Qashqai Benzina+GPL: prb alle valvole

[mrtlsn64r02a662n]

Salve a tutti, sto valutando l'acquisto di una QQ nuova in versione Benzina+Gpl.
L'impianto Gpl e' quello preinstallato in fabbrica dal produttore.

Vorrei capire se ad oggi (Giugno 2013) i noti problemi alle valvole sono stati risolti oppure no, cioe' se acquisto oggi l'auto nuova rischio di incappare nei noti prb con le valvole?

Grazie

 

[stefano_68]

Pareri di altri possessori di QQ 1.6 a GPL asseriscono che con la seconda versione siano state rafforzate le valvole e loro sedi. Pertanto non leggo di problemi di valvole, ad oggi.
Peraltro, ad auto nuova non vengono dati pareri esaltanti sui consumi/prestazioni (altini i primi, fiacche le seconde), ma col passare dei km la situazione migliora; si passa da 480 km/pieno fino a 550.
Bye

 

[pando]

mi dispiace contraddire il moderatore...
io ho la mia qq in officina con la testa smontata, con problemi alle valvole

no... purtroppo il problema anche con impianto BRC non sembra risolto.
la mia QQ attualmente è in officina con la testata smontata.
ha 1 anno e mezzo e 57.000 km.
impianto gpl BRC
e me l'avevano venduta con la garanzia della testata rinforzata, non doveva avere nessun problema.
inoltre, la concessionaria di ravenna, ASPETTA L'AUTORIZZAZIONE AL LAVORO IN GARANZIA DALLA CASA.. ma dico, SOLLECITATE NO?????
sono inc----to come una biscia.

 

[Matteo__]

L'auto è pesantemente sottomotorizzata (esperienza di amici, che l'hanno rivenduta dopo appena un anno. Però parlo del modello pre restyling e non GPL. Chiaramente se il motore dovesse essere sempre quello, a gas la situazione non potrebbe che peggiorare), di conseguenza va poco e consuma parecchio. D'altronde, se si eccettuano i soliti, costosissimi e completamente off-topic noti, un corpo macchina da suv e un motore a benzina non sono il connubio migliore.

 

[stefano_68]

mi dispiace contraddire il moderatore...
io ho la mia qq in officina con la testa smontata, con problemi alle valvole
me l'avevano venduta con la garanzia della testata rinforzata, non doveva avere nessun problema.

No, figurati: ogni esperienza è importante :!:
Che cilindrata è la tua? Che utlizzo ne fai?

 

[stefano_68]

L'auto è pesantemente sottomotorizzata (esperienza di amici, che l'hanno rivenduta dopo appena un anno. Però parlo del modello pre restyling e non GPL. Chiaramente se il motore dovesse essere sempre quello, a gas la situazione non potrebbe che peggiorare), di conseguenza va poco e consuma parecchio. D'altronde, se si eccettuano i soliti, costosissimi e completamente off-topic noti, un corpo macchina da suv e un motore a benzina non sono il connubio migliore.

QUoto in pieno; in quanto proprietario del diesel 2.0, ho modo di pensare che gil unici motori validi per la +2 (come la mia) siano i diesel, 2mila o 1.6 da 130 cv.
PEr la normale (non +2) può anche starci il 1.5, ma mai a benzina; non è il tipo di motore per un suv.

 

[leolito]

Ma che dite .... evviva il downsizing .... :lol:

 

[pando]

LA MIA è UNA 1600 BENZINA GPL BRC NTEC
FACCIO 35.000 KM ANNUI LA MAGGIORANZA in autostrada....
e sapete cosa mi ha detto il tecnico? "fai molta autostrada? ecco il motivo!"

ma allora, prima di venderla, il venditore dovrebbe chiedere che utilizzo ne fa un cliente, giusto?
oltretutto la macchina è nei pezzi da martedì e il concessionario aspetta che la casa madre li autorizzi ad effettuare la modifica in garanzia... la macchina ha un anno e mezzo, che autorizzazione aspetti, fai il cambio in garanzia e punto!!!.... ma se fosse la loro macchina telefonerebbero tutti i giorni per avere questa autorizzazione giusto?????

sto pensando di cambiarla (qualcuno interessato all'acquisto?) e di prendere una classe b 200 a metano... che ne pensate? non mi sembra di aver riscontrato persone che abbiano avuto problemi con questa macchina.... ciao!

