zymotik ha scritto:
rosberg ha scritto:
zymotik ha scritto:
Dallo 0.83% di Aprile 2011 allo 0,70 del mese scorso...La cugina Seat ci supera di un soffio : 0,71%
Kia...tanto per fare un nome a caso balza dallo 0,79 dell'anno scorso all' 1.60 di oggi, Chevrolet, altro nome a caso dal 2,05 al 3,59...
I marchi che puntano tutto sull'acquisto razionale e sul buon rapporto qualità prezzo guadagnano mercato, Skoda, che pure come marchio ha questa mission perde quote...come mai???
Vuoi che ti ripeta la stessa risposta che ti diedi a dicembre e pure il mese scorso, oppure te la ricerchi tu?
Sintetizzo: sono le dirette e naturali conseguenze della politica fatta a dicembre dal genio della lampada del nuovo managerone Skoda. L'avevo predetto già a dicembre.
Riguardo alla dr, sono contento che stia sparendo, ho letto anche su 4R un articolo: segno che non ci si improvvisa, o meglio, ci si può anche imporvvisare, ma bisogna averne la consapevolezza.
Riguardo alla Dacia: sono già 7 anni che c'è? Urka...sì ha ottenuto buoni risultati, però credo che anche loro si aspettassero di più del 2% scarso.
Il famoso 1% di Dicembre...me lo ricorderai finchè campo
Io spero che tu abbia ragione, vorrebbe dire che smaltita la sbornia il calo andrà rallentando e magari i numeri si stabilizzeranno, ma non credo sia solo colpa del rush di fine anno, arrivati ad Aprile l'effetto negativo dovrebbe già essere stato digerito in buona parte e invece non è stato così...vedremo a Maggio!
Beh zymotik, fino ad un certo punto...Considera che a quella che reputo essere stata una scelta scellerata (probabilmente aveva bisogno di far vedere che col suo arrivo bla bla bla bla bla...) devi aggiungere la reale contrazione del mercato.
Quindi più che maggio, vedrei meglio un miglioramento a settembre-ottobre. Ma tu intendi immatricolato giusto? Non ordinato...
Vedi caro zymotik, ci sono scelte nella vita che sono prese in un attimo, in un giorno, ma che magari possono condizionare anni. Guarda solo la scelta per l'auto: uno ci pensa 2-3 settimane magari e poi quella scelta se la porta dietro per 4-5-6 anni o più. Ora, se la scelta è positiva nessun problema, ma se negativa...
A maggior ragione tale discorso vale per un mercato in cui gira denaro, in cui le scelte di uno condizionano quelle di molti altri. Per questo che dico che quella scelta potrebbe aver compromesso l'intero obiettivo annuale in quanto potrebbe influire per 4-5-6 mesi (quindi fino a giugno al massimo).
Miranda, il discorso che fai è corretto: diciamo che la 1.8 c'è a listino...qualcuno dovrà spiegare cosa c'entra un 1.4 sulla Superb e un 1.2 sull'Octavia.
Sinceramente non penso comunque che Skoda faccia quota con la Superb, la quale incide solo in minima parte secondo me. Quello che fa massa è la Fabia, Yeti e Octavia. Spero solo che la Citigo possa in qualche modo miglirare le vendite (ma è una speranza) e spero che si rendano conto di proporre in fretta la nuova Octavia.
