quali secondo voi i motori privi di difetti?

[gallongi]

boni,state boni ..quindi dici che in giappone mantengono l'architettura 2 litri per motivi di affidabilita'?

 

[blackblizzard82]

ma io sono bonissimo, solo non riuscivo a capire che relazione ci fosse tra la maturità di un soggetto e i cavalli della propria vettura... di solito, figli di papà a parte, le auto più potenti le si acquista col passare degli anni...

(diventare un puntino blu in fase di sorpasso era una evidente battuta, ci ho messo anche le faccine a contorno)

 

[gallongi]

si ma non si vedevano le faccine,x quello per curiosita' , ti sono capitate mitsu scoppiate in proporzione alle subaru?

 

[blackblizzard82]

solo se pesantemente elaborate (si parla di 400-450 cv), ma lì di originale c'era poco e niente, per cui non fa testo.

 

[gallongi]

il casino e' che credo che alla maggior parte di auto cosi diano sempre qualche pompatina...altrimenti credo che siano sufficientemente ben progettate da durare se tenute all'ordine...

 

[XPrience74]

La mia esperienza mi porterebbe a dire il 1.0 16v (Euro 3) della Yaris mk1.
Ma era tutta l'auto ad essere super-affidabile...

Stesso motore su mod inizi '00 e con solo un cuscinetto ruota e filtro benzina sostituito !
--&gt http://forum.quattroruote.it/posts/list/69428.page (post con foto allegata).

 

[crusader79]

mah a me il vecchio k9k 65cv euro 3 poco fa segnava 226593km, di motore mai rotto niente, vicino al motore una frizione, un alternatore ed ora il servofreno. A 120.000km circa ho fatto tarare gli iniettori e pulire il circuito del iniezione.

Dopo il primo tagliano in reanult, tagliandi fai da te con l'olio dei trattori 10w40 olio ambra di fiat lubrificanti

 

[Ambuzia]

..una volta in casa c'era un Pandino 1000 fire con 45 cv.
Consumava una mazza, solo manutenzione ordinaria..e ci ho imparato a guidare io e mie due sorelle..e la cosa bella è che non è mai stata rifatta la frizione.
Poi è passata a me (neopatentato)..e l'ho trattata veramente da animale!
L'ho venduta che aveva 200.000 km, piena di rumorini, ma perfettamente efficiente.
Quindi, sulla base della mia esperienza..eccola!!

 

[Aries.77]

In effetti anch'io pensavo al Fire 1.0 a carburatore.

Un mostro di affidabilità

 

[Nevermore80]

La mia esperienza mi porterebbe a dire il 1.0 16v (Euro 3) della Yaris mk1.
Ma era tutta l'auto ad essere super-affidabile...

Stesso motore su mod inizi '00 e con solo un cuscinetto ruota e filtro benzina sostituito !
--&gt http://forum.quattroruote.it/posts/list/69428.page (post con foto allegata).

Leggo bene ?!? :shock:

 

[zero c.]

fare le battute non è contemplato?

Ma si sGherza dai...

 

[XPrience74]

La mia esperienza mi porterebbe a dire il 1.0 16v (Euro 3) della Yaris mk1.
Ma era tutta l'auto ad essere super-affidabile...

Stesso motore su mod inizi '00 e con solo un cuscinetto ruota e filtro benzina sostituito !
--&gt http://forum.quattroruote.it/posts/list/69428.page (post con foto allegata).

Leggo bene ?!? :shock:

Nel caso ti riferissi a 418.000 km allora si ... e ricordo che trattasi solamente di un 1.0 !!! (ed io allora che ho il 1.3 quanto dovrò "sorbirmelo" ancora ?!? :shock: 8) )