 

[Matteo__]

Ricordi quando parlavo degli amici che dopo un anno l'han data via? Ho dimenticato di menzionare del bagno di sangue che hanno fatto. Vado a memoria, ma mi sembra che non ci abbian fatto nemmeno la metà di quel che costasse da nuova. E il tizio in questione l'aveva anche accessoriata di tutto punto (tutti soldi ovviamente non considerati al momento della vendita), selleria in pelle compresa. Ora io penso che sia una carissima persona, ma che non capisse nulla di auto non ho avuto mai il coraggio di dirglielo. Penso sia come vendere condizionatori agli eschimesi, il fatto però che abbia l'impianto Gpl potrebbe invogliare qualcuno un po' a digiuno di questioni automobilistiche. E poi è pur sempre una Qashqai, modello notoriamente molto ricercato, in tempi magri anche quello conta........

 

[stefano_68]

sto pensando di cambiarla (qualcuno interessato all'acquisto?) e di prendere una classe b 200 a metano... che ne pensate? non mi sembra di aver riscontrato persone che abbiano avuto problemi con questa macchina....

Per avere conferme chiedi nella room Mercedes, magari qualche proprietario salta fuori.
Per l'acquisto della tua... questo thread è il luogo meno indicato dove proporla :!: :!:

 

[ninoduracell]

mi dispiace contraddire il moderatore...
io ho la mia qq in officina con la testa smontata, con problemi alle valvole

no... purtroppo il problema anche con impianto BRC non sembra risolto.
la mia QQ attualmente è in officina con la testata smontata.
ha 1 anno e mezzo e 57.000 km.
impianto gpl BRC
e me l'avevano venduta con la garanzia della testata rinforzata, non doveva avere nessun problema.
inoltre, la concessionaria di ravenna, ASPETTA L'AUTORIZZAZIONE AL LAVORO IN GARANZIA DALLA CASA.. ma dico, SOLLECITATE NO?????
sono inc----to come una biscia.

confermo anche io stesso problema ho un 2.0 4wd con cambio automatico e attualmente in officina ...........siamo tra i 1.000 e i 1.500 dipende se voglio fare solo la le sedi del 4° cilindro o tutte ..............e il meccanico ( me lo ha detto ora e non quasi due anni fa quando ho fatto l'impianto brc) mi ha detto che praticamente dal rettificatore entra almeno una qasqhai alla settimana per lo stesso problema ,e uguale la nissan che mi ha detto che il modello 2010 porta questo problema perche' le sedi non sono rinforzate..........

 

[lukyredmr@libero.it]

ho appena riparato la qasqhai gpl 1600 sostituendo le 12 valvole e i portavalvole con acciaio speciale poichè a 80000 km ytr cilindri su quattro non funzionavano più: costo 2700 euro.
auguri

 

[mauroz1959]

mi dispiace contraddire il moderatore...
io ho la mia qq in officina con la testa smontata, con problemi alle valvole

no... purtroppo il problema anche con impianto BRC non sembra risolto.
la mia QQ attualmente è in officina con la testata smontata.
ha 1 anno e mezzo e 57.000 km.
impianto gpl BRC
e me l'avevano venduta con la garanzia della testata rinforzata, non doveva avere nessun problema.
inoltre, la concessionaria di ravenna, ASPETTA L'AUTORIZZAZIONE AL LAVORO IN GARANZIA DALLA CASA.. ma dico, SOLLECITATE NO?????
sono inc----to come una biscia.

Ciao ho lo stesso probblema, la mia macchina è dal 26122013 che è dal meccanico dopo che la Resicar" concessionaria nissan di Alessandria" mi ha contestato il primo tagliando....Fatto da loro......Il danno ammontava da 2600 a 3000? :twisted: :twisted: :twisted:

 

[domusti]

Salve a tutti, vorrei acquistare una qashqai gpl 1.6 eco, una km 0, immatricolata a marzo 2014. Leggendo i vari forum mi sono allarmata e volevo avere delucidazioni...ma il problema è stato risolto a monte dalla casa automobilistica con i nuovi modelli? Quale domanda devo porre al venditore per vedere se posso stare tranquilla? Grazie