Quali cambi vogliamo?

[alexmed]

Si parla di design e di motori, ma ora mi sorge un dubbio. Per la nuova piattaforma Giorgio, che ovviamente avrà una disposizione meccanica diversa rispetto alle recenti AlfaRomeo, che cambi adotteranno? Si darà massima importanza agli automatici visto l'occhio al mercato USA? Ci sarà come per la Ghibli il cambio automatico ZF a 8 rapporti come unica scelta?

Voi cosa vorreste?

 

[keyone]

Si parla di design e di motori, ma ora mi sorge un dubbio. Per la nuova piattaforma Giorgio, che ovviamente avrà una disposizione meccanica diversa rispetto alle recenti AlfaRomeo, che cambi adotteranno? Si darà massima importanza agli automatici visto l'occhio al mercato USA? Ci sarà come per la Ghibli il cambio automatico ZF a 8 rapporti come unica scelta?

Voi cosa vorreste?

6 marce manuale , con leva leggermente inclinata all'indietro e manovrabilità da Giulia 1a serie , la disposizione meccanica dovrebbe permetterlo agevolmente ! .

Cambio ZF 8 marce automatico con 3 opzioni di settaggio : standard , eco e sport . Personalmente lascerei la doppia possibilità di cambiata manuale sia tramite cloche , scalata in avanti , sia con paddles al volante .

Importante che le marce "tengano" sino al limite dei giri e non si automatizzino a capocchia di testa loro - come avviene ahimè su Porsche , se non per evitare fuori giri e grave "sotto copia " .

Personalmente la prenderei -speriamo la prenderò - con sei marce manuale , a meno che l"'automatico" non sia così eccezionalmente sportivo , magari con il launch-control e con accelerazioni e riprese migliori , da farmi cambiare idea...

 

[alexmed]

6 marce manuale , con leva leggermente inclinata all'indietro e manovrabilità da Giulia 1a serie , la disposizione meccanica dovrebbe permetterlo agevolmente ! .

Cambio ZF 8 marce automatico con 3 opzioni di settaggio : standard , eco e sport . Personalmente lascerei la doppia possibilità di cambiata manuale sia tramite cloche , scalata in avanti , sia con paddles al volante .

Ho idea che con certi motori e certe coppie di manuali già pronti ce ne siano pochi, o sbaglio?

 

[Maxetto883]

Si parla di design e di motori, ma ora mi sorge un dubbio. Per la nuova piattaforma Giorgio, che ovviamente avrà una disposizione meccanica diversa rispetto alle recenti AlfaRomeo, che cambi adotteranno? Si darà massima importanza agli automatici visto l'occhio al mercato USA? Ci sarà come per la Ghibli il cambio automatico ZF a 8 rapporti come unica scelta?

Voi cosa vorreste?

Lo ZF ci sarà senz'altro.
Ma ci vorrebbe un manuale almeno con 6 marce che credo non esista al momento.
Si potrebbe chiederlo come fornitura all'esterno?

 

[Maxetto883]

Importante che le marce "tengano" sino al limite dei giri e non si automatizzino a capocchia di testa loro - come avviene ahimè su Porsche , se non per evitare fuori giri e grave "sotto copia " .

Personalmente la prenderei -speriamo la prenderò - con sei marce manuale , a meno che l"'automatico" non sia così eccezionalmente sportivo , magari con il launch-control e con accelerazioni e riprese migliori , da farmi cambiare idea...

Credo che dipenda tutto dall'elettronica, certo in manuale non dovrebbe cambiare da sola tranne che nei casi da te citati.

 

[RossoAlfa130]

Automatico a 7 marce, doppia frizione e possibilmente veloce come un fulmine. Altrimenti un classico manuale a 6 marce non mi fa schifo...

..almeno a questa non dovrebbe impuntarsi la seconda... :twisted:

 

[alexmed]

Automatico a 7 marce, doppia frizione e possibilmente veloce come un fulmine. Altrimenti un classico manuale a 6 marce non mi fa schifo...

Si hanno notizie di sviluppi per il tct accoppiato a motori di coppia maggiore rispetto gli attuali?

 

[RossoAlfa130]

Automatico a 7 marce, doppia frizione e possibilmente veloce come un fulmine. Altrimenti un classico manuale a 6 marce non mi fa schifo...

Si hanno notizie di sviluppi per il tct accoppiato a motori di coppia maggiore rispetto gli attuali?

Niente TCT, useranno gli ZF usati da BMW e Mercedes. Il meglio sulla piazza. :twisted:

 

[Maxetto883]

Niente manuali?

 

[RossoAlfa130]

Ma è ovvio che ci saranno i manuali...

 

[Maxetto883]

Ma è ovvio che ci saranno i manuali...

Ma devono farli o prenderli da fuori.

 

[pilota54]

Per me andrebbero bene un Getrag manuale a 6 rapporti e uno ZF automatico a 8, così si risparmia sui costi di progettazione e sviluppo e si avrebbe comunque l'opzione tra due cambi.

 

[Emarenero]

Quoto al 100%.

 

[Maxetto883]

Per me andrebbero bene un Getrag manuale a 6 rapporti e uno ZF automatico a 8, così si risparmia sui costi di progettazione e sviluppo e si avrebbe comunque l'opzione tra due cambi.

Già, intendevo proprio un'operazione simile.
Il manuale sui motori più piccoli deve esserci.

 

[RossoAlfa130]

Manuale o automatico: io spero che entri la seconda senza grattare... :lol: :lol: :lol: