metricpop ha scritto:
Buongiorno G5,
Prima con i miei genitori e poi da solo, sono stato camperista per 15 anni.
Il nostro primo camper è stato un Arca, motorizato Fiat 238 a metano.
Poi siamo passati ad un Laika, motorizzato Ford Transit.
Diciamo che il tuo è un signor camper, ben fatto, con un bel motore.
Personalmente, però, avrei optato per una base con trazione posteriore che normalmente è anche gemellato. Molto più stabile e in caso di una spruzzatina di neve o un po d'acqua si muove meglio.
Se non gli hai già messi ti consiglio i seguenti optional:
-Gruppo elettrogeno+Condizionatore
-Antenna Parabolica
-Doppio serbatoio Acqua (almeno da arrivare a 400 lt)
-Tritatutto (meglio conosciuto come tritamerda): lo scarico in alcuni paesi è obbligatorio con questo
-sospensioni pneumatiche posteriori: che possano regolare l'assetto a vuoto o a pieno di acqua, carico ecc..
Buon Viaggio ovunque tu vada!
Sul discorso del gemellato sono d'accordo, molto meno invece sul discorso accessori.
Motivazione: il peso. Un camper come quello che ha acquistato G5 pesa a vuoto oltre 3100 kg, il massimo ammissibile è 3500. Contando 4 persone a bordo (che fanno almeno 250 kg se sono magrissime), qualche derrata alimentare, corredo letti eccetera, vedi bene che 400 litri d'acqua diventano pura fantasia, almeno se non vuoi rischiare multe salatissime (certe al 100% in Svizzera ed Austria).
Una scorta d'acqua di 400 litri ha senso solo su mezzi da oltre 6 tonnellate usati per raid in zone desertiche o con problemi di inquinamento biologico delle acque. Girando in Europa non ha nessun senso una scorta così grossa, in qualunque posto ti trovi un semplice rubinetto ti dà tutta l'acqua che vuoi, l'acqua pesa tantissimo e se non la consumi in fretta nel serbatoio si formano le alghe che la rendono putrida. Quindi mille volte meglio un serbatoio da 150 litri da riempire una volta al giorno che uno da 400 litri da riempire ogni 3 giorni. E poi, come la mettiamo per lo scarico? Dovresti avere 400 litri anche per le acque grigie (normalmente non si va oltre i 100 litri.....)..... ma di cosa tiamo parlando di camper o di autobotti?
Oltretutto su un 3,5 tonnellate un serbatoio da 400 litri non può materialmente esistere per motivi di peso.
Anche sul resto nutro seri dubbi per i seguenti motivi:
- gruppo elettrogeno: pesa tantissimo (almeno 30 kg), se non è di quelli fissi lo puoi usare solo in pochissime occasioni, certamente non nelle aree attrezzate ed anche in sosta libera i suoi deflussi non rientrano tra quelli propri del motore a scoppio del veicolo quindi qualificano la sosta come campeggio e questo è normalmente vietato. Non solo, ti costringe ad avere a bordo una tanica di carburante per il suo funzionamento, il che non è affatto bello.
Molto più intelligente è l'uso delle fuel cell a metanolo (ad esempio EFOY), non emettono nulla, sono silenziosissime (totale assenza di rumore), e tengono le batterie cariche. Certo che non possono dare i 2 Kw di potenza che servono per alimentare un climatizzatore a compressore ma per l'autonomia elettrica vanno più che bene. Pesano pochissimo ma costano un botto.
- Tritatutto: non è affatto obbligatorio, la cassetta chimica Thetford che usa Elnagh è perfetta e si scarica negli appositi pozzetti, sia in Italia che ovunque all'estero. Il trituratore è utile solo se si ha il WC nautico, ossia col solo serbatoio senza dissoluzione chimica, come nei vecchissimi camper degli anni '70 ed '80 e nei mega motorhomes americani.
Sull'antenna parabolica ognuno la pensa come crede, io in vacanza stacco la spina e la TV, pur avendola, cerco di evitarla, ma se uno non può farne a meno, allora ben venga. Non pesa molto.
Le sospensioni ad aria sono utilissime, specie sul Ducato.
Il climatizzatore io ce l'ho (Dometic B1900), è utile ma ha pure i suoi difetti. In un camper si vive all'esterno, non all'interno. Non è un posto in cui ci si rinchiude dentro, quindi definirlo indispensabile....... Detto ciò può essere comodo stemperare il caldo estivo prima di mettersi a letto. Esistono diversi tipi di clima, quelli evaporativi, leggeri economici ma poco efficaci e quelli a compressore (come il mio), costosi, pesanti ma efficacissimi anche in riscaldamento, visto che sono vere e proprie pompe di calore.
Tra gli acessori indispensabili per la sosta libera io vedo i pannelli solari.
In generale il mio consiglio è questo: adesso che l'hai appena comprato NON METTERE NULLA IN PIU', vacci in giro e vedrai tu on le tue esigenze cosa ti manca e cosa invece no. Non cedere alla tentazione di riempiro di menate solo per far vedere che ce le hai, il camper più è leggero e meglio è e meno cose hai che divorano energia e meglio è ancora.
Saluti
