Quali precauzioni con motori con la turbina ?

[eta*beta]

le ultime 3 vetture possedute erano turbodiesel e ho fatto poco più di 500.000 km tra tutte e non ho mai avuto problemi di turbina basta seguire quello che giustamente ha detto Shelby67 e basta

Concordo... io ho fatto 280Mm con la volvo e non perdeva neppure un goccio d'olio, la legacy sta andando sempre meglio... migliora scorrevolezza e elasticità. oltre a consumi e rigenerazioni... la vera usura si riscontra sulle sopensioni, ma i motori di oggi, se non sono troppo spinti, durano per un tempo e un kmaggio ragionevoli

 

[baffosax]

Quei percorsi che fa il sig enry non sarebbero adatti neanche ad un aspirato ,perchè in cinque minuti non si riescono a neutralizzare le condense acide che si formano nel lubrificante e se le porta in giro nel motore ,l'olio per pulirsi ha bisogno di raggiungere la temperatura di esercizio,suggerisco di cambiare spesso l'olio anche prima di 10000 km massimo un anno se i percorsi sono davvero quelli.E' altrettanto ovvio che ogni organo meccanico aggiunto può rompersi ,ma la turbina specialmente sul diesel sono tanti anni che esiste ed i vantaggi che da sono eccezionali su consumi e prestazioni tali anche da poter giustificare qualche guasto in più che secondo me nei nuovi motori sono accentuati dalle post iniezioni.

 

[damonhill5-1]

ho appena ritirato la mia X 1.4 140cv turbo e come hanno scritto altri utenti aspetta a tirare la macchina e pure quella di lasciare al minimo prima di spegnere oltre ai tagliandi regolari.

inoltre ci vuole pure fortuna e speriamo anche per i motori multiair II non ci siano problemi

 

[sensodrive]

Io invece con le ultime auto tutte con turbina ho notato che a fine carriera erano più prestanti che da nuove

U miraculo avvenne oooohhhhhh

 

[Suby01]

U miraculo avvenne oooohhhhhh

Dobbiamo quindi intendere il tuo messaggio precedente come ironico?
Buono a sapersi

 

[enry1]

azz.... quindi facendo solo 5 km x 4 volte al giorno ... pure condense acide... ma provocano danni, spero di no :-(

 

[baffosax]

Sono le stesse che bucavano le marmitte quando non erano di acciaio inox bisognerebbe almeno un paio di volte a settimana far pulire l'olio con percorsi più lunghi l'olio contiene additivi anti acidi insieme a tutto il resto ,ma per funzionare deve andare in temperatura.Tutti gli idrocarburi bruciando producono condense acide così anche all'interno cilindri finché si scalda e si annientano, se fai la prova quando metti la pentola sul gas guarda il fondo che è tutto bagnato .Niente paura non ti fora i pistoni in poco tempo al massimo devi sostituire l'olio più spesso.

 

[momonedusa]

Io più che altro vorrei capire... Gli amati start & stop riescono a capire se per salvaguardare la turbina è meglio farsi gli affari propri invece di stoppare? O dipende da casa a casa?

uppo il mio quesito... non mi sembra questione da poco

 

[Suby01]

azz.... quindi facendo solo 5 km x 4 volte al giorno ... pure condense acide... ma provocano danni, spero di no :-(

Ma una bella bici no?

 

[enry1]

parole sante !

grazie baffosax

 

[Ripeps53]

Un'altra cosa da non fare, prima di spegnere il motore, è dare la classica "sgasata" come si usava cinquant'anni fa, per "riempire i cilindri"