Quale tra questi...

[simo1988]

Si mi consiglia di stare sempre sulle dunlop, che sono il marchio piu "sportivo" della mia taglia di gomma insieme alle toyo, ma queste ultime sono buone solo su auto veramente sportive e soprattutto se le si sfruttano in pista, in città sono inutili e tendono ad insurirsi precocemnte perdendo tanto la tenuta di strada, quindi se non vado in pista monta dunlop...
Mi ha consigliato le fast response, meno rumorose ma meno sportivette diciamo, ma questa rumorosità che effetti ha? Solo puro rumore?

mah,che dirti,e' un classico rumore di rotolamento del pneumatico,ci fai caso se ti capita..certo,bisogna anche considerare dove e' montato perche' sulla mia passat effettivamente una gomma rumorosa stonava,su una piccola sportiva come la tua su certe cose ci si puo' passare sopra...pero',se puoi scegliere,giusto farlo..quanto te le mette le dunlop?

Le fast Reponse a 95, le sport 01 non so

 

[gallongi]

Le fast Reponse a 95, le sport 01 non so

forse costano qualcosa in piu' le sport 01'..io avevo preso delle 225/45 17" e mi aveva fatto sui 150 euro piu' o meno..beh,che dirti,considerando che le alternative non sembrano all'altezza di cio' che vuoi e cerchi,non resta che provarle..

 

[Jambana]

allora,andiamo nel dettaglio..chiedo scusa se ho avuto una risposta magari secca,ma mi infastidisce che si pensi che dico solo per parlare,perche' da buon appassionato di auto,sono qui per condividere ,spiegare dove posso e imparare da tutti quelli che ne sanno piu' di me..detto questo,le yokohama erano delle A059 o una sigla cosi,ti parlo di una corsa sport 1.4 Si del '94 su cui avevo un'obbiettivo,essendo neo patentatoo quasi : il tempo su ogni strada percorsa! abitando nell'entroterra genovese,va da se' che dritti pochi e curve tante,per cui..certo che le ho rimontate,su quell'auto la tenuta di strada era tendente all'infinito! ora,con la mia bella sw td,ragiono e uso l'auto diversamente quindi forte delle mie esperienze personali con dunlop e michelin,diffido dal cambiarle...altra considerazione: un paio di possessori di forester li ho sentiti dire peste e corna delle yokohama geolander di serie,per cui ,capiscimi,sono un po' cosi a montare ste gomme su una mia auto..non metto in dubbio la tua parola e la tua esperienza personale,ci mancherebbe...scusa la lunghezza del post..

Figurati, era più lungo il mio

Vedi che allora esce fuori la guida "da tempone sempre e comunque" ...e in quelle condizioni qualsiasi gomma si disintegra velocemente...ha volte ho letto sui forum di persone che con vetture del tutto ordinarie e un treno di gomme "normali", in particolari condizioni non hanno superato i 10 mila km!

Per quanto riguarda le gomme OEM, non so per quale oscuro motivo, forse di omologazione, a volte sono "dure come il marmo", probabilmente per una questione di consumi.
Spesso le gomme montate di primo equipaggiamento hanno, anche se dello stesso modello, specifiche e marchiatura particolari, che -vetture sportive a parte- ho l'impressione vadano in genere nella direzione di minori consumi ed emissioni.
Il prodotto aftermarket in genere è leggermente diverso, ma francamente del caso specifico delle Geolandar non so assolutamente niente.

Per il resto, se ci si trova bene con una marca...squadra che vince non si cambia.

 

[simo1988]

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=79253648.130.23844&typ=R-155851&ranzahl=4&Breite=225&Quer=45&Felge=15&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=130&sowigan=So

Queste voglio montare

 

[gallongi]

Figurati, era più lungo il mio

Vedi che allora esce fuori la guida "da tempone sempre e comunque" ...e in quelle condizioni qualsiasi gomma si disintegra velocemente...ha volte ho letto sui forum di persone che con vetture del tutto ordinarie e un treno di gomme "normali", in particolari condizioni non hanno superato i 10 mila km!

Per quanto riguarda le gomme OEM, non so per quale oscuro motivo, forse di omologazione, a volte sono "dure come il marmo", probabilmente per una questione di consumi.
Spesso le gomme montate di primo equipaggiamento hanno, anche se dello stesso modello, specifiche e marchiatura particolari, che -vetture sportive a parte- ho l'impressione vadano in genere nella direzione di minori consumi ed emissioni.
Il prodotto aftermarket in genere è leggermente diverso, ma francamente del caso specifico delle Geolandar non so assolutamente niente.

