Qualcuno mi potrebbe far capire cosa ha spinto Mercedes (Benz) a realizzare modelli che sono l'esatto contrario delle creazioni di Bruno Sacco?

[giuliogiulio]

i tedeschi tutti si sono un po' persi , Mercedes di piu'.
I listini delle termiche pompati con gli anabolizzanti per finanziare le EV e relativa ricerca li rende meno competitivi
di un tempo.
Quello che pero' scoccia di piu' e' che per mettere X accessori di serie , attenzione richiesti dal mercato , si sia andati a fare economie di produzione dove questi marchi davano piu' sicurezza. Gli interni premium , solidi e durevoli.
Grossa parte del mercato che assorbiva quei prodotti era quello cinese e quel mercato vuole l'ultimo gadget tecnologico affiancato da tablettone e karaoke. Da qualche parte si devono segare i costi. Dovrebbero differenziare la produzione , con piu' chincaglieria sulle cinesi e piu' votata alla solidita' e qualita' percepita per gli europei. Non possono fare lo stesso prodotto per tutti e due i mercati perche' sono diversi.
La disfatta progressiva sul mercato cinese speriamo ci porti a prodotti piu' votati alle esigenze europee.

Questo discorso non sta in piedi. Perchè le economie di scala vanno a gambe all'aria. Si fanno auto che incontrano i gusti cinesi e non quelli europei perchè è li che si fa la larga parte dei volumi. L'Europa ahimè è marginale.

 

[Yaris Mille]

Questo discorso non sta in piedi. Perchè le economie di scala vanno a gambe all'aria. Si fanno auto che incontrano i gusti cinesi e non quelli europei perchè è li che si fa la larga parte dei volumi. L'Europa ahimè è marginale.

Considerazione corretta , ridurrebbero i margini per veicolo.
Bisogna tener conto pero' che sono 2 mercati molto diversi e uno dei due e' in caduta libera (cinese).
Gia' oggi per produrre una ID3 c'e' una fabbrica cinese che fa quella per il mercato interno e una fabbrica tedesca che fa quella per il mercato europeo.
Insomma ci sono i presupposti per divedere la produzione.
Che non significa fare 2 auto completamente diverse ma adeguarle alle differenti richieste del mercato.
Altra soluzione fare una linea di prodotto solo per il mercato cinese lasciando la produzione europea libera dai vincoli delle richieste dei consumatori cinesi che e' agli antipodi con quello europeo. Ci sta' provando Audi.
Insomma il discorso e' che devono cambiare strategia perche' cosi' non va'.

 

[theCat]

De gustibus....
( dell' opener )
Non credo che le MB non si vendano perche' troppo avveniristiche.
Ormai l' andazzo generale e' quello

Tu hai BMW se non erro.
Le ultime, a partire dalla X1, non si riesce a guardarle per quanto so brutte. Non sembrano nemmeno delle BMW. Non so dentro come sono

 

[giuliogiulio]

Considerazione corretta , ridurrebbero i margini per veicolo.
Bisogna tener conto pero' che sono 2 mercati molto diversi e uno dei due e' in caduta libera (cinese).
Gia' oggi per produrre una ID3 c'e' una fabbrica cinese che fa quella per il mercato interno e una fabbrica tedesca che fa quella per il mercato europeo.
Insomma ci sono i presupposti per divedere la produzione.
Che non significa fare 2 auto completamente diverse ma adeguarle alle differenti richieste del mercato.
Altra soluzione fare una linea di prodotto solo per il mercato cinese lasciando la produzione europea libera dai vincoli delle richieste dei consumatori cinesi che e' agli antipodi con quello europeo. Ci sta' provando Audi.
Insomma il discorso e' che devono cambiare strategia perche' cosi' non va'.

Il punto è che i cinesi per anni hanno considerato le auto europee e gli standard europei un riferimento. Ora hanno i loro riferimenti, e coprendo una domanda di mercato rilevante le case si sono adeguate. Peccato che quei riferimenti, per noi non vadano sempre bene.

Il risultato finale è che le case europee stanno producendo modelli che strizzano l'occhio al mercato del dragone che però oggi ha una marea di marchi interni che dilagano. E quelli stessi modelli, da noi non piacciono o piacciono molto meno.

 

[giuliogiulio]

Tu hai BMW se non erro.
Le ultime, a partire dalla X1, non si riesce a guardarle per quanto so brutte. Non sembrano nemmeno delle BMW. Non so dentro come sono

Secondo me l'X1 ha un design ancora accettabile. Ma, auto come la nuova X3 o la Serie 7 sono tremende.

 

[arizona77]

Tu hai BMW se non erro.
Le ultime, a partire dalla X1, non si riesce a guardarle per quanto so brutte. Non sembrano nemmeno delle BMW. Non so dentro come sono

Non saprei

La mia e' cosi'

Se poi il face lifting imminente sara'....Peggio....
Non Saprei

Gli interni li vedi al minuto 2.40
I miei, a me piaccion pure di piu' di questi col solito nero
Sono: pelle, bianco avorio e le finitue cruscotto e portiere, in legno e alluminio

 

[arizona77]

i tedeschi tutti si sono un po' persi , Mercedes di piu'.
I listini delle termiche pompati con gli anabolizzanti per finanziare le EV e relativa ricerca li rende meno competitivi
di un tempo.
Quello che pero' scoccia di piu' e' che per mettere X accessori di serie , attenzione richiesti dal mercato , si sia andati a fare economie di produzione dove questi marchi davano piu' sicurezza. Gli interni premium , solidi e durevoli.
Grossa parte del mercato che assorbiva quei prodotti era quello cinese e quel mercato vuole l'ultimo gadget tecnologico affiancato da tablettone e karaoke. Da qualche parte si devono segare i costi. Dovrebbero differenziare la produzione , con piu' chincaglieria sulle cinesi e piu' votata alla solidita' e qualita' percepita per gli europei. Non possono fare lo stesso prodotto per tutti e due i mercati perche' sono diversi.
La disfatta progressiva sul mercato cinese speriamo ci porti a prodotti piu' votati alle esigenze europee.

