QUALCUNO DI VOI HA MAI SENTITO PARLARE DI QUESTO!!!???

[tajima]

stavo cercando informazioni sull'impianto Lpdi Vialle e tra i vari link mi è venuto fuori quello di un installatore italiano che installa anche questi impianti

http://translate.google.com/translate?client=tmpg&hl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.kit-hydrogene.com%2F&langpair=fr|it

ne avete mai sentito parlare?
è una bufala o permette davvero di abbattere i consumi?

qui c'è anche un articolo di giornale

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=en&langpair=fr|it&u=http://www.leparisien.fr/seine-et-marne-77/son-invention-vous-fait-economiser-du-carburant-01-09-2009-622547.php&rurl=translate.google.com&client=tmpg&usg=ALkJrhgNJjvuigY-uaby9RMAtE4cQHgizA

:shock: :shock:

 

[tajima]

riporto da un altro forum:

"c'è la possibilità di effettuare sui disel impianti ad idrogeno che è un gas totalmente naturale con il più alto potere di combustione rispetto agli altri gas, quindi esercita in camera di scoppio un accelerazione ed una ottimizzazione della combustione, facendo si che allo scarico venga prodotto più ossigeno. Tale processo rende il motore più elastico e performante, riducendo così i consumi (circa 30% in meno),meno emissioni e fumosità quindi la possibilità di omologare ad euro 4 o con qualche filtro(in alcuni casi) euro 5.

Quest' ultima inoltre consente ai componenti come turbina, valvola EGR e filtro anti-particolato di allungare la loro vita e quindi la loro manutenzione.

Il serbatoio ha una capacità di 2 lt di acqua demineralizzata che ha una durata di circa 10.000 km per un costo complessivo di 2 ?. l'installazione di questo kit costa(comprese assistenza carroattrezzi 24h su 24h) 850euro"

 

[jo74bg]

ma!! avevo gia' letto in giro qualcosa,anche se funzionasse,per uno come me' che fa' pochi km non conviene visto il prezzo iniziale.
che sia un altro tubo traker che prometteva miracoli e invece era tutta fuffa?

 

[mcriscuo]

questo e il sito del produttore
http://www.flexfuel-company.com/

ovvero trasformazioni ad bioetanolo quello che anche fiat già fa di serie in brasile e non solo lei
http://www.motori.it/mercato/1756/fiat-produce-in-brasile-2-milioni-e-500-mila-motori-flex-fuel.html

inoltre produce il kit ad idrogeno da te menzionato.
http://www.flexfuel-company.com/index.php?page=article&ens=88&lg=fr
http://www.kit-hydrogene.com/
molto interessante ,

ne avevo sentito parlare e visti ma solo a titolo sperimentale...

 

[octavio_fsi]

postai anche io qualche mese fa una notizia del genere... abbiamo anche in italia , + precisamente in toscana, una ditta che li produce e volento li installa direttamente,e con il soddisfatti o rimborsati http://www.camperbusiness.it/index.php/it/grisu-generatore-di-idrogeno xò dopo aver letto in alcuni forum/blog di persone che dopo 10.000km gli si è bruciata la guarnizione di testa , l'ho abbandonato ... rincorrerò il Vialle a gpl x la mia fsi e del tunap 163 o 164 ogni 15/20000km

 

[gianko1982]

per funzionare dovrebbe funzionare.. il punto è quanta corrente ciuccia? e poi.. il motore digerisce l'idrogeno? oppure si usura e si surriscalda?

 

[tajima]

postai anche io qualche mese fa una notizia del genere... abbiamo anche in italia , + precisamente in toscana, una ditta che li produce e volento li installa direttamente,e con il soddisfatti o rimborsati http://www.camperbusiness.it/index.php/it/grisu-generatore-di-idrogeno xò dopo aver letto in alcuni forum/blog di persone che dopo 10.000km gli si è bruciata la guarnizione di testa , l'ho abbandonato ... rincorrerò il Vialle a gpl x la mia fsi e del tunap 163 o 164 ogni 15/20000km

anch'io sto aspettando la fine garanzia per il Vialle (ancora un annetto...). Per allora credo sarà chiaro il grado di affidabilità, la effettiva convenienza e, magari, ci sarà un piccolo abbattimento dei costi di installazione (ad oggi si parla di 2500 euro!!!).
Se dovesse effettivamente mantenere le performance promesse sarebbe perfetto!!!