QUATTRORUOTE DI GENNAIO E I FARI ALLO XENO - NON CONVINTO

[mrossi70]

Buongiorno , nel qr di gennaio vengono analizzati i kit aftermarket allo xeno
Dicendo che installandoli decade l'omologazione. Avrei alcune domande a riguardo:
1 )vero che se sostituisco una lampada h7 con una h4 non va bene
Ma se installo una h7 allo xeno al posto di una H7!alogena , quando il faro della mia autovettura (di primo equipaggiamento) e' omologato sia per un tipo di illuminazione che per l'altra , dove sta il problema?
2) correttore assetto fari: secondo ECE R 48 paragrafo 6.2.2.2 (normativa europea) il correttore assetto fari può essere anche manuale ,a patto che l'altezza dell fascio luminoso rispetti i parametri previsti.
Quindi se la mia autovettura di primo equipaggiamento monta sulla stesso proiettore sia i fari alogeni che allo xeno, io installo su quel proiettore un kit aftermarket omologato con lampada dello stesso tipo (h7 con h7 ,h4 con h4 recante marchiatura di omologazione europea) ,ho il correttore assetto fari e ho gli spruzzini lavafari , spiegatemi perché non potrei circolare.

 

[skamorza]

sei sicuro che il paragrafo relativo al correttore di assetto sia relativo ai fari Xeno?
comunque la priorità deve andare alla sicurezza ed i fari after market danno fastidio alle vetture incrociate. il mio parere resta negativo.

 

[mrossi70]

sei sicuro che il paragrafo relativo al correttore di assetto sia relativo ai fari Xeno?
comunque la priorità deve andare alla sicurezza ed i fari after market danno fastidio alle vetture incrociate. il mio parere resta negativo.

Ho messo il paragrafo perché chiunque abbia un computer possa controllare
Ed eventualmente smentire

 

[pll66]

Buongiorno , nel qr di gennaio vengono analizzati i kit aftermarket allo xeno
Dicendo che installandoli decade l'omologazione. Avrei alcune domande a riguardo:
1 )vero che se sostituisco una lampada h7 con una h4 non va bene
Ma se installo una h7 allo xeno al posto di una H7!alogena , quando il faro della mia autovettura (di primo equipaggiamento) e' omologato sia per un tipo di illuminazione che per l'altra , dove sta il problema?

La sola sostituzione della lampada è di fatto illegale, in quanto TUTTO il fanale dev'essere di tipo omologato per quel tipo di illuminazione.

2) correttore assetto fari: secondo ECE R 48 paragrafo 6.2.2.2 (normativa europea) il correttore assetto fari può essere anche manuale ,a patto che l'altezza dell fascio luminoso rispetti i parametri previsti.
Quindi se la mia autovettura di primo equipaggiamento monta sulla stesso proiettore sia i fari alogeni che allo xeno, io installo su quel proiettore un kit aftermarket omologato con lampada dello stesso tipo (h7 con h7 ,h4 con h4 recante marchiatura di omologazione europea) ,ho il correttore assetto fari e ho gli spruzzini lavafari , spiegatemi perché non potrei circolare.

 

[belpietro]

2) correttore assetto fari: secondo ECE R 48 paragrafo 6.2.2.2 (normativa europea) il correttore assetto fari può essere anche manuale ,a patto che l'altezza dell fascio luminoso rispetti i parametri previsti.

spiegatemi perché non potrei circolare.

non è la 6.2.2.2 (che non esiste) ma la 6.2.6.2., che regolamenta i sistemi di regolazione altezza (headlamp levelling device)
e che riguarda tutti i fari in generale.

al punto 6.2.6.2.2 autorizza i correttori manuali

più avanti la stessa normativa, al punto 6.2.9., precisa che per le lampade a LED e per quelle che emettono più di 2.000 lumen, è obbligatorio il sistema lavafari, e anche il correttore automatico e che non si applica il punto 6.2.6.2.2.
(quello che autorizza il correttore manuale)

ecco perché non puoi circolare

 

[99octane]

