Quale sara' il gioco di Marchionne?

[Thefrog]

Per ora si e' intravista la prima mossa: telaio Crysler per la nuova 169.

E in seguito che sara'?

Secondo me:

Se la Crysler ha telai adatti alla TP piu' piccoli (ma ne dubito) vedremo le future Alfa Romeo piu' piccole con telai a adeguati alla TP.

Viceversa vedremo i telai piu' compatti del gruppo FIAT per vetture piu' piccole, TA, con marchio Crysler.

E poi? Per i motori? saranno quasi tutti "made in FIAT"?

Mah chissa'.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[krukko]

Io credo che finalmente Fiat-Chrysler (si scrive con la "H") farà la tanto sognata e desiderata "automobile ad aria".

Vedrai!

 

[Maxetto]

Marchionne deve raggiungere i 6 milioni di veicoli all'anno.

 

[Thefrog]

Marchionne deve raggiungere i 6 milioni di veicoli all'anno.

Ecco io questo non lo capisco. Prima cosa adesso fa 5milioni e novecentomila vetture all'anno, ma poi io non credo che superera' la crisi solo chi e' piu' grande. Seondo me superera' la crisi semplicemente chi riuscira' a vendere anche un solo milione cdi vetture all'anno, ma con un disc reto margine di profitto. per questo io tutta questa rincorsa alla produzione non la comprendo. Ed e' per questo che continuo a farmi domande su quali saranno le prossime mosse di Marchionne. Io al di la' di un po' di telaiTP in italia e TA per vetture leggere negli USA non ci riesco a capire proprio nulla. E in merito sottolineo che grazie a Dio ci siamo scansati la Opel, che quella si' sarebbe stato un grosso catafalco ridondante di prodotti gia'made in FIAT.

Regards,
The frog

 

[Maxetto]

Marchionne deve raggiungere i 6 milioni di veicoli all'anno.

Ecco io questo non lo capisco. Prima cosa adesso fa 5milioni e novecentomila vetture all'anno, ma poi io non credo che superera' la crisi solo chi e' piu' grande. Seondo me superera' la crisi semplicemente chi riuscira' a vendere anche un solo milione cdi vetture all'anno, ma con un disc reto margine di profitto. per questo io tutta questa rincorsa alla produzione non la comprendo. Ed e' per questo che continuo a farmi domande su quali saranno le prossime mosse di Marchionne. Io al di la' di un po' di telaiTP in italia e TA per vetture leggere negli USA non ci riesco a capire proprio nulla. E in merito sottolineo che grazie a Dio ci siamo scansati la Opel, che quella si' sarebbe stato un grosso catafalco ridondante di prodotti gia'made in FIAT.

Regards,
The frog

Per questo Marchionne è l'ad Fiat e noi non lo siamo

 

[Thefrog]

Best regards a te Maxetto,
The frog

 

[doncamilloo]

se vuol vendere 6 mln di auto , sarà meglio che passi

in canonica da me per una benedizione.

 

[DareAvere(exTDI89)]

se vuol vendere 6 mln di auto , sarà meglio che passi

in canonica da me per una benedizione.

Ma sul forum c'è anche Peppone?

 

[doncamilloo]

se vuol vendere 6 mln di auto , sarà meglio che passi

in canonica da me per una benedizione.

Ma sul forum c'è anche Peppone?

dovrebbe comparire a giorni, dopo che avrà

riparato il trattore russo che non funziona.

 

[alfistaConvinto]

Marchionne deve raggiungere i 6 milioni di veicoli all'anno.

Ecco io questo non lo capisco. Prima cosa adesso fa 5milioni e novecentomila vetture all'anno, ma poi io non credo che superera' la crisi solo chi e' piu' grande. Seondo me superera' la crisi semplicemente chi riuscira' a vendere anche un solo milione cdi vetture all'anno, ma con un disc reto margine di profitto. per questo io tutta questa rincorsa alla produzione non la comprendo. Ed e' per questo che continuo a farmi domande su quali saranno le prossime mosse di Marchionne. Io al di la' di un po' di telaiTP in italia e TA per vetture leggere negli USA non ci riesco a capire proprio nulla. E in merito sottolineo che grazie a Dio ci siamo scansati la Opel, che quella si' sarebbe stato un grosso catafalco ridondante di prodotti gia'made in FIAT.

Regards,
The frog

è semplice x ammortizzare i costi di progettazione e aumentare i componenti comuni vw scool
progettano un pianale 1 motore.. e ci fanno 10 auto

 

[Thefrog]

Marchionne deve raggiungere i 6 milioni di veicoli all'anno.

Ecco io questo non lo capisco. Prima cosa adesso fa 5milioni e novecentomila vetture all'anno, ma poi io non credo che superera' la crisi solo chi e' piu' grande. Seondo me superera' la crisi semplicemente chi riuscira' a vendere anche un solo milione cdi vetture all'anno, ma con un disc reto margine di profitto. per questo io tutta questa rincorsa alla produzione non la comprendo. Ed e' per questo che continuo a farmi domande su quali saranno le prossime mosse di Marchionne. Io al di la' di un po' di telaiTP in italia e TA per vetture leggere negli USA non ci riesco a capire proprio nulla. E in merito sottolineo che grazie a Dio ci siamo scansati la Opel, che quella si' sarebbe stato un grosso catafalco ridondante di prodotti gia'made in FIAT.

Regards,
The frog

è semplice x ammortizzare i costi di progettazione e aumentare i componenti comuni vw scool
progettano un pianale 1 motore.. e ci fanno 10 auto

Ma se qui su forum non facciamo altro che criticare il gruppo cperche' con un pianale fa tre modelli differenti! Uno FIAT uno Alfa ed uno Lancia, tutto con lo stesso pianale. E a llora ti giungono giu' le raffiche di smentite, che il pianale non e' quello e' differente al 70%-80%-90%..... etc. E ci lamentiamo che i propulsori sono identici a meno di piccole modifiche. E ci lamentiamo di tutto quello che e' ugualeal punto che basta vedere due vetture similari in dimensioni e potenza per scatenare un putiferio.....

Non vedo positivamente una "sinergia" del genere.

Regards,
The frog

 

[Maxetto]

Ormai nessun gruppo potrebbe sviluppare pianali e motori per ogni marchio che possiede.

 

[Thefrog]

Ormai nessun gruppo potrebbe sviluppare pianali e motori per ogni marchio che possiede.

Bene: allora io dico una cosa sola: smettiamo di prendere in giro il gruppo FIAT quando ci fornisce una nuova vettura con il pianale e le motorizzazioni gia' sviluppati per altre vetture.

PUNTO.

Regards,
The frog

 

[Maxetto]

Ormai nessun gruppo potrebbe sviluppare pianali e motori per ogni marchio che possiede.

Bene: allora io dico una cosa sola: smettiamo di prendere in giro il gruppo FIAT quando ci fornisce una nuova vettura con il pianale e le motorizzazioni gia' sviluppati per altre vetture.

PUNTO.

Regards,
The frog

Concordo!

 

[Buceci]

VW ha addiruttura riciclato una vecchia auto - A4 - per farne un modello con marchio Seat. Cosa si dovrebbe dire?