Per il resto, se ci si trova bene con una marca...squadra che vince non si cambia.

lo stile di guida fa tanto,anche perche' a volte basta anche guidare tra virgolette male e si consumano cmq...secondo me e' vero che le gomme di erie hanno una mescola particolare,perche' sento gente fare chilometraggi francamente assurdi,anche nell'ordine degli 80k km sempre con lo stesso treno..boh..per ora,davvero non cambierei le mie scelte,seppur curioso ,perche' anche con continental non mi sono trovato male mentre con le goodyear eagle F1 cosi cosi...

 

[kanarino]

Occhio che non sono le Street Response, ma le Sport Fast Response.
E cmq le porto a casa con 95? a gomma ma tutto compreso, montaggio gonfiaggio ecc... un affare...

Sul sito sia dunlop che altri ho visto che tra la Sport Fast Response e la Sport 01,quest'ultima tiene meno sull'asciutto e in curva e rimane pochino piu morbida rispetto sla Fast Response..
Ripeto lo dice sia il sito ufficiale che altri siti come gomma diretto e pneus-online.

La scelta quindi sta andando sulle FastResponse, ovviamente non so se XL o meno, non le ho viste

Simo quattro Dunlop a 380? non sono proprio regalate...calcola che la mia ragazza per 4 Bridgestone Turanza ER300 (195/50 R15 88V) ha speso 300? compreso montaggio, equilibratura e convergenza.

 

[gallongi]

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Queste voglio montare

azz...queste sono da tempone! ci vorrebbe qualche cv in piu' nel tuo motore

 

[kanarino]

azz...queste sono da tempone! ci vorrebbe qualche cv in piu' nel tuo motore

...non me le fate vedere perchè tempo fà mi stava vendendo la malsana idea di montarle sotto la 147

 

[gallongi]

Simo quattro Dunlop a 380? non sono proprio regalate...calcola che la mia ragazza per 4 Bridgestone Turanza ER300 (195/50 R15 88V) ha speso 300? compreso montaggio, equilibratura e convergenza.

costano un po' di piu' ma sono spesi bene per le dunlop..le turanza come sono? molte auto le montano in primo equipaggaimento da nuove...

 

[kanarino]

costano un po' di piu' ma sono spesi bene per le dunlop..le turanza come sono? molte auto le montano in primo equipaggaimento da nuove...

rumorose a freddo (come tutte le Bridgestone)
ottime sull'asciutto
si difendono molto bene sul bagnato
non sono ideali per una guida aggressiva come la mia

 

[simo1988]

Per essere dunlop costano poo secondo me! Cmq le sport fast response tengono meglio delle sport o1 xke sn piu recenti

 

[kanarino]

Per essere dunlop costano poo secondo me! Cmq le sport fast response tengono meglio delle sport o1 xke sn piu recenti

Provale e vedi come vanno...vedo che molte auto le montano di serie (proprio ieri sera ho visto che le monta la Golf VI di un mio amico).

 

[simo1988]

Quindi proprio schifo non fanno. Su gomma diretto fa vedere che nella mia misura insieme a toyo sono le migliori su asciutto.
Dai vada per quelle...

 

[kanarino]

Quindi proprio schifo non fanno. Su gomma diretto fa vedere che nella mia misura insieme a toyo sono le migliori su asciutto.
Dai vada per quelle...

Non ti resta che provarle...poi Simo con le gomme va anche a gusti, stili di guida e sensazioni.

 

[claudioval.carb]

costano un po' di piu' ma sono spesi bene per le dunlop..le turanza come sono? molte auto le montano in primo equipaggaimento da nuove...

rumorose a freddo (come tutte le Bridgestone)
ottime sull'asciutto
si difendono molto bene sul bagnato
non sono ideali per una guida aggressiva come la mia

io con le turanza 300 R16 su una gpunto mi son trovato molto bene, come tenuta, costanza della prestazione e comportamento su bagnato. in effetti sono un po' rumorose, ma tutto sommato non in maniera eccessiva...
è che sono un po' care, almeno nella mia misura....

vado un po' OT...qualcuno ha provato le good year efficient grip??