Rabbocco olio motore

[carlo alberto]

Salve, facendo il tagliando il meccanico ha messo 5 litri di Mobil semisintetico 10w40; adesso, dopo 10000 km, l'auto ha bisogno di un rabbocco ( circa 150 grammi), ho acquistato 1 litro di Castrol GTX parzialmente sintetico 10w40.

Posso rabboccare tranquillamente o secondo voi potrebbero esserci dei problemi?
Grazie anticipate per le risposte.

 

[common.rail]

Centocinquanta grammi d'olio non si rabboccano. Se consuma così "tanto" olio" a ventimila ne metti trecento grammi e stai a posto (tra il minimo e il massimo stai sul mezzo litro...normalmente), sempre se non devi cambiarlo

 

[Eneagatto]

se è un diesel non si deve rabboccare, ma togliere!

 

[leo0103]

Io rabbocco quasi un kg ogni 15000 km

 

[carlo alberto]

se è un diesel non si deve rabboccare, ma togliere!

Scusa ma non riesco a capire.

 

[carlo alberto]

Io rabbocco quasi un kg ogni 15000 km

Sempre con lo stesso olio?

 

[Suby01]

se è un diesgel non si deve rabboccare, ma togliere!

??? Perchè?
P.s. anche io un kg ogni 15k km

 

[Suby01]

Io rabbocco quasi un kg ogni 15000 km

Sempre con lo stesso olio?

Io no, rispetto solo le caratteristiche 5w30 c3, ma di un'altra marca

 

[manuel46]

Salve, facendo il tagliando il meccanico ha messo 5 litri di Mobil semisintetico 10w40; adesso, dopo 10000 km, l'auto ha bisogno di un rabbocco ( circa 150 grammi), ho acquistato 1 litro di Castrol GTX parzialmente sintetico 10w40.

Posso rabboccare tranquillamente o secondo voi potrebbero esserci dei problemi?
Grazie anticipate per le risposte.

Non è corretto ciò che chiedi, il motore NON ha bisogno di un rabbocco,
se cala 150 grammi dal max vuol dire che è appena sotto il max.....di che stiamo parlando?
bisogna riformulare la domanda...."voglio tenere il livello al max, posso mettere il Castrol GTX ?
secondo me si, vai tranquillo.......buona pasqua a tutti!

 

[U2511]

se è un diesel non si deve rabboccare, ma togliere!

Scusa ma non riesco a capire.

Si riferisce al problema della diluizione di gasolio in coppa dovuto alle difficoltà che alcuni turbodiesel hanno con la rigenerazione dal DPF.
Cmq 150 gr. in 10.000 km, anche secondo me, non ha alcun senso rabboccare.

 

[carlo alberto]

Salve, facendo il tagliando il meccanico ha messo 5 litri di Mobil semisintetico 10w40; adesso, dopo 10000 km, l'auto ha bisogno di un rabbocco ( circa 150 grammi), ho acquistato 1 litro di Castrol GTX parzialmente sintetico 10w40.

Posso rabboccare tranquillamente o secondo voi potrebbero esserci dei problemi?
Grazie anticipate per le risposte.

Non è corretto ciò che chiedi, il motore NON ha bisogno di un rabbocco,
se cala 150 grammi dal max vuol dire che è appena sotto il max.....di che stiamo parlando?
bisogna riformulare la domanda...."voglio tenere il livello al max, posso mettere il Castrol GTX ?
secondo me si, vai tranquillo.......buona pasqua a tutti!

Allora diciamo così: normalmente tengo l'olio sull'astina a 2/3 della parte zigrinata, adesso è a poco più 1/3; dato che , se non ricordo male l'intervallo tra MIN e MAX è di 700 grammi, volevo sapere se potevo aggiungere un semisintetico di marca diversa rispetto a quella presente?
Credo che così la cosa sia più chiara
Buona Pasqua a tutti!

 

[carlo alberto]

se è un diesel non si deve rabboccare, ma togliere!

Scusa ma non riesco a capire.

Si riferisce al problema della diluizione di gasolio in coppa dovuto alle difficoltà che alcuni turbodiesel hanno con la rigenerazione dal DPF.
Cmq 150 gr. in 10.000 km, anche secondo me, non ha alcun senso rabboccare.

Niente DPF, è del 2003

 

[arizona77]

se è un diesel non si deve rabboccare, ma togliere!

Scusa ma non riesco a capire.

Si riferisce al problema della diluizione di gasolio in coppa dovuto alle difficoltà che alcuni turbodiesel hanno con la rigenerazione dal DPF.
Cmq 150 gr. in 10.000 km, anche secondo me, non ha alcun senso rabboccare.

Niente DPF, è del 2003

Allora vai tranquillo.
Anche io ho sempre rabboccato
con prodotto simile, prima del famigerato DPF

 

[U2511]

Tranquillo, mescolare olio di marche diverse non è un problema!

 

[Suby01]

se è un diesel non si deve rabboccare, ma togliere!

Scusa ma non riesco a capire.

Si riferisce al problema della diluizione di gasolio in coppa dovuto alle difficoltà che alcuni turbodiesel hanno con la rigenerazione dal DPF.
Cmq 150 gr. in 10.000 km, anche secondo me, non ha alcun senso rabboccare.

Immaginavo ma non tutti i diesel hanno il dpf e non tutti i dpf allungano l'olio. .. quindi che senso ha quella frase?