<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Qualcuno mi spiega le dinamiche economiche delle "bisarche verso l'est"?? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Qualcuno mi spiega le dinamiche economiche delle "bisarche verso l'est"??

Molte volte sei obbligato a "bisarcare", non fosse per questi divieti assurdi il mio ML 270 dormiva ancora sonni tranquilli in box... invendibile qua da noi... oro in Nord Africa o all'est... stessa sorte qualche anno fa per il Land Cruiser.

uffa :emoji_confused:
 
Non sono gli Italiani, come popolo, che rottamano una 535 del 2007....
Sono i conce che se ne disfano e fan prima che a riempire piazzali e a gestirli....
E funzia;
devi vedere quante bisarche vanno in Meridione.


Il business attuale più che a est è a sud. Conferma di ieri mattina da conce
 
Il problema non e' l'usato stagionato...cominciano a farlo anche con l'usato fresco (anche molto fresco).
Alcuni conce durante il mio recente acquisto avrebbero girato la mia Infiniti in permuta (4 anni di vita, poco piu;' di 30K miglia, perfetta, full optional) ai grossisti piuttosto che mettersela sul groppone fondamentalmente perche' oggi vanno i SUV.

Il Grand Cherokee invece me lo pagano al di sopra delle valutazioni ufficiali

Anche perche' gli usati stagionati, in linea di massima non sono SUV
 
E mentre noi qui diventiamo matti con euro 6, l'inquinamento, i blocchi del traffico, i divieti alle euro 4 in giù, tutto in nome dell' ecologia, con le bisarche che vanno all' est, spostiamo la fonte dell' inquinamento un po' più in là.
Geniali: vale il detto "occhio non vede, cuore non duole", ma i ci pensano i venti a riportarci gli inquinanti e a far si che "naso inali (il nostro) e polmone sia a rischio di dolere"....
Mah.
 
Quoto tutti i commenti degli altri.
Ci sono varie ragioni per cui certe auto in Italia non hanno più mercato mentre all'estero suscitano interesse.
I costi di gestione e riparazione,il fatto che alcune riparazioni da noi non le fanno,il fatto che oltre un certo chilometraggio nessun acquirente le vuole.
Io penso che tutto sommato sia una cosa buona,tante vetture invece di diventare rifiuti in Italia vanno dove hanno mercato e continuano a viaggiare.
 
Quando hanno introdotto l'ultimo superbollo e il redditometro c'erano bisarche cariche di Porsche, Maserati ecc. tutte con destinazione est europa o Russia, è stato anche un disinvestimento per la paura di incorrere in accertamenti fiscali.
 
escludendo il settore diesel, c'è anche la parte illegale cioè:
-auto rubate
-auto comprate con assegni scoperti
-auto fatte passare come demolite quando fisicamente sono state mandate in un altro paese

ecco perchè i pezzi costano moooolto meno.
 
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