Quale miglior consumo tra Golf 1.6 tdi 105 e la Golf 1.6 Bifuel 102cv

[legolas119]

Ciao, son ormai deciso a prendere la Golf, allestimento Highline (per questo son constretto a scartate Bluemotione Bluemotion tecnology, che non sono disponibili in questo allestimento...e quindi dovrei fare a meno dei comandi al volante, optional che voglio assolutamente )

La versione 105cv diesel 1.6TDI, scontata, la porto a casa a circa 23.000euro,compresi sensori di parcheggio e mediamente dovrei riuscire a fare credo sui 18km/l (non ho assolutamente il "piede pesante" e faccio pokissima autostrada)

la versione Bifule a GPL, ha 102 cv (credo che ripresa e brillantezza del motore siano analoghe alla diesel...penso) con l'offertta Bule for You, risparmio 2160 euro, e da listino costerebbe 21.225 euro (esclusi sensori, ma ancora non so se il concessionario mi può fare ancora un pò di sconto!), quindi il risaprmio è notevole. Però, andando a GPL, quanti Km/l riesco a fare, mediamente? Devo vedere se mi conviene oppure se è meglio stare sulla diesel...

Grazie

 

[fabiologgia]

Ciao, son ormai deciso a prendere la Golf, allestimento Highline (per questo son constretto a scartate Bluemotione Bluemotion tecnology, che non sono disponibili in questo allestimento...e quindi dovrei fare a meno dei comandi al volante, optional che voglio assolutamente )

La versione 105cv diesel 1.6TDI, scontata, la porto a casa a circa 23.000euro,compresi sensori di parcheggio e mediamente dovrei riuscire a fare credo sui 18km/l (non ho assolutamente il "piede pesante" e faccio pokissima autostrada)

la versione Bifule a GPL, ha 102 cv (credo che ripresa e brillantezza del motore siano analoghe alla diesel...penso) con l'offertta Bule for You, risparmio 2160 euro, e da listino costerebbe 21.225 euro (esclusi sensori, ma ancora non so se il concessionario mi può fare ancora un pò di sconto!), quindi il risaprmio è notevole. Però, andando a GPL, quanti Km/l riesco a fare, mediamente? Devo vedere se mi conviene oppure se è meglio stare sulla diesel...

Grazie

La TDi ha 250 Nm di coppia a 1500 giri/min, la Bifuel ne ha solo 148 Nm ed a 3200 giri/min. Come ripresa la diesel è su una altro pianeta e come brillantezza è comunque molto superiore alla letargica 1.6 Bifuel.

Saluti

 

[dariosabetta]

Ciao, io posseggo la bi-fuel e ti consiglio vivamente la diesel.............A bassi regimi fa pena. A pensare che ha 102 cv ma 8 valvole, e' li' la fregatura. Per il resto e' VW.

 

[sofylove]

Ciao, son ormai deciso a prendere la Golf, allestimento Highline (per questo son constretto a scartate Bluemotione Bluemotion tecnology, che non sono disponibili in questo allestimento...e quindi dovrei fare a meno dei comandi al volante, optional che voglio assolutamente )

La versione 105cv diesel 1.6TDI, scontata, la porto a casa a circa 23.000euro,compresi sensori di parcheggio e mediamente dovrei riuscire a fare credo sui 18km/l (non ho assolutamente il "piede pesante" e faccio pokissima autostrada)

la versione Bifule a GPL, ha 102 cv (credo che ripresa e brillantezza del motore siano analoghe alla diesel...penso) con l'offertta Bule for You, risparmio 2160 euro, e da listino costerebbe 21.225 euro (esclusi sensori, ma ancora non so se il concessionario mi può fare ancora un pò di sconto!), quindi il risaprmio è notevole. Però, andando a GPL, quanti Km/l riesco a fare, mediamente? Devo vedere se mi conviene oppure se è meglio stare sulla diesel...

