Quando togliere le gomme invernali?

[GheddoStella]

Fino a quando, per legge, si possono tener montate?

 

[skid32]

la pensavo come te finche non ho provato la differenza anche su strada senza neve ma con temperature sotto i 7 gradi...ero propio un pirla ^^

non sto dicendo che non ci sia differenza anzi..c' è sicuramente

sto solo dicendo che per i miei scopi è uno spreco inutile due treni di gomme:

non vado in montagna e se nevica quelle 4 o 5 volte l' anno (si sa anche prima dalle previsioni) mi alzo quella mezzoretta prima e guidando con calma arrivo al lavoro in orario

cerco di valutare la strada e moderare di conseguenza stando sotto il limite...non è che se metti le invernali sfidi le leggi della fisica

 

[manuel46]

la pensavo come te finche non ho provato la differenza anche su strada senza neve ma con temperature sotto i 7 gradi...ero propio un pirla ^^

non sto dicendo che non ci sia differenza anzi..c' è sicuramente

sto solo dicendo che per i miei scopi è uno spreco inutile due treni di gomme:

non vado in montagna e se nevica quelle 4 o 5 volte l' anno (si sa anche prima dalle previsioni) mi alzo quella mezzoretta prima e guidando con calma arrivo al lavoro in orario

cerco di valutare la strada e moderare di conseguenza stando sotto il limite...non è che se metti le invernali sfidi le leggi della fisica

Io sono al secondo inverno con le invernali, prima bastavano 4 dita di neve che non uscivo neanche dal mio terreno dove parcheggio l'auto per la notte, ora anche con 20 cm riesco ad andare ed in modo molto + sicuro, certo si deve andare comunque con cautela, quello sempre, comunque io di solito per le temperature basse grazie al mio stile di guida tranquillo forse non avrei speso questi soldi, ma proprio sulla neve e ghiaccio sono fantastiche, faccio sempre il paragone con le scarpe da ginnastica e i scarponcini, comunque poi la spesa si ripaga visto che quando usi un reno non usi l'altro e viceversa,
questo w.e mio fratello è andato in liguria e senza m+s sulla cisa ha fatto un viaggio molto stressante per le condizioni meteo, certo se uno vive chesò in puglia può farne tranquillamente a meno!

 

[Gunsite]

Guarda io vado praticamente tutti i week end in montagna: monto le invernali a fine ottobre - inizio novembre e le tolgo ad aprile.
Questo il primo anno!
Poi visto che il primo anno le invernali sono davvero efficientissime, il secondo abbastanza, ma dal terzo perdono l'80% della loro efficacia sulla neve: il primo anno le tengo come dicevo da ottobre ad aprile, il secondo le rimonto ad ottobre, e poi le lascio montate anche a primavera e se serve d'estate finchè non sono finite.

mah!... questa della perdita di efficienza è vera in parte, molto serve al business dei gommisti dato che fino a un paio d'anni fa pochi le montavano. io ho delle pezzentissime Firestone pagate niente che monto da 6 anni e anche questo inverno specie in salita sono andate benissimo (vero anche che quell'auto fa pochi chilometri)

 

[Gunsite]

la pensavo come te finche non ho provato la differenza anche su strada senza neve ma con temperature sotto i 7 gradi...ero propio un pirla ^^

non sto dicendo che non ci sia differenza anzi..c' è sicuramente

sto solo dicendo che per i miei scopi è uno spreco inutile due treni di gomme:

non vado in montagna e se nevica quelle 4 o 5 volte l' anno (si sa anche prima dalle previsioni) mi alzo quella mezzoretta prima e guidando con calma arrivo al lavoro in orario

cerco di valutare la strada e moderare di conseguenza stando sotto il limite...non è che se metti le invernali sfidi le leggi della fisica

no non sfidi la fisica ma ti fermi in un sesto dello spazio di quelli senza...che è un gran vantaggio o no?

 

[belpietro]

Fino a quando, per legge, si possono tener montate?

sempre.
sono omologate normalmente.
il limite è di ragionevolezza: un po' perché rendono qualcosina meno, un po' (molto) perche d'estate si degradano più velocemente.

