A dire il vero io l’ho sempre fatto attorno ai 120-130 mila km o 8 anni circa (idem la cinghia servizi). È una spesa modesta, ma che può ripagare, e tanto (oltre al maggior mordente in frenata).
Sull’attuale furgoncino, a 85.000 km ho sostituito tutte le pastiglie e i dischi anteriori, che erano parecchio scalinati. Fatto montare materiale ATE, ben più costosi della classica ricambistica Bosch, ma anche nettamente migliore come prestazioni e durata. Non ho cambiato le tubazioni perché il ferro ha circa 4 anni (5 incluso il piazzale). Al prossimo intervento sui freni però lo faccio.