Grazie

Ciao,
innanzitutto complimenti per la scelta. La Golf è sempre lei.
Il motore a benzina è ultracollaudato e di conseguenza affidabilissimo, ma è lento e con prestazioni imbarazzanti...inoltre i consumi sono quasi da GTI ( e non scherzo) considera che col bifuel qualcosa la perdi sui consumi, ma il guadagno (che si attesta sul 40% circa) lo hai sul prezzo del carburante.
Secondo me, ad occhio e croce dovresti avere gli stessi consumi, col diesel che però ha un comportamento su strada diverso: maggiore coppia, più linearità e ripresa, maggiore durata nel tempo e rivendibilità....sebbene onestamente 23000 euro mi sembrano (per un 1600 tdi) un tantino eccessive, secondo me puoi limare ancora...a meno che non hai infarcito di optinal la versione hightline.
A prescindere comunque dalle valutazioni economiche io guarderei anche il piacere di guida, magari provale entrambe e ti farai una idea.
Io prenderei la 1.6 TDI da 105
Ciao

 

[legolas119]

Grazie a tutti! Allora, con ordine:

1) ho scelto Golf, dopo lunga disputa con Qasqai (so che son makkine molto diverse), che comunque mi piace molto (pure Giulietta mi piaceva, ma costa ancora di più della già cara Golf!!!)

2) ok, vada per la diesel allora!

3) nei 23.400 euro, già scontati, alla versione Highline diesel, avevo provato a far aggiungere: sensori parkeggio (532), tassa IPT (192), allarme volumetrico (295), colore metallizzato (427), ruotino (51), 4 porte (735), presa media in per USB x collegarsi l'ipod (162), cerchi Porto (427, mi sembran migliori di quelli in dotazione alla Highline) e poi mi han messo 100 euro come "Kit ri preparazione"....

Tra le cose elencate, posso togliere l'allarme volumetrico e al limite la presa media in (certo che collegare alla radio la chiavetta usn è stra-comodo) e chiedere maggiori chiarimenti sui 100 euro del kit di preparazione...al max arriverei sui 22.900 circa.

Ma mi riservo di sentire un'altra consessionaria (le 2 che ho sentito mi han fatto proposte differenti di 100euro....) prima di acquistare.

Volevo anche sentire il concessionario se ho modo di risparmiare un pò facendo acquistare la macchina a mio padre che ha partita iva (poi mi han detto che assicurazione ecc... è tutto intestabile a me normalmente), magari qualcosa ci guadagno

Voi ceh dite?

Grazie!

 

[sofylove]

Grazie a tutti! Allora, con ordine:

1) ho scelto Golf, dopo lunga disputa con Qasqai (so che son makkine molto diverse), che comunque mi piace molto (pure Giulietta mi piaceva, ma costa ancora di più della già cara Golf!!!)

2) ok, vada per la diesel allora!

3) nei 23.400 euro, già scontati, alla versione Highline diesel, avevo provato a far aggiungere: sensori parkeggio (532), tassa IPT (192), allarme volumetrico (295), colore metallizzato (427), ruotino (51), 4 porte (735), presa media in per USB x collegarsi l'ipod (162), cerchi Porto (427, mi sembran migliori di quelli in dotazione alla Highline) e poi mi han messo 100 euro come "Kit ri preparazione"....

Tra le cose elencate, posso togliere l'allarme volumetrico e al limite la presa media in (certo che collegare alla radio la chiavetta usn è stra-comodo) e chiedere maggiori chiarimenti sui 100 euro del kit di preparazione...al max arriverei sui 22.900 circa.

Ma mi riservo di sentire un'altra consessionaria (le 2 che ho sentito mi han fatto proposte differenti di 100euro....) prima di acquistare.

Volevo anche sentire il concessionario se ho modo di risparmiare un pò facendo acquistare la macchina a mio padre che ha partita iva (poi mi han detto che assicurazione ecc... è tutto intestabile a me normalmente), magari qualcosa ci guadagno

Voi ceh dite?

Grazie!

