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Qualcuno ha letto in giro se queste motorizzazioni arriveranno in Skoda ?

http://www.autoblog.it/post/23762/volkswagen-arrivano-in-italia-golf-r-scirocco-r-e-i-pacchetti-r-line
 
Osservando....
In Audi quel motore ce l'ha la S3, in Seat la Leon Cupra, in Vw ora Scirocco e Golf e in Skoda ?
Consideriamo che in Italia la realta' e' cosi' sbagliata con il relegare a Skoda solo uno spirito familiare e non sportivo ma nel resto d'Europa, esempio in Germania, la sportivita' delle versioni vrs e' riconosciuta tant'e' che esistono le giornate a tema esclusivo vrs day's.
Per non parlare dei Paesi dell'Est che " tuningano " alla grande sia Fabia che Octavia.
Credo che se nel resto d'Europa optino per l'assunzione di tale propulsore almeno per l'Octavia, in Italia non potranno esimenrsi.
Poi che nel nostro Paese nessuno la compri e' un'altro discorso.
Io molto probabilmente la comprerei.
 
miranda453 ha scritto:
Osservando....
In Audi quel motore ce l'ha la S3, in Seat la Leon Cupra, in Vw ora Scirocco e Golf e in Skoda ?
Consideriamo che in Italia la realta' e' cosi' sbagliata con il relegare a Skoda solo uno spirito familiare e non sportivo ma nel resto d'Europa, esempio in Germania, la sportivita' delle versioni vrs e' riconosciuta tant'e' che esistono le giornate a tema esclusivo vrs day's.
Per non parlare dei Paesi dell'Est che " tuningano " alla grande sia Fabia che Octavia.
Credo che se nel resto d'Europa optino per l'assunzione di tale propulsore almeno per l'Octavia, in Italia non potranno esimenrsi.
Poi che nel nostro Paese nessuno la compri e' un'altro discorso.
Io molto probabilmente la comprerei.

Applausi al Presidente che torna a parlare di sogni :D
 
DreamingOctavia ha scritto:
miranda453 ha scritto:
Osservando....
In Audi quel motore ce l'ha la S3, in Seat la Leon Cupra, in Vw ora Scirocco e Golf e in Skoda ?
Consideriamo che in Italia la realta' e' cosi' sbagliata con il relegare a Skoda solo uno spirito familiare e non sportivo ma nel resto d'Europa, esempio in Germania, la sportivita' delle versioni vrs e' riconosciuta tant'e' che esistono le giornate a tema esclusivo vrs day's.
Per non parlare dei Paesi dell'Est che " tuningano " alla grande sia Fabia che Octavia.
Credo che se nel resto d'Europa optino per l'assunzione di tale propulsore almeno per l'Octavia, in Italia non potranno esimenrsi.
Poi che nel nostro Paese nessuno la compri e' un'altro discorso.
Io molto probabilmente la comprerei.

Applausi al Presidente che torna a parlare di sogni :D

QUOTO IN PIENO......!!!!! :thumbup: :thumbup:
 
Sogni....
Ci sono momenti frequenti, troppo frequenti, in cui apro parentesi nella mente ed immagino di vivere un'altra vita.
Forse conviene restare nelle realta' perche' dopo l'evasione tutto torna come prima.
Peggio di prima.
Tornando a noi, delle gioie mortali e materiali ricordo il periodo in cui attendevo la vrs.
Ero come un bambino all'approssimarsi del Natale e con la certezza che sarebbe arrivato il dono che attandeva da sempre.
O come un innamorato che rivede la ragazza dopo troppo tempo e non sta piu' nella pelle.
A casa avevo fatto credere che era stata ordinata una Fabia 1.4 benzina e mio figlio, il piu' grande, all'esibizione del contratto non ha battuto ciglio adducendo alla banalita' dell'acquisto.
Avevamo gia' due Fabia in casa per cui lo capii.
Ad una piu' attenta analisi scopri' che si trattava di qualcos'altro e ne fu emozionato.
La seconda emozione la provo' col gelato in mano, seduto dietro, quando accelerai e fu spinto indietro.
Poi di emozioni da condividere non ce ne furono piu' per quest'auto,
Furono tutte solo mie.
Non importa, io la adoro, mi ha dato molto.
Ovviamente di un'altra con 265 cv sono solo io ad emozionarmi ma basta ragionare che si nasce soli e si muore soli per cui se esce sull'Octavia.....
 
