Raduni auto storiche, partecipate?

[SupercinqueTC]

Per rispondere alla domanda iniziale, ancora non sono riuscito a partecipare a un vero raduno, se non a un "aperitivo di club" in quattro, seguito da una pizza e quattro chiacchiere tra nuovi amici (ho anche fatto un post, se vi ricordate). Spero in futuro di fare qualcosa in più, ma purtroppo ho le femmine di casa che tirano indietro peggio dei muli della Julia........

Inizia con qualche raduno di club in zona, aperto a tutti e senza presenze snob.
Nel mio caso, era un raduno regionale per fiat 500, ma c'era un'ampia sezione dedicata agli altri veicoli.
Accanto avevo una Ami8, e da quella in su 7 Alfa (75, Giulia e 155).
Di fronte una Ferrari 328, una Porsche 911 cabrio di un turista tedesco di passaggio e una Primula uniproprietario (fantastici, marito e moglie al raduno).
Vorrei caricare qualche foto, ma ci vorrebbe una giornata solo per togliere foto e targhe...

 

[Bauscia]

la primula
la prima auto di mia madre
non credo di averne piu' viste in giro

 

[maddeche!]

...e Maddeché intervenne: "E la seconda fu la Secondula?"

Grazie !

Menomale che ci sei tu a sostituirmi così validamente
Potrei aggiungere la riflessione che quella primula

la primula
la prima auto di mia madre
non credo di averne piu' viste in giro

fu anche l'ultimula

 

[Bauscia]

no, l'ultimula, attualmente, e' una astra

 

[HenryChinaski]

Con la Fiat Barchetta sono andato spesso ai raduni sono divertenti e si imparano anche dei trucchi sulla manutenzione.della propria auto, poi si pranza con grande cordialità senza parlare troppo di auto, anche perché dopo un po' ai raduni monotematici l' argomento finisce in fretta....comunque li trovo eventi piacevoli dove si conoscono persone con la medesima passione e ho anche avuto modo di conoscere Zapatinas il disegnatore della splendida spiderina italiana persona squisita e in grado di raccontare un sacco di aneddoti interessanti.

 

[SUBmARine U-14]

https://bestofitalyrace.com/it/the-race-2018/

 

[xander71]

io ho varie storiche e devo dire che tra raduni, giretti appassionati in giro ..etc...è una vera libidine visto che ora la sportiva è praticamente inutilizzabile ovunque grazie ai tutor velox etc......
con pochi soldi la compri...poi con tempo dedizione e tanta pazienza e soldini la sistemi..e poi il divertimento è proprio questo..poi guidi e ti ricordi che esistono le emozioni anche a fare una curva ai 70 kmh.....

 

[SUBmARine U-14]

https://www.google.it/amp/s/ruotecl...vernasca-silver-flag-ci-vediamo-nel-2021/amp/

 

[dasca88]

bè, io a livello auto ho poca esperienza di raduni ma a livello moto ne ho fatti un po´..memorabile nel 2009 quello per i 100 anni di gilera, partito da arcore per arrivare alla pista di monza dove ogni categoria (pre70 strada, post70 strada e pista) ha fatto tre giri..io ero su una motoleggera 125 del 1952 con sidecar, anche lui del 1952, moto divertentissima e che attira sempre molti sguardi. Devo ammettere che è stata un´emozione incredibile vedere nell´ultima categoria in pista una delle pochissime rondine rimaste, 500 quadricilindrico in linea sovralimentato frontemarcia che nel 1937 (guidata da un certo taruffi ;-) ) si è aggiudicata il record di velocità per la sua categoria (che resiste ancora oggi!) a 274,181 km/h sul km lanciato. Vedere la dimensione delle gomme e pensarla oltre i 250 faceva quasi paura..pensare che per arrivare a 270 oggi servono almeno 130cv (la mia vecchia 848) e quella ne aveva 87..

 

[agricolo]

Quest'anno il mio club aveva organizzato il raduno nazionale delle E31 in zona Prosecco per il 23-24 maggio. Poi c'è stato un piccolo contrattempo.....

 

[SupercinqueTC]

Nel 2019 ho partecipato a due raduni, quest'anno il primo era previsto per maggio ma è saltato. Chissà quello di ottobre....
Intanto la settimna scorsa sono andato a interrompere il letargo, che durava da novembre.
Partita al secondo tentativo, giusto il tempo di far abbeverare il carburatore. Era ferma da metà novembre, con solo il polo negativo della batteria scollegato e le gomme a 3.2 bar.

