Quanto conviene cambiarli?

[U2511]

Dopo la sostituzione degli ammortizzatori è sempre opportuno controllare gli angoli, anche se solitamente non si spostano.

 

[Bearzi78]

Vedi tu, non ricordo se il mio meccanico avesse fatto pure convergenza e campanatura. A naso direi solo se cambiano snodi e boccole tipo sterzo o se modificano le quote dell'assetto. Per il resto, parapolvere. So che sono importanti sulle forcelle moto, sopratutto off road, però non ho esperienza.
Proverei a fare un preventivo da quei gommisti-assettisti, senza andare nel tuning...

Ripeto, da midas ho visto con i miei occhi che le cuffie dei parapolvere erano rotte, quindi vanno sostituite. L’altro meccanico non me le ha messe nel preventivo, quindi ipotizzo che non le abbia proprio controllate…

 

[trappola]

Buongiorno, mi presento in quanto mi sono appena iscritto.
Sono di Roma e ho un Bmw F20 116d (motore 3 cilindri) del 2017 allestimento Urban, manuale con 155.000 km.
Ma vengo subito al punto…il mio meccanico mi ha detto che è arrivato il momento di cambiare gli ammortizzatori con i relativi supporti e parapolvere e mi ha fatto un preventivo di 1500€ per dei Monroe comprese manodopera, convergenza e iva.
Ora, secondo la vostra esperienza, conviene spendere questa cifra su un auto di 8 anni e con quel chilometraggio?
Grazie a chi mi risponderà!

Ma la macchina quali problemi presenta, se li presenta?

 

[Bearzi78]

Ma la macchina quali problemi presenta, se li presenta?

Gli ammortizzatori sono diventati un po’ rumorosi, nel senso che sento qualche cigolio. Inoltre quando prendo delle cunette con entrambe le ruote posteriori sento un rumore come un “dong” provenire dalla ruota posteriore destra.

 

[arizona77]

Non si usa piu' il vecchio sistema....
Una bella " schiacciata ", al fine di esercitare pressione sul parafango
e poi si interpreta il riallineamento
??

 

[eta*beta]

sento qualche cigolio. Inoltre quando prendo delle cunette con entrambe le ruote posteriori sento un rumore come un “dong” provenire dalla ruota posteriore destra.

Potrebbero essere gli attacchi...

 

[Bearzi78]

Non si usa piu' il vecchio sistema....
Una bella " schiacciata ", al fine di esercitare pressione sul parafango
e poi si interpreta il riallineamento
??

Questo metodo è un po’ antico…andava bene sulle macchine di una volta…
Con le macchine moderne e specialmente con un Bmw che hanno sistemi di ammortizzazione più complessi, è fallimentare.

 

[Bearzi78]

Potrebbero essere gli attacchi...

Gli attacchi sarebbero i supporti?

 

[eta*beta]

Gli attacchi sarebbero i supporti?

O snodi, boccole, etc

 

[arizona77]

Questo metodo è un po’ antico…andava bene sulle macchine di una volta…
Con le macchine moderne e specialmente con un Bmw che hanno sistemi di ammortizzazione più complessi, è fallimentare.

Beh, allora,
se sei convinto di questo,

( una regola, non scritta, dice che vanno cambiati ogni 80.000 km ).

Ergo,
e
se pensi di tenerla ancora qualche anno,
io,
con 8 anni e 150.000 km percorsi sul groppone,
andrei a cambiare quegli ammortizzatori domani mattina.

Ma il fastidio e la pelle sono le tue

 

[arizona77]

Questo metodo è un po’ antico…andava bene sulle macchine di una volta…
Con le macchine moderne e specialmente con un Bmw che hanno sistemi di ammortizzazione più complessi, è fallimentare.

Beh, allora,
se sei convinto di questo,

( una regola, non scritta, dice che vanno cambiati ogni 80.000 km ).

Ergo,
e
se pensi di tenerla ancora qualche anno,
io,
con 8 anni e 150.000 km percorsi,

--------------------- andrei a cambiare quegli ammortizzatori domattina e in BMW.--------------------------

Ma il fastidio e la pelle sono le tue

 

[Bearzi78]

Beh, allora,
se sei convinto di questo,

( una regola, non scritta, dice che vanno cambiati ogni 80.000 km ).

Ergo,
e
se pensi di tenerla ancora qualche anno,
io,
con 8 anni e 150.000 km percorsi,

--------------------- andrei a cambiare quegli ammortizzatori domattina e in BMW.--------------------------

Ma il fastidio e la pelle sono le tue

Grazie mille per il consiglio

 

[Bearzi78]

Beh, allora,
se sei convinto di questo,

( una regola, non scritta, dice che vanno cambiati ogni 80.000 km ).

Ergo,
e
se pensi di tenerla ancora qualche anno,
io,
con 8 anni e 150.000 km percorsi,

--------------------- andrei a cambiare quegli ammortizzatori domattina e in BMW.--------------------------

Ma il fastidio e la pelle sono le tue

Ma perchè mi consigli di andare in Bmw?

 

[harmonix]

Ma hai provato a chiedere un preventivo ad una officina non-BMW? Parliamo pur sempre di un'auto con 8 anni e oltre 150mila Km, non penso sei ancora coperto dalla garanzia della casa, quindi perchè non sganciarsi dai costosi services BMW?

 

[arizona77]

Ma perchè mi consigli di andare in Bmw?

E' una mia fissa....
Lo ammetto
Dopo un paio di esperienze negative in gioventu'....
....Da allora, faccio sempre tutto in concessionarie ufficiali.
Siano esse generaliste che premium.