Qashqai 2.0 dCi: sostituzione del motore a 80.000 km, in garanzia

[U2511]

x u2511:
sicuramente d'accordo se il problema presentato fosse dovuto a cattiva manutenzione, ma in questo caso

TENDICATENA MALFUNZIONANTE

ripeto che non c'entrano i tagliandi,.,,....
E' un problema ricorrente. Io sono a conoscenza di 4 casi, compreso il mio, capitati a Qashqai immatricolate nel 2009.

in ogni caso non sono l'unica ad avere tagliandi non fatti da Nissan quindi, per correttezza, se Nissan ha rimborsato altri deve rimborsare anche me.
Secondo voi ho torto?

So perfettamente che è un problema ricorrente, ma le cause potrebebro esesre, ad esempio, imputabili ad una cattiva lubrificazione. Ora se tu hai fatto la manutenzione in service Nissan, "per definizione" hai seguito le proceduer manutentive approvate, se ti sei rivolta fuori, valutano caso per caso. Sempre per fare un esempio, non gli va esattamente bene l'olio, oppure chi ti ha fatto la manutenzione (non è tutto oro ciò che riluce nei service ufficiali, ma anche in certe catene indipendenti) iti salutano. Per poca differenza di spesa (che a pari prodotti la differenza non è poi così rilevante come comunemente si pensa), su sistemi complessi come i veicoli attuali, secondo me non ne vale la pena ... a meno che nel service di zona siano notoriamente dei cani (capita). Ma devi mettere in conto che dopo rimani senza alcun ombrello.

D'altra parte vi sono casi anche qui in forum di "colleghi di sventura" con manutenzione regolare in service ufficiale che, pochi mesi dopo la fine garanzia, hanno subito la rottura di componenti notoriamente deboli di progettazione, e si sono sentiti dire "a garanzxia scaduta il produttore non rispende più, mi spiace, le possiamo fare il 15% di sconto sul pezzo" (cioè lo sconto normale)

 

[elenaro1970]

si' si' sarà cosi' ma non mi arrendo di certo.........

 

[elenaro1970]

io ho l'impressione che dipende dall'officina dove ti rivolgi e dalle conoscenze che il capo meccanico ha in Nissan.....anzi non è un'impressione...

 

[stefano_68]

P.S: e non tirate fuori la famosa direttiva Monti che, come è noto (vedasi alla voce superbollo & affini) ha dato più che ampia dimostrazione di avere una "profonda conoscenza" del settore auto :twisted:

Però attenzione, parliamo di vettura fuori garanzia ufficiale; se fosse ancora in garanzia, il tagliando vale secondo direttiva Monti, nel senso che non potrebbero appellarsi a quello. In questo caso, ormai fuori garanzia, il discorso è diverso.

 

[U2511]

P.S: e non tirate fuori la famosa direttiva Monti che, come è noto (vedasi alla voce superbollo & affini) ha dato più che ampia dimostrazione di avere una "profonda conoscenza" del settore auto :twisted:

Però attenzione, parliamo di vettura fuori garanzia ufficiale; se fosse ancora in garanzia, il tagliando vale secondo direttiva Monti, nel senso che non potrebbero appellarsi a quello. In questo caso, ormai fuori garanzia, il discorso è diverso.

Ni, nel senso di "sì" ma quasi sempre sotto certe condizioni che, generalmente, sono peggio del comma 22

ne parlavo qui:
http://forum.quattroruote.it/posts/list/90/95119.page#1816689

Chi ha elaborato la direttiva in questione, sa ben poco di come funzioni il settore. L'effetto, più che di "liberalizzare" il settore, è stato quello di aumentare i costi dei tagliandi (e di molto)

 

[stefano_68]

@U2511 : ottimo, grazie delle utilissime informazioni!!

 

[elenaro1970]

io non sono un meccanico, ma nell'officina dove ho portato l'auto ce n'e' uno che e' quello che mi ha smontato il motore.
Lui dice che non c'entrano i tagliandi, bensi' e' un difetto del tendicatena.....
poi la Nissan dice che a lei non interessa quale sia il problema che è capitato alla mia auto, l'importante è che io faccia i tagliandi presso di loro, perchè cosi' io sono un cliente affezionato.

Bah probabilmente aver pagato quasi 30000 euro la mia auto a Nissan non mi ha reso un cliente abbastanza affezionato.... :shock:

Se per tutti quelli che io ho sentito e che hanno avuto il mio stesso problema Nissan avesse usato stessi parametri e misura avrebbe logica quanto scritto sui tagliandi, ma il problema è che Nissan si comporta in modo diverso a seconda dello 'sponsor' con cui ti presenti a chiedere il rimborso.