Dai dati di vendita degli ultimi mesi

BMW va discretamente
Audi non ancora, ma sta risalendo dopo diversi cali
MB, al momento e' la messa peggio

 

[giuliogiulio]

Dai dati di vendita degli ultimi mesi

BMW va discretamente
Audi non ancora, ma sta risalendo dopo diversi cali
MB, al momento e' la messa peggio

Audi negli ultimi anni ha congelato la presentazione di modelli dai grandi volumi per concentrarsi su veicoli elettrici che non hanno sfondato. Recenti novità come A5 e Q3 hanno colto nel segno.

Peccato che A1 e Q2 di fatto non avranno eredi

 

[Suby01]

i tedeschi tutti si sono un po' persi , Mercedes di piu'.
I listini delle termiche pompati con gli anabolizzanti per finanziare le EV e relativa ricerca li rende meno competitivi
di un tempo.
Quello che pero' scoccia di piu' e' che per mettere X accessori di serie , attenzione richiesti dal mercato , si sia andati a fare economie di produzione dove questi marchi davano piu' sicurezza. Gli interni premium , solidi e durevoli.
Grossa parte del mercato che assorbiva quei prodotti era quello cinese e quel mercato vuole l'ultimo gadget tecnologico affiancato da tablettone e karaoke. Da qualche parte si devono segare i costi. Dovrebbero differenziare la produzione , con piu' chincaglieria sulle cinesi e piu' votata alla solidita' e qualita' percepita per gli europei. Non possono fare lo stesso prodotto per tutti e due i mercati perche' sono diversi.
La disfatta progressiva sul mercato cinese speriamo ci porti a prodotti piu' votati alle esigenze europee.

Una volta lo facevano. Negli anni 80-90 quelle destinate al mercato tedesco erano più spartane ed essenziali rispetto a quelle per il mercato italiano (es. mai vista una 200e con 4 marce in Italia, solo importata dalla Germania) e vetrina manovella anche davanti

 

[GuidoP]

Una volta lo facevano. Negli anni 80-90 quelle destinate al mercato tedesco erano più spartane ed essenziali rispetto a quelle per il mercato italiano (es. mai vista una 200e con 4 marce in Italia, solo importata dalla Germania) e vetrina manovella anche davanti

A dire il vero riguardava un pò tutte le marche dove il base base era per il mercato interno e si esportava solo il meglio....

 

[arizona77]

A dire il vero riguardava un pò tutte le marche dove il base base era per il mercato interno e si esportava solo il meglio....

....Per quegli spendaccioni di Italiani
che amano le comodita':
-vetri elettrici
-servosterzo
-cinture anche dietro
( Che non c' entrano, ma sono un fattore di sicurezza che vidi sul 2002 di un amico, una vita fa. Loro quello privilegiano )

 

[theCat]

Non saprei

La mia e' cosi'

Se poi il face lifting imminente sara'....Peggio....
Non Saprei

Gli interni li vedi al minuto 2.40
I miei, a me piaccion pure di piu' di questi col solito nero
Sono: pelle, bianco avorio e le finitue cruscotto e portiere, in legno e alluminio

Non è quella che ho visto io. Ce l'ho parcheggiata spesso vicino dove lavoro, sembra più una ciniseria.

 

[arizona77]

Non è quella che ho visto io. Ce l'ho parcheggiata spesso vicino dove lavoro, sembra più una ciniseria.

Eppure questa e' l' X1....
....Non sia la elettrica
Guarda se nella sigla c'e' pure una i

 

[theCat]

Eppure questa e' l' X1....
....Non sia la elettrica
Guarda se nella sigla c'e' pure una i

L'ho cercata online ma non mi pare averla vista. Forse dal vivo fa un' altra impressione...... Bo! Se la rivedo gli faccio una foto. L'ho guardata e riguardata per l' impressione di '' economico '' che emanava

 

[MK44]

A me son piaciute le Mercedes fino a quando le ha disegnate Bruno Sacco, poi progressivamente sempre meno, il punto più basso (stilistico) si è concluso da poco, dalla nuova Classe C, che è tornata abbastanza lineare ed equilibrata, cioè lo stile che secondo me si addice maggiormente ad una Mercedes (almeno nelle berline!), quella precedente, ad esempio, sembrava una cinesata, si era allontanata troppo dal family feeling.... Infatti negli ultimi anni mi sono orientato più su BMW, la serie 2 coupé, la X1, le serie 4, anche la nuova serie 7 non mi dispiace, più ardita della Classe S, che è un po' scontata, viceversa devo ancora fare l'occhio alla nuova X3....