Qualità plastiche, assemblaggi, componenti ecc.

[Cormano82]

Ciao, mi sto orientando per l'acquisto di un'auto segmento C. Ho già fatto tutte le valutazioni possibili su prezzo, consumi, motore, accessori ecc. e ho un quadro abbastanza chiaro, devo solo sciogliere un ultimo importante dubbio.
Tengo molto alla qualità e alla resistenza di parti in plastica, guarnizioni, sedili, finiture, assemblaggi e simili.
Considerate che vengo da una Fiat Grande Punto che per tutto il periodo che l'ho avuta non ha fatto altro che scricchiolare, manopole che si staccano, guarnizioni e parti che si allentano, parti incollate "con lo sputo" ecc. ecc... Sono abbastanza snervato e voglio prestare la massima attenzione alla qualità dei materiali, comprando l'auto migliore sotto questo punto di vista. Oltretutto nella mia città le strade sono quasi tutte piene di buche e voglio una macchina abbastanza resistente. Fermo restando che qualche scricchiolio bisogna comunque aspettarselo in tutte le marche, siete anche voi del parere che esclusivamente sotto questo aspetto comprando una VW Golf 7 ci vado sul sicuro rispetto ad Alfa Romeo Giulietta, Opel Astra, Toyota Auris o altre del segmento C?

 

[bgp5546]

Qui chiedi per il modello di questa marca per avere informazioni sugli altri modelli da confrontare posta nei forum selle relative marche

 

[Cormano82]

Ok, che mi dite allora su questa marca relativamente a qualità e resistenza di plastiche, sedili, guarnizioni, assemblaggi, componenti?

 

[Fancar_]

La Golf 7 è quella che compendia al meglio razionalità, immagine, qualita, e prezzo, poiché nella categoria esistono auto ancora più care.

Come qualità percepita sicuramente la Golf è al vertice, mentre come qualità reale, volendo spendere meno, si possono valutare anche le auto giapponesi come la Honda Civic o la nuova Toyota Auris.

Se si punta molto sulla qualità e durevolezza, si può anche salire di categoria rinunciando a qualche optional.

Mi viene ad esempio in mente le nuova Mercedes C180 CDI con motore "duemilaedue" depotenziato e ruote da 16 ad elevata durevolezza che sollecitano meno i cuscinetti e col tempo preservano maggiormente dalla manifestazione di scricchiolii o vibrazioni.

 

[evilwithin]

La lotta allo scricchiolio è quasi persa in partenza.

Per l'esperienza della mia famiglia, tutte le auto avute (Fiat, Lancia, Rover, VW, BMW, Suzuki) dopo qualche mese iniziano a scricchiolare.

L'unica VW avuta è una fra le più rumorose e fastidiose in questo senso, e anche quella su cui le plastiche si sono spellate di più; ma parliamo di un'auto di dieci anni fa, e costruita neanche in Germania, quindi non ha nulla in comune con l'attuale Golf di cui tu chiedi. La migliore tra le nostre, tutto sommato, è stata una Lancia Y prima serie. Un mio amico ha una Agila miracolosamente silenziosa dopo tanti anni (!).

Quindi, purtroppo, va a fortuna. In genere alcune auto (Golf VI, Audi A3, ma anche Panda 2003) scricchiolano meno, ma poi dipende troppo dal singolo esemplare...