 

[Epme]

Fino a quando, per legge, si possono tener montate?

sempre.
sono omologate normalmente.
il limite è di ragionevolezza: un po' perché rendono qualcosina meno, un po' (molto) perche d'estate si degradano più velocemente.

Considerando che oggi a Viterbo c'è un palmo abbondante di neve e ai Castelli fiocca in maniera "natalizia" penso che si possa aspettare tranquillamente Pasqua (oddio, la settimana scorsa faceva 18, a metà giornata)

 

[matteomatte1]

Guarda io vado praticamente tutti i week end in montagna: monto le invernali a fine ottobre - inizio novembre e le tolgo ad aprile.
Questo il primo anno!
Poi visto che il primo anno le invernali sono davvero efficientissime, il secondo abbastanza, ma dal terzo perdono l'80% della loro efficacia sulla neve: il primo anno le tengo come dicevo da ottobre ad aprile, il secondo le rimonto ad ottobre, e poi le lascio montate anche a primavera e se serve d'estate finchè non sono finite.

mah!... questa della perdita di efficienza è vera in parte, molto serve al business dei gommisti dato che fino a un paio d'anni fa pochi le montavano. io ho delle pezzentissime Firestone pagate niente che monto da 6 anni e anche questo inverno specie in salita sono andate benissimo (vero anche che quell'auto fa pochi chilometri)

infatti, se sono state conservate in luogo fresco ed asciutto i 6 anni ci stanno tutti e forse pure di più...

 

[dexxter]

un paio di M+S non termiche e siete a posto per tutto l'anno.

 

[Epme]

Guarda io vado praticamente tutti i week end in montagna: monto le invernali a fine ottobre - inizio novembre e le tolgo ad aprile.
Questo il primo anno!
Poi visto che il primo anno le invernali sono davvero efficientissime, il secondo abbastanza, ma dal terzo perdono l'80% della loro efficacia sulla neve: il primo anno le tengo come dicevo da ottobre ad aprile, il secondo le rimonto ad ottobre, e poi le lascio montate anche a primavera e se serve d'estate finchè non sono finite.

mah!... questa della perdita di efficienza è vera in parte, molto serve al business dei gommisti dato che fino a un paio d'anni fa pochi le montavano. io ho delle pezzentissime Firestone pagate niente che monto da 6 anni e anche questo inverno specie in salita sono andate benissimo (vero anche che quell'auto fa pochi chilometri)

infatti, se sono state conservate in luogo fresco ed asciutto i 6 anni ci stanno tutti e forse pure di più...

Quoto. Dipende anche da quanti km ci fai e dalle condizioni delle lamelle.
Poi, grazie al ciufolo che gomme nuovissime e freschissime vanno meglio di quelle usate da anni, ma è altrettanto vero che sulla neve delle "vecchie" termiche vanno "un po' meglio" di delle "vecchie estive"

 

[matteomatte1]

a Milano adesso sta fioccando...

 

[Epme]

un paio di M+S non termiche e siete a posto per tutto l'anno.

Cioe' vai male d'estate e vai peggio d'inverno ? (O viceversa) 8) 8)
Le MS (senza filtro) "forse" vanno bene per "fuoristrada" paciosi (piccoli, leggeri e non guidati "allegramente") in condizioni "medie". Se poi fa caldo davvero o nevica davvero sono dolori ...

 

[LUISELLA1972]

la pensavo come te finche non ho provato la differenza anche su strada senza neve ma con temperature sotto i 7 gradi...ero propio un pirla ^^

anche io vorrei poterle mettere.....il mio problema è che non ho un posto dove conservare il treno... e mi scoccia spendere pure i soldi per tenerle in custodia dal gommista..... :?

 

[arhat]

bel dilemma al quale non ho soluzione. Non le ho montate. Perciò nevica tanto.

 

[Epme]

la pensavo come te finche non ho provato la differenza anche su strada senza neve ma con temperature sotto i 7 gradi...ero propio un pirla ^^

anche io vorrei poterle mettere.....il mio problema è che non ho un posto dove conservare il treno... e mi scoccia spendere pure i soldi per tenerle in custodia dal gommista..... :?

Meglio che regalarli a carroattrezzi o carrozziere ....