Io la vedo cosi': chi circola con xeno non omologati mi acceca mentre vado in auto o, peggio, moto.
Ossia, cerca di uccidermi.
Se lo prendo, puo' immaginare le conseguenze da se'.
In fondo, e' legittima difesa. :twisted:

Circolare con fari non omologati significa, nel 99% dei casi, ABBAGLIARE chi circola in senso contrario.
E per cosa?
Vuoi i fari allo xeno? Paga e fatti installare il kit completo.
Certo, costa un botto. Ma perche' se tu non vuoi spendere il botto devo farlo io?
:evil:

 

[mikuni]

Le H7 allo xeno non esistono. Sono delle stupidaggini per tamarri. Sono solo delle lampadine che fanno una luce più azzurra.

 

[BeeProd]

Le H7 allo xeno non esistono. Sono delle stupidaggini per tamarri. Sono solo delle lampadine che fanno una luce più azzurra.

cerchiamo di andare con ordine ok?
Allora, le luci allo xeno, contrariamente a chi dice il contrario, fanno veramente più luce. Ma dove sta il problema? NE FANNO TROPPA E IN MODO SBAGLIATO!
La caratteristica che deve avere un'auto con i fari allo xeno sono i fari orientabili: considerata l'enorme intensità di luce che emettono, deve essere indirizzata nel modo giusto per strada, proprio per evitare di disturbare gli altri conducenti.
DI FATTO LE AUTO PER RISPETTARE LA LEGGE DOVREBBERO NASCERE CON I FARI ALLO XENO, così che quest'ultimo possa essere sviluppato in base all'impianto nella macchina in questione (ed è un optional che si paga, come molti di voi sanno).

Poi io non sono certo di quelli che li vieta per partito preso. Indubbio è il fatto che anche i kit aftermarket di qualità (che costano) sono molto belli esteticamente e offrono una luce che davvero ti permette di vedere meglio.

Io, personalmente, ho montato sulla mia Punto delle lampadine della stessa temperatura dei fari allo xeno, ma che non hanno la stessa crudele intensità. Sono la linea di lampade della PHILIPS che ne comprendono tre tipi, ma quello che più si avvicina ai fari in questione, senza essere dei "fuorilegge", sono le PHILIPS BLUE VISION. Fanno una luce bella bianca, e offrono lo stesso LUX degli xeno.

Comunque ricordate che montare impianti xeno sulle vostre auto non omologate potrà darvi fastidi con la polizia, nelle revisioni periodiche e anche in caso di incidente (nel caso qualcuno voglia proprio fare il bastardo).

 

[sensodrive]

Buongiorno , nel qr di gennaio vengono analizzati i kit aftermarket allo xeno
Dicendo che installandoli decade l'omologazione. Avrei alcune domande a riguardo:
1 )vero che se sostituisco una lampada h7 con una h4 non va bene
Ma se installo una h7 allo xeno al posto di una H7!alogena , quando il faro della mia autovettura (di primo equipaggiamento) e' omologato sia per un tipo di illuminazione che per l'altra , dove sta il problema?
2) correttore assetto fari: secondo ECE R 48 paragrafo 6.2.2.2 (normativa europea) il correttore assetto fari può essere anche manuale ,a patto che l'altezza dell fascio luminoso rispetti i parametri previsti.
Quindi se la mia autovettura di primo equipaggiamento monta sulla stesso proiettore sia i fari alogeni che allo xeno, io installo su quel proiettore un kit aftermarket omologato con lampada dello stesso tipo (h7 con h7 ,h4 con h4 recante marchiatura di omologazione europea) ,ho il correttore assetto fari e ho gli spruzzini lavafari , spiegatemi perché non potrei circolare.

Devi avere un sistema di pulizia integrato per avere l'omologazione sennò nisba circolazione.....

