Quale delle Alfa dalla 164 in poi...

[lsdiff]

Tra tutte, forse la GT è la più riuscita.

Però mancava un motore appropriato a benzina: si passava da motori fiacchi all'esagerato 3.2.

L'8c è stupenda, ma di alfa ha solamente lo stile..

Purtroppo ormai le funestissime sinergie tolgono personalità ed esclusività meccanica a quasi tutte le marche del pianeta.

Va detto che per la 8C Spider hanno praticamente realizzato un telaio ad hoc: si parte dal pianale della Maserati Granturismo, è vero, ma dall'altezza del brancardo in su è stata ancorata una struttura del tutto inedita... E pure la distribuzione degli organi meccanici è stata modificata parecchio: persino rispetto alla 8C Coupé. Insomma: se non è una vera Alfa questa...

Non ho mai capito perche' l' abbiano fatta in titatura limitata ( vale per entrambi i modelli ) . Ne avrebbero vendute molte di piu sicuramente, portando anche un po' di cassa. Il solito grande marc keting del gruppone di Torino. Ciao

Condivido il tuo pensiero, ma al giorno d'oggi le strategie economiche dei grandi gruppi sono sempre più imperscrutabili. Anche perché poi come stanno davvero le cose, se ci guadagnano davvero su questo o quel modello, il pubblico non riesce mai a scoprirlo.

 

[Thefrog]

... merita secondo voi il marchio Alfa Romeo?
Mettiamoci dentro anche la nuova Giulietta.

Nuova Giulietta e 166 restyling che e' veramente una bella vettura, purtroppo bruciata da quel "frontale piagnone" della prima 166.

Regards,
The frog

 

[fabiologgia]

... merita secondo voi il marchio Alfa Romeo?
Mettiamoci dentro anche la nuova Giulietta.

Nuova Giulietta e 166 restyling che e' veramente una bella vettura, purtroppo bruciata da quel "frontale piagnone" della prima 166.

Regards,
The frog

Questa del frontale piagnone è veramente una bella definizione, anche se l'hai partorita tu. E' veramente azzeccata, era proprio inguardabile con quei fari minuscoli (più piccoli degli antinebbia delle altre auto) messi in disparte alle estremità del frontale stesso, quasi se ne vergognassero.............

 

[Thefrog]

... merita secondo voi il marchio Alfa Romeo?
Mettiamoci dentro anche la nuova Giulietta.

Nuova Giulietta e 166 restyling che e' veramente una bella vettura, purtroppo bruciata da quel "frontale piagnone" della prima 166.

Regards,
The frog

Questa del frontale piagnone è veramente una bella definizione, anche se l'hai partorita tu. E' veramente azzeccata, era proprio inguardabile con quei fari minuscoli (più piccoli degli antinebbia delle altre auto) messi in disparte alle estremità del frontale stesso, quasi se ne vergognassero.............

Ue' grazie mille fabiologgia!

Best regards a te,
The frog
(Aggiungo che proprio adesso sarebbe bene -per chi puo'- comprare una 166 perche' e' veramente tutta bella e inoltre ha "rifinito" completamente i difetti tecnici di gioventu'. Purtroppo pero' la vettura ora e' "bruciata"!)

 

[migliazziblu]

... merita secondo voi il marchio Alfa Romeo?
Mettiamoci dentro anche la nuova Giulietta.

Nuova Giulietta e 166 restyling che e' veramente una bella vettura, purtroppo bruciata da quel "frontale piagnone" della prima 166.

Regards,
The frog

Questa del frontale piagnone è veramente una bella definizione, anche se l'hai partorita tu. E' veramente azzeccata, era proprio inguardabile con quei fari minuscoli (più piccoli degli antinebbia delle altre auto) messi in disparte alle estremità del frontale stesso, quasi se ne vergognassero.............

....Non proprio....Ciao
P.S. la definizione nacque in parallelo alla Quattroporte
Remember?

 

[fabiologgia]

... merita secondo voi il marchio Alfa Romeo?
Mettiamoci dentro anche la nuova Giulietta.

Nuova Giulietta e 166 restyling che e' veramente una bella vettura, purtroppo bruciata da quel "frontale piagnone" della prima 166.

