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Quanto incide il "periodo" sulle vendite di un'auto?

Senza che io citi millemila esempi di auto che secondo me ma anche secondo molti sono stati un esempio mirabile di tecnica e design applicati all'automobile quanto incide secondo voi il periodo storico sulle vendite di automobili?

Per me incide molto ricordo infatti dopo l'ottimo 2009 se non ricordo male che quella crisi portò a perdere quasi un milione di auto nuove vendute, alcuni costruttori sparirono altri ridussero la gamma e ricordo almeno qua in zona lo "stillicidio" di concessionari.

Si "perse" ad esempio quasi interamente un filone, quello delle sportive e spyder "arrivabili" che nella seconda metà dei novanta ebbe molto successo....
 
Di sicuro ho notato una cosa nel mio piccolo oblò sul mondo....

Tutte e quando dico tutte dico quelle che ho visto io targhe HC e D targavano auto "belle" ossia tolte le ritargate auto che comunque non rappresentano la base della mobilità.

Un esempio, con HC ho visto solo una Renault peraltro spirito alpino ibrida quindi non l'entry level e una 500 hybrid tutte le altre, BWM Audi e suvvoni in genere all'occhiometro in proporzione maggiore sul targato. Dacia ad esempio con HC non ne ho notate....e HD una A1 rialzata.....

Ho smesso di vedere targhe nuove su GPanda, e C3 mentre ne vedo qualcuna su Kia....Suzuki, una volta abbondanti parlo di Vitara e compagnia briscola....non pervenute....

Insomma sempre più auto "belle" in proporzione al venduto o è un qualche ritardo nelle consegne?
 
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