1) Bene per Golf;
2) Bene per la diesel;
3) Io rinuncerei ai cerchi, son già buoni quelli di serie e quindi stiamo su 22500 e poi questo kit di preparazione non la pagherei proprio

Per ciò che concerne l'intestazione se ha partita iva si risparmi qualcosa in tasse, però informati bene perché io sò che le assicurazioni assicurano solo il proprietario della vettura, se sul libretto non risulti tu mi sa che non puoi fare nulla a meno che non appari come cointestatario.
Ciao

 

[legolas119]

Ok, certo, se riuscissi a postarla via a 22.500 sarei molto contento... ai sensori mi scoccia riuniciare...è vero che non sono un must, però l'auto nuova un pò di paura nei parcheggi la mette

Togliendo l'allarme volumetrico e facendomi (se riesco) togliere il kit di preparazione (che cacchio è??????) starei sui 23.000 secchi penso.

1) Sapete se con la presa media-in, colleganodci ipod e comuque chgiavetta usb, le canzoni sono comandabili direttamente dai comandi al volante?

2) Per arrivare ai 22.500 devo togliere i cerchi. Sì quelli di serie della Highline sono già belli, anche se, dalle immagini, I Porto (427) e anche i Seattle da 17" (costo 647) sembrano molto belli. Curiosamente,nel configuratore, se seleziono questi cerchi, mi obbliga a mettere l'assetto sportivo...boh...

L'obiettivo è cercare di non superare i 22.500 - 22.800 compresa IPT. Sentirò il 3° concesisonario vicino alla mia zona, se riesco a strappare un prezzo del genere :shock:

Ok, sentirò l'assicuratore cosa dice riguardo alla p.iva. Se lo faccio, non vorrei avere poi controindicazioni particolari!!

 

[AlfenoVaro]

Ciao, son ormai deciso a prendere la Golf, allestimento Highline (per questo son constretto a scartate Bluemotione Bluemotion tecnology, che non sono disponibili in questo allestimento...e quindi dovrei fare a meno dei comandi al volante, optional che voglio assolutamente )

La versione 105cv diesel 1.6TDI, scontata, la porto a casa a circa 23.000euro,compresi sensori di parcheggio e mediamente dovrei riuscire a fare credo sui 18km/l (non ho assolutamente il "piede pesante" e faccio pokissima autostrada)

la versione Bifule a GPL, ha 102 cv (credo che ripresa e brillantezza del motore siano analoghe alla diesel...penso) con l'offertta Bule for You, risparmio 2160 euro, e da listino costerebbe 21.225 euro (esclusi sensori, ma ancora non so se il concessionario mi può fare ancora un pò di sconto!), quindi il risaprmio è notevole. Però, andando a GPL, quanti Km/l riesco a fare, mediamente? Devo vedere se mi conviene oppure se è meglio stare sulla diesel...

Grazie

Tra i due motori c'è una differenza notevole (il 1.6 TDI garantisce piacere di guida e prestazioni superiori al "vecchio" 1.6 Bifuel). Tuttavia, dovresti considerare attentamente il tipo di percorso che fai: vai prevalentemente in città? Oppure anche in montagna? Visto che devi andare poco in autostrada potrebbe convenirti la Bifuel oppure una TSI. A meno che non ti sposti tra una vetta e l'altra.

 

[marcoamedeo]

Km all'anno?
Se pochi non scarterei i TSI 1,2 (105 cv) o 1,4 (122 cv)

 

[legolas119]

Ciao, no, montagna praticamente mai. Autostrada poca. Km/anno siamo sui 12.000 (diciamo che, con un'auto che non beve come un vampiro quanto quella attuale, allora ne farei anche un pò di più, diciamo sui 15.000 all'anno).

Tenete presente che io l'auto la tengo molto a lungo (questa ha 14 anni) quindi non sono il tipo che tra 4-5 anni la ricambia. Direi che faccio l'acquisto con l'intenzione di tenerla almeno 10 anni.