 

[maxressora]

Le H7 allo xeno non esistono. Sono delle stupidaggini per tamarri. Sono solo delle lampadine che fanno una luce più azzurra.

cerchiamo di andare con ordine ok?
Allora, le luci allo xeno, contrariamente a chi dice il contrario, fanno veramente più luce. Ma dove sta il problema? NE FANNO TROPPA E IN MODO SBAGLIATO!
La caratteristica che deve avere un'auto con i fari allo xeno sono i fari orientabili: considerata l'enorme intensità di luce che emettono, deve essere indirizzata nel modo giusto per strada, proprio per evitare di disturbare gli altri conducenti.
DI FATTO LE AUTO PER RISPETTARE LA LEGGE DOVREBBERO NASCERE CON I FARI ALLO XENO, così che quest'ultimo possa essere sviluppato in base all'impianto nella macchina in questione (ed è un optional che si paga, come molti di voi sanno).

Poi io non sono certo di quelli che li vieta per partito preso. Indubbio è il fatto che anche i kit aftermarket di qualità (che costano) sono molto belli esteticamente e offrono una luce che davvero ti permette di vedere meglio.

Io, personalmente, ho montato sulla mia Punto delle lampadine della stessa temperatura dei fari allo xeno, ma che non hanno la stessa crudele intensità. Sono la linea di lampade della PHILIPS che ne comprendono tre tipi, ma quello che più si avvicina ai fari in questione, senza essere dei "fuorilegge", sono le PHILIPS BLUE VISION. Fanno una luce bella bianca, e offrono lo stesso LUX degli xeno.

Comunque ricordate che montare impianti xeno sulle vostre auto non omologate potrà darvi fastidi con la polizia, nelle revisioni periodiche e anche in caso di incidente (nel caso qualcuno voglia proprio fare il bastardo).

Giaà, ma quanti automobilisti sono incappati nelle ire del codice x questi motivi? Polizia e revisionatori hanno altro da guardare...

 

[jo74bg]

Le H7 allo xeno non esistono. Sono delle stupidaggini per tamarri. Sono solo delle lampadine che fanno una luce più azzurra.

si chiamano H7 luce xeno,a differenza delle normali fanno luce bianca e non gialla,
le uso da anni e non mi sento tamarro e tantomeno,non danno fastidio a nessuno.

 

[hbk]

Le H7 allo xeno non esistono. Sono delle stupidaggini per tamarri. Sono solo delle lampadine che fanno una luce più azzurra.

cerchiamo di andare con ordine ok?
Allora, le luci allo xeno, contrariamente a chi dice il contrario, fanno veramente più luce. Ma dove sta il problema? NE FANNO TROPPA E IN MODO SBAGLIATO!
La caratteristica che deve avere un'auto con i fari allo xeno sono i fari orientabili: considerata l'enorme intensità di luce che emettono, deve essere indirizzata nel modo giusto per strada, proprio per evitare di disturbare gli altri conducenti.
DI FATTO LE AUTO PER RISPETTARE LA LEGGE DOVREBBERO NASCERE CON I FARI ALLO XENO, così che quest'ultimo possa essere sviluppato in base all'impianto nella macchina in questione (ed è un optional che si paga, come molti di voi sanno).

Poi io non sono certo di quelli che li vieta per partito preso. Indubbio è il fatto che anche i kit aftermarket di qualità (che costano) sono molto belli esteticamente e offrono una luce che davvero ti permette di vedere meglio.

Io, personalmente, ho montato sulla mia Punto delle lampadine della stessa temperatura dei fari allo xeno, ma che non hanno la stessa crudele intensità. Sono la linea di lampade della PHILIPS che ne comprendono tre tipi, ma quello che più si avvicina ai fari in questione, senza essere dei "fuorilegge", sono le PHILIPS BLUE VISION. Fanno una luce bella bianca, e offrono lo stesso LUX degli xeno.

