Anche se gli anni patente sono comunque parecchi, 42, non ho una lista tipo quella di Pilota54.... e poi sarebbe comunque difficile ricordare tutte le auto guidate, che saranno decine.
Tralasciando quelle - non poche - che non mi hanno lasciato particolari ricordi, né nel bene né nel male (esempio : la Fiat 127 con cui feci le ore di scuola guida per la patente, che non mi diceva nulla) cito solo quelle che ricordo meglio, diciamo quelle con più "personalità" - anche negativa - se mi si passa il termine per le automobili....
- Lancia Flavia (primi anni '60) che non potrei dire di aver "guidato" secondo i tuoi criteri perché non avevo la patente (imparai a guidare su quella) ma che comunque, pur avendola guidata in posteggi deserti o brevemente in qualche stradina secondaria e semideserta (cinquant'anni fa non c'era il traffico odierno...) mi ha lasciato un bel ricordo ; aveva il cambio al volante che mi piaceva e dava, a me ragazzo ma già sensibile alle automobili, una sensazione complessiva niente male, altra cosa rispetto alle Fiat che allora erano quasi la norma per l'utente medio
- Lancia Fulvia 1100 2C, vale quanto detto per la Flavia, ed era solo 1100 ma aveva 72 cv
- Fiat 500 (vecchia), unica ed indimenticabile
- Fiat 125 (1969) una Fiat che sembrava una Lancia, motore rotondo che saliva bene di giri
- Simca 1000 (anni '60), squilibrata mica male verso dietro, avantreno leggero facilissimo al bloccaggio
- Alfetta berlina primo tipo, mi sembrò una super GT..... 122 cv all'epoca erano tanti
- Alfetta GT 1.6, mi piacque molto meno della berlina a causa dell'inerzia del suo cambio, impossibile usarlo speditamente
- Renault 5 1.0 (1973) andava abbastanza bene, ma l'assetto "alla francese" era troppo molle
- Lancia Delta HF integrale, leggermente potenziata (sui 220-230 cv) a tenerla in coppia aveva un'accelerazione mai vista, oltre alle ben note doti di tenuta e di... fragilità meccanica
- Audi S6 anni '90, 2.2 turbo potenziata a 270 cv, me la ricordo negativamente per la sua "non emozione" nonostante la cavalleria
- la mia Opel Kadett GSi 16v, velocissima per l'epoca (1989)
- Subaru Impreza due volumi (rara) di una decina d'anni fa, potenziata a 400 cv : un turbo-dinosauro ancora in perfetto old-style anni '80, vuota ai bassi ma un missile una volta in coppia, tenuta laterale da farti star male
- e poi quelle che più piacciono a me, le sportive, tra cui ho un ottimo ricordo di :
- Porsche 911 Carrera 2 (serie 964, del 1991) che era emozionante e bella da guidare nonostante la potenza di soli 250 cv, molto "ben portati" ( = parevano tanti di più....)
- Porsche 911 Carrera S (serie 997, del 2005) favolosa, reattiva, un puma pronto allo scatto.... portava bene i suoi "soli" 355 cv, nel senso che ne dimostrava molti di più
- Porsche 911 Turbo (serie 997, 2006, da 480 cv) perfetta, anima versatile da GT soft a sportiva (quasi) assoluta, cambio manuale ad escursione brevissima, in pratica priva di limiti e/o difetti....
- la mia M3 (serie E46, del 2001) auto cui era duro trovare difetti, vedere al riguardo la prova di 4R (Marzo 2001) dove TUTTE le voci della "pagella" avevano almeno 4 stelle....
- Nissan GT-R (primo tipo, 485 cv) formidabile in tutto e per tutto, progetto eccezionale, unico difetto.... il superbollo !
- Corvette del 2008, 6.2 da 437 cv, molto di mio gusto anche se i rapporti erano un po' lunghi.... ma è un difetto perdonabile (ce l'ha anche la mia iQ)
- Ferrari 458 Italia, l' "arma" più affilata che abbia avuto occasione di provare, perfetta in quasi ogni aspetto, basti dire che ne ho un ricordo migliore di quello della 488 GTB, più veloce di fatto ma meno emozionante
- Ferrari F12 Berlinetta, un pelo, solo un pelo, meno "tagliente" della 458 Italia, ma... che dire ? al di sopra del bene e del male......
E poi naturalmente ci sono le mie attuali vetture, Toyota iQ e Bmw M6 V10, di cui sono molto soddisfatto, ognuna a modo suo naturalmente... ma quelle, visto che le ho ancora, quasi non le consideravo in questa "Driver's Graffiti".....
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