La TSI a 122cv ha un buon motore e una buona ripresa rispetto al diesel? A partià di allestimento risparmierei 2.000 euro, che però ammortizzerei nel tempo con il maggiorn numero di km/l del diesel. Immagino che, se con il diesel riesco a fare sui 18km/l (il concessionario diceva che si arriva anche a 20....bah....la vedo dura), col benzina starei sui 13-14 al massimo, giusto?

Ho dato un'occhiata anche ai piani di noleggio tutto compreso che fa la volkswagen, sul loro sito.

La Golf, ad esempio (http://www.volkswagenleasing.it/it/showroom/solution.htm) costerebbe 442,65 al mese (iva esclusa).

Però io voglio l?allestimento Highline (la proposta è fatta su Comfortline), quindi, a grandi linee, supponiamo un costo di 550? al mese, iva compresa. Per 4 anni e 60.000 Km (15.000 all?anno non li supero direi). Il totale è 26.400 ?.

Comprarla costerebbe sui 23.000?, ovviamente tutte le spese escluse.

Boh, sentirò il concessionario anche per questa eventuale formula...

 

[AlfenoVaro]

Ciao, no, montagna praticamente mai. Autostrada poca. Km/anno siamo sui 12.000 (diciamo che, con un'auto che non beve come un vampiro quanto quella attuale, allora ne farei anche un pò di più, diciamo sui 15.000 all'anno).

Tenete presente che io l'auto la tengo molto a lungo (questa ha 14 anni) quindi non sono il tipo che tra 4-5 anni la ricambia. Direi che faccio l'acquisto con l'intenzione di tenerla almeno 10 anni.

La TSI a 122cv ha un buon motore e una buona ripresa rispetto al diesel? A partià di allestimento risparmierei 2.000 euro, che però ammortizzerei nel tempo con il maggiorn numero di km/l del diesel. Immagino che, se con il diesel riesco a fare sui 18km/l (il concessionario diceva che si arriva anche a 20....bah....la vedo dura), col benzina starei sui 13-14 al massimo, giusto?

Ho dato un'occhiata anche ai piani di noleggio tutto compreso che fa la volkswagen, sul loro sito.

La Golf, ad esempio (http://www.volkswagenleasing.it/it/showroom/solution.htm) costerebbe 442,65 al mese (iva esclusa).

Però io voglio l?allestimento Highline (la proposta è fatta su Comfortline), quindi, a grandi linee, supponiamo un costo di 550? al mese, iva compresa. Per 4 anni e 60.000 Km (15.000 all?anno non li supero direi). Il totale è 26.400 ?.

Comprarla costerebbe sui 23.000?, ovviamente tutte le spese escluse.

Boh, sentirò il concessionario anche per questa eventuale formula...

In pratica fai solo città? Allora ti consiglio la Bifuel o la TSI. E' chiaro che il turbodiesel è un'altra cosa rispetto al 1.6 benzina, ma se badi anche al portafoglio, non è conveniente il TDI, il cui costo inziale è più alto (per quanto riguarda il risparmio alla pompa, invece, non dovrebbe esserci una grande differenza). Il motore TSI è il giusto compromesso: è scattante ma ha consumi ragionevoli. Una domanda: ma se ti muovi solo in città...perchè ti preoccupi delle doti di ripresa?

 

[renatom]

visto l'uso e il chilometraggio penso che ti convenga il 1.2/1.4 TSI.

 

[legolas119]

no, città pochissima, al 90% sono strade extraurbane

 

[miii]

Io voto un bel TSI 122 cavalli. Hai circa 2.000 e uro di risparmio sul costo iniziale e in extraurbano non consuma poi molto più di un diesel. Avrà solo una maggiore sensibilità alla pesantezza del piede ;-)
Poi le prestazioni sono a favore del benzina. Certo, magari avrai un po' meno coppia ma un allungo decisamente superiore... E una silenziosità e fluidità di marca sicuramente superiori al 1.6 tdi.

 

[pegasus17]

Se posso essere di aiuto.....Golf 6 1.6tdi 105cv con gli ultimi 2/3 pieni ho percorso mediamente circa 22/km x litro!...km 13.000,piede nn molto pesante e percorsi misti.Saluti