Queste benedette o meno rigenerazioni del Filtro antiparticolato......

[krassevo]

Infatti ho scritto che ci si accorge soltanto in questi 3 casi: motore freddo, andatura lentissima a 20-30 Kmh e auto ferma con motore acceso.
Ho scritto che soltanto in queste occasioni ci si accorge della rigenerazione.[/quote]

e che sintomi ha la macchina quando accade questa rigenerazione?

 

[willy1971]

Beh ragazzi....non so perchè, ma da quando ho fatto il tagliando ai primi di Giugno ad ora non riesco più o quasi...salvo pochissimi casi sempre poco dopo aver eseguito il tagliando....a rendermi conto di quando avvengono ste cavolo di pulizie filtro.... 8)
Dopo aver percorso ben 35k km di rigenerazioni ne ho sentite e qualche pure mi son reso conto di averla interrotta ma tutto ok...il mio CdB mi ha potato anche oltre la scadenza dei 30k km, dunque vuol dire che ne ho fatto un uso consono...almeno secondo lui...(sembra di parlare del cavaliere mascherato... 8) ) chissà perchè in questi ultimi 5k km quasi non riesco più ad avvertilo e pure senza il quasi :shock: :lol: :lol: che vorrà significare?? Secondo una mia ipotesi potrebbe essere un olio diverso da quello che avevo in origine...penso fosse sicuramente castrol all'origine ora ho Agip direi 7800 con specifica 507 long life.....messomi dal service ufficiale di zona...
Ho cercato anche in rete ma oltre le solite cosucce di parte che non fan altro che enfatizzare qualità non so dove reperite ulteriori notizie...ed allora mi rivolgo oltre che a tutti voi simpatici forumer oltre che ai Luminari di questa stanza
Chissà se ce nessuno che ha avuto le mie stesse sensazioni...chissà
SALUDOSsss e ringrazio in anticipo chiunque voglia o possa darmi un dritta :thumbup: :thumbup:

Scusa, ma sai che non ho capito quindi cosa vuoi sapere?
Delle rigenerazioni non ti accorgi, non ti puoi accorgere, a meno che tu non stia viaggiando a motore freddo, o non stia andando a 20 Kmh, o non che non sei fermo ad un semaforo. Qui vedi il contagiri al minimo che sale intorno a 1000 giri (anzichè i solito 750-800) e la macchina che "strappa" un pochettino se procedi lentissimo o con motore freddo.Ma se viaggi normalmente non te ne puoi accorgere. anzi, non ti devi accorgere.

Appunto......quindi ci si accorge!

Infatti ho scritto che ci si accorge soltanto in questi 3 casi: motore freddo, andatura lentissima a 20-30 Kmh e auto ferma con motore acceso.
Ho scritto che soltanto in queste occasioni ci si accorge della rigenerazione.

Ma hai scritto anche: "delle rigenerazioni non ti accorgi, non ti puoi accorgere.....ma se viaggi normalmente non te ne puoi accorgere. anzi, non ti devi accorgere"

 

[GIOGOTTI1967]

anche io fino ad ora non mi sono accorto di nulla.

21.000 KM......MAI ACCORTO DI NULLA!!...........boh!....ciao Marcomille!

 

[rosberg]

Beh ragazzi....non so perchè, ma da quando ho fatto il tagliando ai primi di Giugno ad ora non riesco più o quasi...salvo pochissimi casi sempre poco dopo aver eseguito il tagliando....a rendermi conto di quando avvengono ste cavolo di pulizie filtro.... 8)
Dopo aver percorso ben 35k km di rigenerazioni ne ho sentite e qualche pure mi son reso conto di averla interrotta ma tutto ok...il mio CdB mi ha potato anche oltre la scadenza dei 30k km, dunque vuol dire che ne ho fatto un uso consono...almeno secondo lui...(sembra di parlare del cavaliere mascherato... 8) ) chissà perchè in questi ultimi 5k km quasi non riesco più ad avvertilo e pure senza il quasi :shock: :lol: :lol: che vorrà significare?? Secondo una mia ipotesi potrebbe essere un olio diverso da quello che avevo in origine...penso fosse sicuramente castrol all'origine ora ho Agip direi 7800 con specifica 507 long life.....messomi dal service ufficiale di zona...
Ho cercato anche in rete ma oltre le solite cosucce di parte che non fan altro che enfatizzare qualità non so dove reperite ulteriori notizie...ed allora mi rivolgo oltre che a tutti voi simpatici forumer oltre che ai Luminari di questa stanza
Chissà se ce nessuno che ha avuto le mie stesse sensazioni...chissà
SALUDOSsss e ringrazio in anticipo chiunque voglia o possa darmi un dritta :thumbup: :thumbup:

Scusa, ma sai che non ho capito quindi cosa vuoi sapere?
Delle rigenerazioni non ti accorgi, non ti puoi accorgere, a meno che tu non stia viaggiando a motore freddo, o non stia andando a 20 Kmh, o non che non sei fermo ad un semaforo. Qui vedi il contagiri al minimo che sale intorno a 1000 giri (anzichè i solito 750-800) e la macchina che "strappa" un pochettino se procedi lentissimo o con motore freddo.Ma se viaggi normalmente non te ne puoi accorgere. anzi, non ti devi accorgere.

