<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Quanto costa cambiare la turbina? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Quanto costa cambiare la turbina?

|Mauro65| ha scritto:
mammo4 ha scritto:
ok, ma quanto si prende un bravo meccanico per fare ciò?
L'assistenza Toyota è tra le meno onerose, mi pare che la turbina originale di listino ivata venga 1.800 euro (poi scontano sempre qualcosa), quindi il lavoro in se non dovrebbe essere grande cosa

Alla faccia, eppoi dite delle VW, con la touran pagai 1720 euro montata
 
mikuni ha scritto:
Oliveallascolana ha scritto:
mikuni ha scritto:
Se uno si compra un Rav4 che costa una fucilata, non credo che gli cambi molto spendere 1500 o 2000 euro per la turbina.

Che cretinata

Forse è un concetto troppo intelligente per i tempi che corrono.
Mala tempora currunt... :(

Quindi se mi compro un Rav 4 di 6 anni di vita, ho soldi da buttare per cambiare la turbina?
Anche se me lo compro nuovo?

Che concetti banali e superficiali.

E' proprio vero che le gente guarda solo agli aspetti secondari.

Mi dispiace per te che ancora ragioni in questo modo.
 
mammo4 ha scritto:
ma ragazzi, vi ho detto che ne ho trovata una ricondizionata a 700 ?.... Quanto si prende un meccanico per montarla??? diciamo 400??

Occhio, perche' "ricondizionata" vuol dire tutto e niente.
Se il lavoro e' fatto bene, allora non ci sono problemi.
Ma se il lavoro e' fatto bene, significa che nella turbina sono stati cambiati cuscinetti, alberino, girante, turbina... insomma: tutte le parti piu' costose. Resta solo la chiocciola di tutto quanto, e dunque il costo non puo' essere tanto inferiore a quello del nuovo.
 
mikuni ha scritto:
Il superficiale è quello senza soldi che si compra il Rav4.

Invece signor professore, mi sa dire quanto costa fare una turbina ad una "normale" punto mjet?

Vede, lei farebbe molta più figura a tacere invece che ad esprimere simili scemenze!
 
Eldinero ha scritto:
mikuni ha scritto:
Il superficiale è quello senza soldi che si compra il Rav4.

Invece signor professore, mi sa dire quanto costa fare una turbina ad una "normale" punto mjet?

Vede, lei farebbe molta più figura a tacere invece che ad esprimere simili scemenze!

Una multijet non è una normale punto ma è una punto turbo e pure diesel. Rifare la turbina costa sui 1.500 euri, da quanto ho letto su questo forum. La punto normale è la 1200 fire senza turbina, che pertanto non si può rompere.
Comunque con la differenza di prezzo tra una punto multijet e un Rav 4 si possono cambiare 6 o 7 turbine della punto.

Egregio, ciò che lei non comprende non necessariamente va catalogato tra le scemenze. Anzi, oserei affermare il contrario.
 
mikuni ha scritto:
Eldinero ha scritto:
mikuni ha scritto:
Il superficiale è quello senza soldi che si compra il Rav4.

Invece signor professore, mi sa dire quanto costa fare una turbina ad una "normale" punto mjet?

Vede, lei farebbe molta più figura a tacere invece che ad esprimere simili scemenze!

Una multijet non è una normale punto ma è una punto turbo e pure diesel. Rifare la turbina costa sui 1.500 euri, da quanto ho letto su questo forum. La punto normale è la 1200 fire senza turbina, che pertanto non si può rompere.
Comunque con la differenza di prezzo tra una punto multijet e un Rav 4 si possono cambiare 6 o 7 turbine della punto.

Egregio, ciò che lei non comprende non necessariamente va catalogato tra le scemenze. Anzi, oserei affermare il contrario.

Se uno necessita di un diesel e di una macchina spaziosa per proprie esigenze, che deve fare?

Ma che glielo dico a fare, è evidente che lei non ci arriva proprio. Per la prossima scemenza che sparerà, se ancora non ha capito ( cosa molto probabile ) mi attrezzerò con dei semplici disegnini. Chissà che lei non faccia la scoperta dell'acqua calda.
 
Eldinero ha scritto:
Se uno necessita di un diesel e di una macchina spaziosa per proprie esigenze, che deve fare?

Ma che glielo dico a fare, è evidente che lei non ci arriva proprio. Per la prossima scemenza che sparerà, se ancora non ha capito ( cosa molto probabile ) mi attrezzerò con dei semplici disegnini. Chissà che lei non faccia la scoperta dell'acqua calda.

Eh, certo. Se uno è senza el dinero, senza una lira, senza un euro, MA NECESSITA di una auto spaziosa, turbodiesel, magari suv e pure di lusso cosa fa? Se la compra no? Ovvio.

Grazie anche di avermi ripetutamente dato dello scemo. Da lei lo prendo come un complimento.
 
mikuni ha scritto:
Eldinero ha scritto:
Se uno necessita di un diesel e di una macchina spaziosa per proprie esigenze, che deve fare?

Ma che glielo dico a fare, è evidente che lei non ci arriva proprio. Per la prossima scemenza che sparerà, se ancora non ha capito ( cosa molto probabile ) mi attrezzerò con dei semplici disegnini. Chissà che lei non faccia la scoperta dell'acqua calda.

Eh, certo. Se uno è senza el dinero, senza una lira, senza un euro, MA NECESSITA di una auto spaziosa, turbodiesel, magari suv e pure di lusso cosa fa? Se la compra no? Ovvio.

Grazie anche di avermi ripetutamente dato dello scemo. Da lei lo prendo come un complimento.

Ma lei cosa ne sa se uno è senza "el dinero"?
Avere dei piccoli risparmi automaticamente vuol dire essere felice di spendere 2000? per una turbina?
E' ovvio che uno trova delle alternative, lecite, per cercare di risparmiare e non regalare soldi a meccanici. Se poi questo per lei significa essere dei poracci, non so che farci, evidentemente lei si basa su queste piccole cose per classificare le persone.
 
Da che mondo è mondo anche se ho sotto le chiappe un'auto di 25-30.000? di listino se devo spendere 2.000? per una riparazione mi girerebbero le palle, eccome se mi girerebbero...detto questo, è vero che per montare una turbina bisogna smontare un bel pò di roba e, come hanno detto giustamente, anche fare una pulizia, però 2.000? sinceramente mi sembrano tantini.
 
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