<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> QR di maggio: prove F. 458 Speciale e Maserati Ghibli | Il Forum di Quattroruote

QR di maggio: prove F. 458 Speciale e Maserati Ghibli

Il collaudatore Davide Fugazza gira a Vairano in 1.12.499 con la 458 Italia "Speciale"(meglio della F.12):

http://www.quattroruote.it/news/tempo_sul_giro/2014/04/23/ferrari_458_speciale_il_giro_di_pista_a_vairano_video_.html

I migliori 10 tempi a Vairano:

1. Lamborghini Gallardo LP570-4 Squadra Corse 1:11.85 '13 570 / 1430 Davide Fugazza
2. Ferrari 458 Speciale 1:12.49 '13 605 / 1290 Davide Fugazza
3. McLaren MP4-12C Spider 1:12.92 '12 625 / 1453
4. Radical SR3 SL (Road-legal version) 1:12.98 '12 243 / 765
5. Lamborghini Aventador LP700-4 1:13.86 '11 700 / 1720
6. Ferrari F12 Berlinetta 1:14.08 '12 740 / 1725
7. Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera 1:14.28 '10 570 / 1430
8. McLaren MP4-12C 1:14.81 '10 600 / 1434
9. Audi R8 GT 1:15.04 '10 560 / 1520
10. Ferrari 458 Italia 1:15.14 '09 570 / 1485
 
ottovalvole ha scritto:
ma come possono provare la Ghibli a nafta?????????????

provano le versioni (e le configurazioni) che gli danno le Case.

e le Case tendono a dare in prova quello che ritengono possa essere di migliore interesse per chi le potrebbe comprare.
quasi sicuramente, hanno anche ragione.
 
Premetto che le maserati mi piacciono quasi tutte e che questa Ghibli e' spettacolare (per me) ma......
.....Che orrore una Maserati Diesel :? :? :?

Solo a pensare al tridente abbinanto ad un motore dove oltre i 4000 giri/min inizia a calare la potenza mi vengono i brividi... peccato, cosi il marchio Maserati sta perdendo prestigio... peccato davvero....

La maserati non deve fare concorrenza ad audi e mercedes ma se mai alla Aston Martin...

Il problema e' che i giornalisti dell'articolo ne parlano pure bene di questa maserati diesel...

come siamo caduti in basso :? :?
 
Ma2 ha scritto:
Premetto che le maserati mi piacciono quasi tutte e che questa Ghibli e' spettacolare (per me) ma......
.....Che orrore una Maserati Diesel :? :? :?

Solo a pensare al tridente abbinanto ad un motore dove oltre i 4000 giri/min inizia a calare la potenza mi vengono i brividi... peccato, cosi il marchio Maserati sta perdendo prestigio... peccato davvero....

La maserati non deve fare concorrenza ad audi e mercedes ma se mai alla Aston Martin...

Il problema e' che i giornalisti dell'articolo ne parlano pure bene di questa maserati diesel...

come siamo caduti in basso :? :?

La Maserati, che lo si approvi o meno, ha cambiato completamente strategia da un anno a questa parte. Resta concorrente dell'Aston Martin e della Jaguar con la GranTurismo e la Quattroporte, ma con la Ghibli è andata ad "attaccare" un segmento inferiore, dove ci sono Mercedes, Audi e Bmw. Ed è in arrivo anche un SUV.

Tutto ciò per aumentare la produzione a 50.000 vetture/anno e per consentire al gruppo Fiat (o FCA) di essere competitivo su segmenti dove con altri marchi dello stesso non avrebbe alcuna chanche.
 
E non dimentichiamo che con due maledetti euro in più si porta a casa il libro scritto da Carlo Cavicchi a quattro mani con AyrtonSenna
E questa sera su una rete mediaset ....beh andate a dare un occhiata
 
La prova della 458S è grandiosa, e davvero completa, meglio di quella della F12
...però il tempo sul giro forse è un pelo migliorabile, 1.5s meglio della F12, che pesa +240 Kg, meno estrema, marce più lunghe (per dare un'idea, in 6a la differenza di vel al limitatore è di 60 kmh!), e con i PZero standard
mostruosi i freni, 124m a 200Kmh, e col metodo di QR si ottengono risultati più lunghi, usando il vecchio sistema (quello più in voga in europa), si scenderebbe sotto i 120m!
per capirci, col vecchio sistema la CGT ottenne 131m e la Enzo 136...

Le maserati moderne sono troppo pesanti, incomprensibile!
 
mafalda ha scritto:
La prova della 458S è grandiosa, e davvero completa, meglio di quella della F12
...però il tempo sul giro forse è un pelo migliorabile, 1.5s meglio della F12, che pesa +240 Kg, meno estrema, marce più lunghe (per dare un'idea, in 6a la differenza di vel al limitatore è di 60 kmh!), e con i PZero standard
mostruosi i freni, 124m a 200Kmh, e col metodo di QR si ottengono risultati più lunghi, usando il vecchio sistema (quello più in voga in europa), si scenderebbe sotto i 120m!
per capirci, col vecchio sistema la CGT ottenne 131m e la Enzo 136...

Le maserati moderne sono troppo pesanti, incomprensibile!

C'e da dire che il tempo della F.458 Speciale è praticamente il miglior tempo assoluto di Vairano, perchè la Lambo che al momento resta in vetta aveva gomme semi-slick Pirelli Pzero corsa, migliori delle pur ottime Michelin Sport Cup 2 della "Speciale".

La F.12 poi è vero che è più pesante ma ha anche 740 cv contro i 605 della "Speciale".

Anche io ho notato che le gli spazi di frenata dei test di QR a volte risultano superiori al dichiarato e a quelli ottenuti da altre riviste.
 
belpietro ha scritto:
pilota54 ha scritto:
Il collaudatore Davide Fugazza gira a Vairano in 1.12.499 con la 458 Italia "Speciale"(meglio della F.12):
e il nuovo direttore si avvicina ai tempi del pilota.

inizio alla stragrande!!

Beh, quasi 3 secondi su 2.5 km non sono pochissimi, però lo dico solo a titolo statistico, perchè è chiaro comunque che il nuovo direttore ha dimostrato di essere un buon "manico" e la F.458 Speciale evidentemente non è così difficile da guidare con i controlli inseriti.
 
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