Qashqai: aggiornamento sistema e-power 2025 - III generazione

[Wilson65]

Mi domando perchè non facciano la versione plugin del QQ e della sorella maggiore X-Trail. Per come è concepito il powertrain basterebbe aggiungere qualche cella in più ed un modulo di ricarica.

 

[Epower]

Mi domando perchè non facciano la versione plugin del QQ e della sorella maggiore X-Trail. Per come è concepito il powertrain basterebbe aggiungere qualche cella in più ed un modulo di ricarica.

La risposta è sempre la stessa, e la riporto. Come disse nella prima presentazione del QQ e-POWER un tecnico Nissan: una versione plugin avrebbe fatto lievitare peso e costi (spostandola su un segmento superiore) e avrebbe fatto ridurre lo spazio nel baule, perché nell'alloggiamento attuale (sotto ai sedili anteriori) la più grande batteria batteria non sarebbe entrata fisicamente.
Fosse stata PHEV non l'avrei mai firmata a novembre 2022, e francamente, a quasi 3 anni di stanza, nemmeno oggi.

 

[Pisolo]

Direi proprio di no.
Giugno ‘24.
Potenza 190 ps.
Consumo omologato >5 L/100 km.

Sono tutti dati coerenti con la “vecchia” 2a generazione.
Second me il -15% si riferisce al confronto con la versione MHEV, uscita subito con la J12.
La 3a generazione promette molto più di quanto riportato nella scheda, e decisamente siamo ormai a fine 2025.

Devi guardare i PDF, ultima pagina in fondo a destra:
vecchio motore ( "j12/325377/") data della prova "Gennaio 2023", consumo medio 6,3 l / 100 km
nuovo motore ( "j12-facelift/335785/") data della prova "Settembre 2025", consumo medio 5,4 l / 100 km

giusto il 15% in meno.