Cosa vorrebbe dire "da pick-up hanno ben poco"? Il pick-up è nato come mezzo utilitario da trasporto e si è diffuso poi moltissimo in USA nel secondo dopoguerra anche tra le famiglie grazie alla sua praticità (è un po' la continuazione del mito del carro del far west), la caratteristica principale del pick-up è la sua capacità di trasporto e polivalenza, non certo il fatto di essere un fuoristrada estremo, tanto che il pick-up è nato a trazione posteriore.
Lo dice il nome stesso, che vuol dire più o meno "portar via" (il carico), e col fuoristrada ha ben poco a che fare.
Negli anni prima della guerra i "camioncini" erano diffusissimi anche in Europa, tanto che praticamente ogni automobile media o piccola aveva la sua brava versione camioncino o furgonata...rigorosamente a trazione posteriore.
Identificare il pick-up solo con le versioni 4X4 adatte al fuoristrada pesante mi pare una distorsione tipicamente italiana (da noi sono mezzi che riscuotono scarso successo commerciale, quindi probabilmente diventano appetibili solo quelli specialistici, anche per la conformazione del nostro territorio).
Il Ford F-150, che è l'archetipo del pick-up americano per eccellenza, ed è stato recentemente l'automobile più venduta - forse lo è ancora - in assoluto in USA, è disponibile in tutti i livelli di allestimento in versione 4x2...qualcosa mi dice che possa essere anche la variante di maggior successo...
http://www.ford.com/trucks/f150/
p.s. pure l'Hi-Lux ha sempre avuto (importata o meno) la sua brava versione 4x2 ad assetto basso...