Comunque ricordate che montare impianti xeno sulle vostre auto non omologate potrà darvi fastidi con la polizia, nelle revisioni periodiche e anche in caso di incidente (nel caso qualcuno voglia proprio fare il bastardo).

no, i fari orientabili sono quelli che si girano in curva per illuminare meglio la strada e non sono obbligatori, è obbligatorio avere un sistema di auto livellamento, ossia regolazione automatica dell'altezza del fascio luminoso...
le auto non devono per forza nascere con i fari allo xeno, si possono montare i kit originali in after market, comprendenti appunto la regolazione automatica ed i lavafari, è legale ma costa molto, spesso più che farli installare quando si ordina la macchina...

le lampade philips e simili non sono allo xeno, ma ad effetto xeno, offrono una luce più chiara ma sono sempre lampade alogene da 55w, per questo molte sono omologate

 

[BeeProd]

Le H7 allo xeno non esistono. Sono delle stupidaggini per tamarri. Sono solo delle lampadine che fanno una luce più azzurra.

cerchiamo di andare con ordine ok?
Allora, le luci allo xeno, contrariamente a chi dice il contrario, fanno veramente più luce. Ma dove sta il problema? NE FANNO TROPPA E IN MODO SBAGLIATO!
La caratteristica che deve avere un'auto con i fari allo xeno sono i fari orientabili: considerata l'enorme intensità di luce che emettono, deve essere indirizzata nel modo giusto per strada, proprio per evitare di disturbare gli altri conducenti.
DI FATTO LE AUTO PER RISPETTARE LA LEGGE DOVREBBERO NASCERE CON I FARI ALLO XENO, così che quest'ultimo possa essere sviluppato in base all'impianto nella macchina in questione (ed è un optional che si paga, come molti di voi sanno).

Poi io non sono certo di quelli che li vieta per partito preso. Indubbio è il fatto che anche i kit aftermarket di qualità (che costano) sono molto belli esteticamente e offrono una luce che davvero ti permette di vedere meglio.

Io, personalmente, ho montato sulla mia Punto delle lampadine della stessa temperatura dei fari allo xeno, ma che non hanno la stessa crudele intensità. Sono la linea di lampade della PHILIPS che ne comprendono tre tipi, ma quello che più si avvicina ai fari in questione, senza essere dei "fuorilegge", sono le PHILIPS BLUE VISION. Fanno una luce bella bianca, e offrono lo stesso LUX degli xeno.

Comunque ricordate che montare impianti xeno sulle vostre auto non omologate potrà darvi fastidi con la polizia, nelle revisioni periodiche e anche in caso di incidente (nel caso qualcuno voglia proprio fare il bastardo).

no, i fari orientabili sono quelli che si girano in curva per illuminare meglio la strada e non sono obbligatori, è obbligatorio avere un sistema di auto livellamento, ossia regolazione automatica dell'altezza del fascio luminoso...
le auto non devono per forza nascere con i fari allo xeno, si possono montare i kit originali in after market, comprendenti appunto la regolazione automatica ed i lavafari, è legale ma costa molto, spesso più che farli installare quando si ordina la macchina...

le lampade philips e simili non sono allo xeno, ma ad effetto xeno, offrono una luce più chiara ma sono sempre lampade alogene da 55w, per questo molte sono omologate

Le PHILIPS le ho consigliate apposta, proprio perché sono solo ad "effetto xeno". Se si vuole poi andare a scavare nei cavilli giuridici per montare o meno i fari in questione, c'è tutta la libertà, ma le due principali scelte sono: comprare un'auto con lo xeno incorporato dall'origine; montare un kit aftermarket e avere la coscienza dei rischi a cui si va incontro.
Poi come ho già detto, non è detto che uno debba per forza subire delle torture.

 

[ilcurioso]

Vuoi i fari allo xeno? Paga e fatti installare il kit completo.
Certo, costa un botto. Ma perche' se tu non vuoi spendere il botto devo farlo io?
:evil:

bravo
bene giusto !!!

 

[AUTORIPARAZIONI BINI]

ALLORA NON VOLETE PROPRIO CAPIRLA PER IFARI ALLO XENO CI VUOLE IL REGOLATORE DI ASSETTO AUTOMATICO IN ORIGINE CIOE' OMOLOGATO DALLA CASA , POI NON PUOI MONTARE UNA LAMPADA ALLO XENO SU DI UN FANALE NORMALE, LA LUCE SI PERDE ,CI VUOLE IL SUO BULBO OTTICO PREFISSO SENNO' FA SOLO DELLA CONFUSIONE E ACCECA LE PERSONE CHE TI VENGONO CONTRO CREANDO PROBLEMI ALLA SICUREZZA