Regards,
The frog

Questa del frontale piagnone è veramente una bella definizione, anche se l'hai partorita tu. E' veramente azzeccata, era proprio inguardabile con quei fari minuscoli (più piccoli degli antinebbia delle altre auto) messi in disparte alle estremità del frontale stesso, quasi se ne vergognassero.............

....Non proprio....Ciao
P.S. la definizione nacque in parallelo alla Quattroporte
Remember?

Ammetto la mia ignoranza, era la prima volta che la sentivo e per la 166 la trovo molto azzeccata. Quello della Quattroporte non mi sembra così piagnone

Saluti

 

[moogpsycho]

... merita secondo voi il marchio Alfa Romeo?
Mettiamoci dentro anche la nuova Giulietta.

la discriminante per una VERA alfa è tirare dalla parte giusta ed avere un buon bilanciamento dei pesi, per cui si ricorre a certe soluzioni tecniche imprescindibili.. quindi della produzione per comuni mortali non si salva nulla.
con questo non voglio denigrare la produzione a TA, ma è innegabile che non dà lo stesso piacere di guida e non consente di fare le stesse cose.
appurato questo, penso comunque che 147, GT, Gtv, 156 e 159 siano superiori per dinamica alle altre

 

[migliazziblu]

... merita secondo voi il marchio Alfa Romeo?
Mettiamoci dentro anche la nuova Giulietta.

Nuova Giulietta e 166 restyling che e' veramente una bella vettura, purtroppo bruciata da quel "frontale piagnone" della prima 166.

Regards,
The frog

Questa del frontale piagnone è veramente una bella definizione, anche se l'hai partorita tu. E' veramente azzeccata, era proprio inguardabile con quei fari minuscoli (più piccoli degli antinebbia delle altre auto) messi in disparte alle estremità del frontale stesso, quasi se ne vergognassero.............

....Non proprio....Ciao
P.S. la definizione nacque in parallelo alla Quattroporte
Remember?

Ammetto la mia ignoranza, era la prima volta che la sentivo e per la 166 la trovo molto azzeccata. Quello della Quattroporte non mi sembra così piagnone

Saluti

Nulla carissimo. La definizione nacque per via dei fanali piccoli che si perdevano nel muso di entrambe....per la 166 feci notare che erano addirittura inclinati verso l' esterno per cui mimavano la " Faccina triste "
Nulla piu'.Ciao

 

[alexmed]

Io son di parte... voto per la 916S... ovvero Spider sorella del Gtv.

Poi voto la 156 che preferisco alla 147, quindi la Gt ed oggi la nuova Spider. 8C fuoriclassifica.

 

[dexxter]

le AR saranno AR solo quando si doteranno di TP

 

[99octane]

Anche io sono di quell'idea, in generale, ma devo ammettere che la 147 e' una bestia a parte. E' davvero quasi, quasi, un'Alfa Romeo a tutti gli effetti.
E' come l'Alfa Romeo avrebbe fatto un'auto se avesse dovuto farla a trazione anteriore, ecco...

 

[guidobaldomaria]

A mio modo di vedere la 156 poteva essere definita un'alfa quasi degna del marchio..pur avendo la trazione dalla parte sbagliata, alla sua uscita dava la paga alle concorrenti a parità di cilindrata, cosa che non si è verificata con la 159 per colpa soprattutto di motorizzazioni inadeguate. La 147 essendo derivata da un segmento superiore è stata sicuramente un punto di riferimento e a distanza di 10 anni ancora lo è, inoltre per un segmento C la TA sta bene anche su di un'alfa, quindi credo che quest'ultima possa essere considerata un'Alfaromeo.

 

[vuotto63]

Nessuna , e neanche la 164 , che ho avuto e mi ha convinto a cambiare marchio ! :evil:

 

[skid32]

Anche io sono di quell'idea, in generale, ma devo ammettere che la 147 e' una bestia a parte. E' davvero quasi, quasi, un'Alfa Romeo a tutti gli effetti.
E' come l'Alfa Romeo avrebbe fatto un'auto se avesse dovuto farla a trazione anteriore, ecco...

beh se è cosi allora ci metto pure la mito che come guida ricalca su un segmento piu' basso la 147

 

[gitizetadue]

la 156, quando è stata presentata è stato come se un astronave fosse atterrato sulla terra, ha di fatto invecchiato di colpo tutta la concorrenza e dettato nuovi parametri del design, la 156 bellissima e ottima su strada, 10+