...questa e' la mia :-) ***FOTO***

[elancia]

Vada la 3er Touring ma rigorosamente in versione X !

Ma anche no... 8)

perché anche no ? Hai mai provato sul bagnato o peggio sulla neve una TP di casa tedesca ? Nel primo caso ogni curva va presa con cautela, nel secondo oltre che prenderla con (massima) cautela, soprattutto se hai la macchina scarica, rischi di rimanere piantato con 5 cm di neve per terra !
Scordati in queste occasioni di clima avverso il senso di sicurezza che ti da la Civic, con una TP così leggera dietro è tutt'altra storia !

E per fortuna che ti avevo esortato a mandarmi MP! :lol:

 

[albelilly]

Vada la 3er Touring ma rigorosamente in versione X !

Ma anche no... 8)

perché anche no ? Hai mai provato sul bagnato o peggio sulla neve una TP di casa tedesca ? Nel primo caso ogni curva va presa con cautela, nel secondo oltre che prenderla con (massima) cautela, soprattutto se hai la macchina scarica, rischi di rimanere piantato con 5 cm di neve per terra !
Scordati in queste occasioni di clima avverso il senso di sicurezza che ti da la Civic, con una TP così leggera dietro è tutt'altra storia !

E per fortuna che ti avevo esortato a mandarmi MP! :lol:

:lol: :lol: :lol: veroooo ! Ciao!

 

[raggianti]

mie

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[Babilrob]

Le prime foto che le scattai...

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[ricky1976]

up!!!

 

[ricky1976]

Up per nuovi arrivi

 

[ricky1976]

Ecco la piccola....

 

[nosve]

Complimenti!

Color Bronzo, giusto?

Quando hai voglia, mi dici come trovi il 9 marce?

 

[ricky1976]

Urbani tita

Complimenti!

Color Bronzo, giusto?

Quando hai voglia, mi dici come trovi il 9 marce?

Urban Titanium
Il 9marce permette di abbassare i consumi su extraurbano ma secondo me è inutile in montagna e in urbano,il 5 marce del precedente cambio automatico erano piu che sufficienti comunque mi trovo bene perché mi piace un comportamento "soft"del cambio gli manca un po' di prontezza nel variare i rapporti ma ripeto è tutto impostato per abbattere il piu' possibile i consumi e ci riesce.

 

[Gerardo58]

Dalle mie parti si dice"bella fratè!!!"

 

[albelilly]

Urbani tita

Urban Titanium
Il 9marce permette di abbassare i consumi su extraurbano ma secondo me è inutile in montagna e in urbano,il 5 marce del precedente cambio automatico erano piu che sufficienti comunque mi trovo bene perché mi piace un comportamento "soft"del cambio gli manca un po' di prontezza nel variare i rapporti ma ripeto è tutto impostato per abbattere il piu' possibile i consumi e ci riesce.

quanto al numero dei rapporti anche secondo me 9 sono esagerati, quando la provai ebbi modo di notare che anche in autostrada la 8° e la 9° marcia difficilmente vengono sfruttate perché (a velocità come da codice 120 km/h qui in CH) nei rapporti superiori il motore gira talmente basso che basta un minimo falsopiano oppure un'altrettanto minima pressione sul pedale del gas che il cambio scala immediatamente un paio di rapporti.
A mio parere sarebbe meglio sfruttabile se i limiti fossero di almeno 140 -150 Km/h, in questo caso il motore girerebbe ad un regime adeguato al mantenimento di rapporti così lunghi ma così non è e quindi è un continuo su e giù di rapporti.

 

[ricky1976]

C'e' da dire comunque che il leveraggio ora e' tutto elettronico,silenzioso nel movimento,mentre prima quella leva era meccanica sa un po' di anni 90,purtroppo il progresso porta a questo,da vedere l'affidabilita' ma essendo un ZF in teoria siamo in una botte di ferro.

 

[albelilly]

C'e' da dire comunque che il leveraggio ora e' tutto elettronico,silenzioso nel movimento,mentre prima quella leva era meccanica sa un po' di anni 90,purtroppo il progresso porta a questo,da vedere l'affidabilita' ma essendo un ZF in teoria siamo in una botte di ferro.

il comando meccanico vecchia maniera non sbaglia mai, quello elettronico invece... ovvio che quest'ultimo è silenzioso e preciso quindi anche ben più piacevole da utilizzare.
Ad ogni modo quel cambio è ben collaudato e non dovrebbe dare noie di sorta.

 

[ricky1976]

il comando meccanico vecchia maniera non sbaglia mai, quello elettronico invece... ovvio che quest'ultimo è silenzioso e preciso quindi anche ben più piacevole da utilizzare.
Ad ogni modo quel cambio è ben collaudato e non dovrebbe dare noie di sorta.

Pero' il vecchia maniera se tu scendi dall'auto senza tirare il freno a mano con marcia di D l'auto va' avanti come un fuso,al contrario il nuovo cambio se tu scendi con cambio in D passa direttamente in P
Ho avuto un cliente che parcheggiando in garage in questa maniera ci ha rimesso le costole...e gli e' andata bene...

 

[albelilly]

Pero' il vecchia maniera se tu scendi dall'auto senza tirare il freno a mano con marcia di D l'auto va' avanti come un fuso,al contrario il nuovo cambio se tu scendi con cambio in D passa direttamente in P
Ho avuto un cliente che parcheggiando in garage in questa maniera ci ha rimesso le costole...e gli e' andata bene...

ah si ? Questo non lo sapevo quindi immagino sia collegato all'apertura della portiera, come apri il cambio passa in P, giusto ? A parte che credo nessuno con l'automatico prima di scendere si dimentica di spostare la leva in P manualmente... penso comunque che questo dispositivo sia un'ottima caratteristica di sicurezza in caso di distrazione o di dimenticanza.