Appunto......quindi ci si accorge!

Infatti ho scritto che ci si accorge soltanto in questi 3 casi: motore freddo, andatura lentissima a 20-30 Kmh e auto ferma con motore acceso.
Ho scritto che soltanto in queste occasioni ci si accorge della rigenerazione.

Ma hai scritto anche: "delle rigenerazioni non ti accorgi, non ti puoi accorgere.....ma se viaggi normalmente non te ne puoi accorgere. anzi, non ti devi accorgere"

Infatti è vero, è così.
Cosa ho scritto di sbagliato? :shock:

 

[f978]

Io usandola in prevalenza in città me ne accorgo quasi sempre quando avviene, piu che altro dal numero di giri del motore quando sono fermo al semaforo..

 

[f978]

CIAO FABIO...non noti che anche le cambiate sono ad un regime differente ....con il DSG oppure no??Niente ruvidità maggiore??

Mah forse un pochino si.. cioè si sente che il motore sta piu su di giri, e non solo da fermo, però non è così evidente

 

[rosberg]

Io usandola in prevalenza in città me ne accorgo quasi sempre quando avviene, piu che altro dal numero di giri del motore quando sono fermo al semaforo..

appunto...e io che ho detto?

 

[ivanpg]

Mai accorto quando rigenera, è grave :?: :lol: :lol:

 

[willy1971]

Beh ragazzi....non so perchè, ma da quando ho fatto il tagliando ai primi di Giugno ad ora non riesco più o quasi...salvo pochissimi casi sempre poco dopo aver eseguito il tagliando....a rendermi conto di quando avvengono ste cavolo di pulizie filtro.... 8)
Dopo aver percorso ben 35k km di rigenerazioni ne ho sentite e qualche pure mi son reso conto di averla interrotta ma tutto ok...il mio CdB mi ha potato anche oltre la scadenza dei 30k km, dunque vuol dire che ne ho fatto un uso consono...almeno secondo lui...(sembra di parlare del cavaliere mascherato... 8) ) chissà perchè in questi ultimi 5k km quasi non riesco più ad avvertilo e pure senza il quasi :shock: :lol: :lol: che vorrà significare?? Secondo una mia ipotesi potrebbe essere un olio diverso da quello che avevo in origine...penso fosse sicuramente castrol all'origine ora ho Agip direi 7800 con specifica 507 long life.....messomi dal service ufficiale di zona...
Ho cercato anche in rete ma oltre le solite cosucce di parte che non fan altro che enfatizzare qualità non so dove reperite ulteriori notizie...ed allora mi rivolgo oltre che a tutti voi simpatici forumer oltre che ai Luminari di questa stanza
Chissà se ce nessuno che ha avuto le mie stesse sensazioni...chissà
SALUDOSsss e ringrazio in anticipo chiunque voglia o possa darmi un dritta :thumbup: :thumbup:

Scusa, ma sai che non ho capito quindi cosa vuoi sapere?
Delle rigenerazioni non ti accorgi, non ti puoi accorgere, a meno che tu non stia viaggiando a motore freddo, o non stia andando a 20 Kmh, o non che non sei fermo ad un semaforo. Qui vedi il contagiri al minimo che sale intorno a 1000 giri (anzichè i solito 750-800) e la macchina che "strappa" un pochettino se procedi lentissimo o con motore freddo.Ma se viaggi normalmente non te ne puoi accorgere. anzi, non ti devi accorgere.

Appunto......quindi ci si accorge!

Infatti ho scritto che ci si accorge soltanto in questi 3 casi: motore freddo, andatura lentissima a 20-30 Kmh e auto ferma con motore acceso.
Ho scritto che soltanto in queste occasioni ci si accorge della rigenerazione.

Ma hai scritto anche: "delle rigenerazioni non ti accorgi, non ti puoi accorgere.....ma se viaggi normalmente non te ne puoi accorgere. anzi, non ti devi accorgere"

Infatti è vero, è così.
Cosa ho scritto di sbagliato? :shock:

Che le due cose sono in contraddizione.