 

[giuliogiulio]

Mi hanno sempre affascinato i raduni, si può vedere tutto e apprezzo ogni singola vettura e la storia che si porta sulle spalle. Ogni auto è diversa, così il suo proprietario, auto d'epoca, auto non più in produzione da qualche decennio, vetture perfette o con diverse rughe d'anzianità.
Qualcuno di Voi partecipa abitualmente a raduni di auto storiche?

La mia qualche ruga ce l'ha, inutile nasconderlo. Soprattutto alla voce carrozzeria, i segni delle guerre di ogni giorno, specie negli ultimi 15 anni, sono lì, come cicatrici non ancora curate. Il "chirurgo estetico" costa più di quanto vale, ma il salvadanaio da riempire è grande.
Dopo alcuni anni di dubbi, mi sono deciso. Parteciperemo. Quasi 32 anni e la pressochè totale rottamazione della specie "borghese" mi sembrano un incentivo sufficiente alla memoria.
Alcuni storceranno il naso, qualcuno sarà persino indignato, ma vorrei vedere quante di quelle auto oggi perfette sono originali e non quasi completamente ricostruite, coprendo faticosamente i segni dell'età.

E voi cosa preferite? Auto perfette o auto "normali"?

bel post. Dipende dalle condizioni delle auto normali. La mia piccola Y10, ferma in garage dai miei dal 2011 (come dici tu, quando il salvadanaio lo consentirà...) soprattutto dentro non è degna di un raduno. L'alcantara dei sedili anteriori (soprattutto quelo guida) è sfilacciata e rifarla potrebbe essere un bagno di sangue. Fuori ha qualche striscia, sicuramente a un raduno non l'accetterebbero mai. Cosa preferisco? Non lo so. Aver persone disposte a spendere cifre folli per rendere nuovi oggetti che nuovi non sono, potrebbe sembrare contro natura, ma senza di loro, si rischia di perdere un importante pezzo di patrimonio tecnologico e di design.

 

[SupercinqueTC]

bel post. Dipende dalle condizioni delle auto normali. La mia piccola Y10, ferma in garage dai miei dal 2011 (come dici tu, quando il salvadanaio lo consentirà...) soprattutto dentro non è degna di un raduno. L'alcantara dei sedili anteriori (soprattutto quelo guida) è sfilacciata e rifarla potrebbe essere un bagno di sangue. Fuori ha qualche striscia, sicuramente a un raduno non l'accetterebbero mai. Cosa preferisco? Non lo so. Aver persone disposte a spendere cifre folli per rendere nuovi oggetti che nuovi non sono, potrebbe sembrare contro natura, ma senza di loro, si rischia di perdere un importante pezzo di patrimonio tecnologico e di design.

Preferisco vedere un sedile con rivestimento sfilacciato ma originale più che un sedile nuovo ma posticcio. Idem per la carrozzeria o gli accessori. Cosa che si vede spesso anche ai raduni di Ferrari, ecc...
Ci sono tanti tipi di raduni, in quelli dove vado io non manca un pò di ruggine, ma ci si diverte parecchio.
Gli snob.... che si incontrino tra loro.

 

[SupercinqueTC]

Una foto scattata l'anno scorso, durante la sosta per l'aperitivo.
Scusate la pessima qualità, ma forse era la prima volta che usavo il sistema per le foto panoramiche del telefono...

Una foto dal'altro lato:

 

[ottovalvole]

A trovarne una non completamente riverniciata....

Mi riferivo a raduni di piccola/media importanza, a livello locale.

non ho mai partecipato ma di tanto in tanto se ne sono a conoscenza a qualche raduno vado a curiosare, mi piacciono le auto d'epoca e il mio sogno è possederne una prima o poi, ma di quelle non troppo impegnative e che potrei usare anche per qualche gita fuoriporta....e perchè no? nel mio caso anche per lavoro. E qui comincio ad avere qualche problema perchè quello che mi piace non è "commerciale", a questo punto se un giorno sarà cercherò solo quello che mi piace. Ci sono diverse scuole di pensiero riguardo all'automobilismo d'epoca, ci sono i conservatori, i restauratori che portano la vettura a livello di "fresca di concessionaria" e gli amanti delle personalizzazioni che a sua volta si dividono in accessori dell'epoca e in accessori moderni (diciamo restomod?). Io sono a favore di un buon conservato, la rughetta, il graffietto, l'accessorio d'epoca arricchiscono la storia della vettura, aggiungono a quella del marchio e del modello in sè (la nascita del progetto, il design, la meccanica ecc ecc) quella del o dei proprietari, delle loro famiglie, dei bambini senza seggiolino e senza cinture che calpestavano quei sedili in sky, quelle gite al mare col portabagagli, il frigorifero, il tavolino e le sedie sul tetto, i traslochi e chi più ne ha più ne metta!