 

[U2511]

Se per tutti quelli che io ho sentito e che hanno avuto il mio stesso problema Nissan avesse usato stessi parametri e misura avrebbe logica quanto scritto sui tagliandi, ma il problema è che Nissan si comporta in modo diverso a seconda dello 'sponsor' con cui ti presenti a chiedere il rimborso.

Se per "sponsor" intendi la manutenzione puntuale ed in rete ufficiale, concordo (anche se è un utilizzo improprio del termine "sponsor")
Il sottoscritto, ad esempio, con tutt'altra vettura di altro produttore, si è ritrovato fuori garanzia un difetto piuttosto grave al cambio manuale, per cui, in mancanza di supporto da parte del produttore, avrei dovuto far smontare e revisionare integralmente la trasmissione, con un costo stimato non inferiore ai 2.000 euro
Avendo fatto la manutenzione in rete autorizzata, il produttore mi ha fornito un cambio di rotazione (in pratica nuovo) con l'80% di sconto e manodopera a mio carico, per un totale di 1.110 euro (poi ci ho aggiunto io i 170 del disco frizione, che a quel punto era sciocco non farlo).
Certamente avrei preferito non subire il guasto, ma, nell'occorrenza, la manutenzione "regolare" (cioè in rete e puntuale) mi ha permesso di ottenere un complessivo pressoché nuovo fabbrica con due anni di garanzia ed a una spesa sostanzialmente pari alla metà di quella che avrei sopportato se avessi seguito la via della manutenzione indipendente.
Va pure detto che questo guasto non è statisticamente ricorrente e, con notevole probabilità, è stato causato da un uso maldestro da parte del precedente proprietario (quindi il contributo dicorrentezza assume anche magior valore)

 

[elenaro1970]

Io non so come questa storia si concluderà' ....so però' che io una nissan l'ho comprata e dopo 53000 km mi si è' rotto il motore.....questo non mi rende molto contenta e propensa a ricomprare nissan...
Probabilmente nissan guadagna di più' facendo tagliandi che vendendo auto perché' se trattano bene

 

[elenaro1970]

Io non so come questa storia si concluderà' ....so però' che io una nissan l'ho comprata e dopo 53000 km e 5 anni di età' mi si è' rotto il motore.....questo non mi rende molto contenta e propensa a ricomprare nissan...
Sono arrivata alla conclusione che Probabilmente nissan guadagna di più' facendo tagliandi che vendendo auto......in un caso come il mio, dove questo tipo di guasto non è' l'unico ne' il primo ad essere capitato, avrebbero dovuto valutare il problema....si' .....stiamo a vedere se in futuro, nissan oltre ad avermi perso come cliente per i tagliandi, mi perderà' anche come acquirente delle sue auto.....

 

[stefano_68]

Nella mia esperienza, direi che serve avere una officina autorevole che porta avanti la richiesta.
Chiaro che l'autorevolezza non dipende da noi clienti; però nel mio caso io mi sono rivolto a un'officina autorizzata in cui non "facevo faccia nuova", nel senso che mi servivo abitualmente da loro, sebbene non nei tagliandi. Questi ultimi erano però stati fatti tutti sotto l'egida Nissan, nel senso che c'erano stati dei contatti diretti con l'officina NIssan per chiedere lumi sul tipo di olio, materiali e via dicendo.
Chiaro che appena si è presentato il problema, c'è stato riscontro tra le parti, ed è stato dimostrato che il lavoro era stato svolto ad opera d'arte.
Sponsor: s.m. inv. Ditta produttrice, azienda, ente che per pubblicizzare i propri prodotti sovvenziona iniziative sportive, artistiche, culturali, trasmissioni radiotelevisive, spettacoli, libri e sim.
Non c'è ombra di sponsor nel mio caso. 8)

 

[elenaro1970]

no no Stefano hai pienamente ragione....intendevo proprio quello che hai scritto...
Non era assolutamente riferito a te.....io mi riferisco proprio alle officine Nissan, ma non importa...inutile fare polemica.
Vedremo come finirà vi farò sapere....
al di la' di tutto comunque il tendicatena malfunzionante è un problema ricorrente.....purtroppo.....

 

[pll66]

:shock:

Uh! Con la Espace sono sulla soglia dei 130.000, sebbene, frugando nella rete, non abbia trovato nulla riguardo al problema su Renault, credo che al prossimo tagliando richieda una verifica del tendicatena e dei giochi.

Sono contento per te che, nonostante lo sbattimento ed i problemi, si sia risolta in modo non troppo "pesante".