<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Quattro frecce piu' luminose di due. | Il Forum di Quattroruote

Quattro frecce piu' luminose di due.

Quando ci si ferma per la strada per qualche guaio elettronico o meccaico, e' diventato d'uso comune inserire le quattro frecce. Allora io dico perche' non fare in modo che le quattro frecce siano molto piu' luminose delle due frecce?Si tratta semplicemente di inserire altre due lampadine nel vano delle frecce e di farle funzionare solo quando sono attivate le quattro frecce.

Non solo. Nelle giornate ad alta luminosita' si potrebbe installare un sensore che recepisca la luminosita' esterna. Quando la luminosita' e' molto alta le frecce rischiano di non essere viste bene da chi e' dietro. Allora in questo caso si potrebbero attivare le seconde lampadine (quelle che rendono elevata la luminosita' delle frecce) anche in caso di utilizzo normale delle frecce (due frecce e non quattro). Per quanto detto questo aumento della luminosita' andrebbe concentrato nelle frcce posteriori.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog
 
Stavo leggendo e l'idea non era male... ma poi sei sprofondato nei sensori e hai rovinato tutto :D

I sensori non servono..

Più che altro la tua idea mi sembra buona, però al posto di metterle dove sono già localizzate, le altre 2 luci lampeggianti le metterei a fianco a quelle del terzo stop
 
Thefrog ha scritto:
Quando ci si ferma per la strada per qualche guaio elettronico o meccaico, e' diventato d'uso comune inserire le quattro frecce. Allora io dico perche' non fare in modo che le quattro frecce siano molto piu' luminose delle due frecce?Si tratta semplicemente di inserire altre due lampadine nel vano delle frecce e di farle funzionare solo quando sono attivate le quattro frecce.

Non solo. Nelle giornate ad alta luminosita' si potrebbe installare un sensore che recepisca la luminosita' esterna. Quando la luminosita' e' molto alta le frecce rischiano di non essere viste bene da chi e' dietro. Allora in questo caso si potrebbero attivare le seconde lampadine (quelle che rendono elevata la luminosita' delle frecce) anche in caso di utilizzo normale delle frecce (due frecce e non quattro). Per quanto detto questo aumento della luminosita' andrebbe concentrato nelle frcce posteriori.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

la mi opinione è che la presenza di "doppie" quattro frecce e di sensori sarebbe solo la scusa per spillarci ancora più soldi in caso di acquisto di un'auto di ultima generazione
 
a mio avviso, solo ed esclusivamente x le vere emergenze con bassa visibilità, si potrebbe ricorrere a delle strobo tipo safety car di formula uno...sono in vendita nei supermercati a meno di 20euro e sono piuttosto semplici da montare....
 
Swift1988 ha scritto:
Stavo leggendo e l'idea non era male... ma poi sei sprofondato nei sensori e hai rovinato tutto :D

I sensori non servono..

Più che altro la tua idea mi sembra buona, però al posto di metterle dove sono già localizzate, le altre 2 luci lampeggianti le metterei a fianco a quelle del terzo stop

i sensori(per altri scopi) su molte auto ci sono già... in ogni caso con l'utilizzo dei led è facile variare la luminosità delle frecce..
 
Per le giornate ad alta luminosità un ombrello ripara sole che ciccia dal tetto comandato da un sensore ascellare rivela sudore, oltre all'apposito pulsante di emergenza
 

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