuto ordinare la ruota di scorta come optional magari aspettando un mese.

Tutto questo mi sembra un po' folle.

Devo dire che in 15 anni di patente ho forato una sola volta con l'R5 Turbo perchè ho preso un marcipiede armeggiando con la radio. Per cui preferisco che il motore sia Euro5 piuttosto che avere la gomma di scorta (che me la posso comprare).

L'importante però è saperlo......e non avere sorprese.

... chiarito il discorso sulla ruota di scorta, come faccio a sapere "quali" optional posso/devo prendere se la dovessi ordinare oggi? (anche per valutare correttamente il prezzo!)
Io ad esempio sono interessato per la Elegance, a:
-Sensori (ant e pos,t già che ci sono);
-Aiuto partenza in salita;
-TMP (pressione gomme);
-attacchi Isofix anteriori;
-Kit Bluetooth base (senza porta-telefono);
-Fendinebbia attivi (corner);
-vernice metallizzata.
(mi sembra di non essermi scordato nulla... ma non sono sicuro!)
Come faccio a sapere se sono "compresi" o ad esempio abbiano tolto alcuni importanti? (tipo il Cruise control o la chiusura automatica degli specchietti..)

Spero almeno che i concessionari siano aggiornati con gli allestimenti... se no è dura!
Speravo che la ruota mancasse solo alla Greenline per via del peso...

Ciao 8)

 

[rosberg]

Il kit serve qualora l'agente forante resti dentro nel pneumatico o comunque se sono si taglia, fora la spalla della gomma oppure se questa non esplode.
In tali casi allora può anche andar bene il compressorino o la bomboletta....ma se la gomma si taglia, esplode o altro....allora sono cavoli!
Le case per risparmiare fanno di tutto senza pensare che potrebbero magari evitare tanti ammennicoli e lasciare le cose utili e concrete.

 

[agusmag]

... chiarito il discorso sulla ruota, come faccio a sapere che optional posso/devo prendere se la dovessi ordinare oggi? Almeno i concessionari sono aggiornati con gli allestimenti?
Speravo che la ruota mancasse solo alla Greenline per via del peso...

Ciao 8)

I concessionari (almeno quello di Udine sì) hanno ricevuto un foglietto stampato molto simile alle modifiche che ho riportato io sul post MY2010.
Inoltre hanno il configuratore aggiornato.

Sul sito Skoda italia di aggiornato per le Octavia c'e' il listino. Va detto che c'e' la stranezza che non sembra esserci quell'optional per la ruota di scorta.

2 sono le cose:

- o l'importatore Italiano ha deciso che l'optional (ovvero la ruota di scorta) è fornito di serie (almeno nelle Octavia)
- o come al solito i listini di Skoda italia sono incompleti.

Sul sito i PDF con i dati tecnici e gli equipaggiamenti sono ancora quelli vecchi.

Mi sa che bisogna fare un salto dal concessionario e chiarire (o scrivere una mail a Skoda italia).

Nama68, visto che sei prossimo all'acquisto perchè non vai dal conce a fargli una visitina così da tastare il polso....

 

[Nama68]

Mi hai convinto, Agusmag: domattina ci vado!

Ciao 8)

P.S.: ho editato ed "arricchito" il mio post di prima perchè l'avevo scritto con la WII un carattere per volta... :lol:

 

[agusmag]

Mi hai convinto, Agusmag: domattina ci vado!

Ciao 8)

Ho guardato il sito della Fabia e Superb Greenline e indicano esplicitamente che la ruota di scorta è sostituito dal kit di riparazione...

Ma per le altre versioni? Mah, chi ci capisce qualcosa è bravo. Già che ci sei chiedi anche per Fabia e Superb se riesci, così aggiorniamo gli utenti del forum.

Comunque da quello che so:

Per la Elegance:

Sensori a pagamento
HillHolder di serie per le salite di serie su 1.4 TSI DSG e 1.8 TSI DSG
Cruise di serie (anche nell'Ambition)
Specchietti richiudibili elettricamente di serie
Corner a pagamento
TMP a pagamento
Vernice a pagamento
Bluetooth a pagamento
Isofix davanti a pagamento

Quello che c'e' scritto qui vale:

http://www.skoda-auto.it/gamma/gamma_octavia/newoctavia/pdf/NewOctavia_prezzi.pdf

Ma in questo documento non c'e' nulla sulla ruota di scorta.

Vuoi che sia un falso allarme solo per l'ITALIA? :?:

 

[Nama68]

.... MAGARI! (per la ruota intendo)
Già che ci sei, mi confermi che la Greenline dovrebbe avere l'allestimento Ambition? (sarebbe interessante almeno per il discorso "cerchi da 16"!)

Se non sbaglio le differenze "sostanziali" dalla Elegance riguardano il clima automatico "bizona", lo specchio antiriflesso automatico ed il kit luci oltre che PROPRIO gli specchietti retrovisori richiudibili e la radio Bolero...)

Poi sul listino da te indicato (nonostante sia del 01/06/2009!) non si parla ne di Greenline ne TANTOMENO del 1.6 cr 105 cv che sto aspettando... :evil:

Ciao 8) (e grazie!)

 

[miranda453]

Quattroruote stesso ha sempre criticato l'adozione del ruotino, figuriamoci di sti benedetti kit.
Ecco come abbassano i pesi delle auto, anche da queste cose che invece dovrebbero essere in dotazione sempre e magari senza riduzione di dimensione.
Uno rischia di avere molti fastidi mentre con la scorta normale puo' proseguire il viaggio anche con un taglio che il kit non puo' riparare.