Caro miranda, ti sei già risposto da solo.
Purtroppo Skoda in Italia non vuole dare un'immagine troppo sportiva di sè.
Giusto o sbagliato che sia non lo so, ma nel contesto dei 4 marchi il discorso ci sta anche se personalmente non lo condivido molto.
 
Mi ha fatto molto piacere leggere le tue riflessioni.

Io sono stato coinvolto dai miei genitori nella scelta dell'auto poiché essendo l'unico figlio avrebbero potuto permettersi una terza opinione.

La scelta era tra una Suzuki SX4, una Subaru Justy, una Fabia I 1.9 TDI Tour De Suisse antracite (autoradio Blaupunkt, tettuccio apribile/sollevabile, niente luci nelle portiere) e la Fabia I 1.9 TDI Tour De France nera (autoradio Symphony, niente tettuccio, cinture di sicurezza gialle, tappetini con profilo giallo e sedili grigi e gialli... insomma un piacere per gli occhi, con in più le luci nelle portiere).

Tra le diverse scelte era la più equipaggiata e la più ecologica... oltre che la più prestante. Le mancava la trazione integrale ed ogni tanto (tre volte all'anno) pensiamo che forse sarebbe valsa la pena di spendere qualcosa in più per un'Octavia a trazione integrale... tuttavia penso sarebbe stata una versione quasi base per affari di budget e resto convinto che sia meglio una Fabia ben equipaggiata che un'Octavia base.

Oggi l'utopia rimbalza tra una RS 2.0 TSI e una L&K 1.8 TSI 4x4... entrambe piuttosto costose ma veramente il top al quale posso aspirare.

È più probabile che si ripiegherà per una soluzione intermedia, magari una 4x4 non L&K, oppure per una Roomster... anche se mi batterò fino all'ultimo (nei limiti del mio ruolo di figlio, che non paga lui l'auto), con la razionalità dei numeri e l'emozione della passione, perché le lettere "vRS" possano finalmente campeggiare fiere sulla mia calandra.
 
DreamingOctavia ha scritto:
Mi ha fatto molto piacere leggere le tue riflessioni.

Io sono stato coinvolto dai miei genitori nella scelta dell'auto poiché essendo l'unico figlio avrebbero potuto permettersi una terza opinione.

La scelta era tra una Suzuki SX4, una Subaru Justy, una Fabia I 1.9 TDI Tour De Suisse antracite (autoradio Blaupunkt, tettuccio apribile/sollevabile, niente luci nelle portiere) e la Fabia I 1.9 TDI Tour De France nera (autoradio Symphony, niente tettuccio, cinture di sicurezza gialle, tappetini con profilo giallo e sedili grigi e gialli... insomma un piacere per gli occhi, con in più le luci nelle portiere).

Tra le diverse scelte era la più equipaggiata e la più ecologica... oltre che la più prestante. Le mancava la trazione integrale ed ogni tanto (tre volte all'anno) pensiamo che forse sarebbe valsa la pena di spendere qualcosa in più per un'Octavia a trazione integrale... tuttavia penso sarebbe stata una versione quasi base per affari di budget e resto convinto che sia meglio una Fabia ben equipaggiata che un'Octavia base.

Oggi l'utopia rimbalza tra una RS 2.0 TSI e una L&K 1.8 TSI 4x4... entrambe piuttosto costose ma veramente il top al quale posso aspirare.

È più probabile che si ripiegherà per una soluzione intermedia, magari una 4x4 non L&K, oppure per una Roomster... anche se mi batterò fino all'ultimo (nei limiti del mio ruolo di figlio, che non paga lui l'auto), con la razionalità dei numeri e l'emozione della passione, perché le lettere "vRS" possano finalmente campeggiare fiere sulla mia calandra.

Fiero, ecco un termine che condivido per quest'auto ;)
 
GIOGOTTI1967 ha scritto:
in skoda dovrebbero portare il nuovo interessante 1.2 TSI !!!!

Giogotti

Ottimo.
Per la Fabia e Roomster.
Io voglio ancora qualcosa che mi emozioni, poi mi adattero' all'eta' e comincero' a scendere di potenza e optero' per le elegance.
 

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