QUIZ SOVRASTERZO

[lsdiff]

Ha riallineato il volante troppo tardi.

era in ritardo infatti. ma credo pensasse di poter affrontare la curva driftando in modo da sfruttare il riallinemento dopo la corda per ritrovarsi nel rettilineo velocissimo. si è probabilmente sopravvalutato.

Il senno di poi è una scienza esatta

L'impressione che ho io è che abbia voluto fare il numero a beneficio del pubblico, ma ha accentuato troppo l'imbardata e non stato pronto a riallineare. Aveva un angolo di deriva eccessivo per affrontare in drifting il rettilineo. E comunque, da come esce già dalla prima curva, i casi sono due: o è lento come un marciapiede, oppure è una vera capra.

 

[lsdiff]

Per me ha sbagliato col gas.

Però anche con le trazioni anteriori bisogna far attenzione:

http://www.youtube.com/watch?v=5NqSue5VrtQ&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=i_IrQMY1F7Y&feature=related

Nei video che posti non è questione di TA o TP: in entrambi i casi l'auto ha perso la linea in salto. Semplicemente hanno preso delle cunette troppo forte rispetto allo smorzamento e alla corsa delle sospensioni, che invece di assorbire hanno scaraventato l'auto per aria.
Col volante e lo sterzo puoi fare ben poco quando le ruote non toccano terra!

 

[Grattaballe]

A parte che il sonoro indica che ha "telegrafato" durante tutta la curva (come fate a scrivere che non ha dosato? :shock: ) secondo me è stato scoordinato nei movimenti di braccia e piede. Ha rilasciato mentre l'auto si stava raddrizzando e ha riaccelerato con la coda già in fase pendolante, riprendendo aderenza quando il volante era girato dalla parte sbagliata. Lascia una virgola nera anche entrando nel fosso.

 

[alkiap]

A parte che il sonoro indica che ha "telegrafato" durante tutta la curva (come fate a scrivere che non ha dosato? :shock: ) secondo me è stato scoordinato nei movimenti di braccia e piede. Ha rilasciato mentre l'auto si stava raddrizzando e ha riaccelerato con la coda già in fase pendolante, riprendendo aderenza quando il volante era girato dalla parte sbagliata. Lascia una virgola nera anche entrando nel fosso.

Ha telegrafato in curva ma se ci fai caso si sente che in uscita affonda il gas, dopodichè rimane a gas aperto durante il primo sovrasterzo

 

[keyone]

Fra la prima e la seconda curva il pilota scala e quindi solleva per forza il piede dall'acceleratore ,dopo di che "telegrafa",come osserva Gratta , e infine accelera per -come ha già suggerito Isdiff- esibrsi in un drifting ad uso del pubblico e dei fotografi.
Certamente oltre all'eccessiva controsterzata e al ritardato riallineamento l'auto va in pendolo anche per eccesso di gas.
Continuo ad essere convinto che -ad esempio- con la M3 le cose si sarebbero risolte meglio pur con le stesse imperfezioni di guida, anche perchè il vecchio 911 ha la coda di piombo.Saluti

 

[mikuni]

Doveva prendere l'autobus o comprarsi una utilitaria con l'esp.
Vabbè che quella porsche lì fa schifo però anche lui non scherza.

 

[keyone]

Doveva prendere l'autobus o comprarsi una utilitaria con l'esp.
Vabbè che quella porsche lì fa schifo però anche lui non scherza.

Provare per credere :!: Come diceva il povero Aiazzone
Guidare in un rally non è certo una passeggiata e fare i tempi ancora meno, soprattutto con auto "classiche" come quelle del video. L'errore è sempre dietro l'angolo anche per i buoni piloti ,figuriamoci per quelli "da poltrona" !