Q5....il biturbo da 313 cv, forse non tutti sanno che....

[arizona77]

....oltre a quell' apparecchiatura che consente di trasformare " il suono
della miseria ", cosi' si chiamava una volta il D, ( pensa te )....
in un rombante V8 benza all' interno per non avvilire il driver....
Bene, AUDI ha messo a punto un apparato che fa udire il rumore
del benza tramite altoparlanti,
inseriti negli scarichi, anche agli ignari passanti

 

[marcoleo63]

L'importante è essere, non apparire.
:?

 

[gallongi]

....oltre a quell' apparecchiatura che consente di trasformare " il suono
della miseria ", cosi' si chiamava una volta il D, ( pensa te )....
in un rombante V8 benza all' interno per non avvilire il driver....
Bene, AUDI ha messo a punto un apparato che fa udire il rumore
del benza tramite altoparlanti,
inseriti negli scarichi, anche agli ignari passanti

Ha un'attuatore acustico nello scarico...barba trucco spesso usato da molti,ci sta

 

[4ruotelover]

....oltre a quell' apparecchiatura che consente di trasformare " il suono
della miseria ", cosi' si chiamava una volta il D, ( pensa te )....
in un rombante V8 benza all' interno per non avvilire il driver....
Bene, AUDI ha messo a punto un apparato che fa udire il rumore
del benza tramite altoparlanti,
inseriti negli scarichi, anche agli ignari passanti

A me risulta che il sistema attivo di controllo del rumore utilizzato sia solo uno e posto nell'impianto di scarico. Si basa appunto, come dicevi, su di un sistema di altoparlanti posti all'interno di casse acustiche e controllate da una centralina. Nel momento in cui il guidatore sceglie la modalità di guida "Dynamic" viene attivato tale sistema ed il suono del V6 Diesel si arrichisce delle note di un V8 a benzina.
4Ruote aveva verificato la bontà di questo dispositivo e in effetti si notava come lo spettro del segnale audio si arricchisse di armoniche.
Il suono quindi percepito dall'interno e dall'esterno proviene dalla medesima fonte.
Ecco un esempio del risultato finale:
http://www.youtube.com/watch?v=DjX6Xh0GK6A
Tra l'altro un sistema simile (non ho però ancora trovato ulteriori dettagli) è previsto come optional sulla nuova Golf 7 GTD. Un paio di esempi di output sono i seguenti:
http://www.youtube.com/watch?v=K6bl-oRfY8w
http://www.youtube.com/watch?v=oPnzazpm81s
Che ne dite?

 

[Ma2]

....oltre a quell' apparecchiatura che consente di trasformare " il suono
della miseria ", cosi' si chiamava una volta il D, ( pensa te )....
in un rombante V8 benza all' interno per non avvilire il driver....
Bene, AUDI ha messo a punto un apparato che fa udire il rumore
del benza tramite altoparlanti,
inseriti negli scarichi, anche agli ignari passanti

A me risulta che il sistema attivo di controllo del rumore utilizzato sia solo uno e posto nell'impianto di scarico. Si basa appunto, come dicevi, su di un sistema di altoparlanti posti all'interno di casse acustiche e controllate da una centralina. Nel momento in cui il guidatore sceglie la modalità di guida "Dynamic" viene attivato tale sistema ed il suono del V6 Diesel si arrichisce delle note di un V8 a benzina.
4Ruote aveva verificato la bontà di questo dispositivo e in effetti si notava come lo spettro del segnale audio si arricchisse di armoniche.
Il suono quindi percepito dall'interno e dall'esterno proviene dalla medesima fonte.
Ecco un esempio del risultato finale:
http://www.youtube.com/watch?v=CAieHZPpMcY&feature=related
Tra l'altro un sistema simile (non ho però ancora trovato ulteriori dettagli) è previsto come optional sulla nuova Golf 7 GTD. Un paio di esempi di output sono i seguenti:
http://www.youtube.com/watch?v=K6bl-oRfY8w
http://www.youtube.com/watch?v=oPnzazpm81s
Che ne dite?

Che sono cagate pazzesche con queste falsità si sta andando contro le caratteristiche che dovrebbe avere un automobile...
Il sound deve essere vero e sincero e deve provenire dal motore, non da queste specie di "altoparlanti".. mi domando: non ci si sente ridicoli a guidare un diesel e avere un sound da v6/v8 a benzina prodotto da queste "diavolerie elettroniche"??? qui siamo ai livelli del vorrei ma non posso...
Mamma mia come siamo caduti in basso....

 

[gallongi]

....oltre a quell' apparecchiatura che consente di trasformare " il suono
della miseria ", cosi' si chiamava una volta il D, ( pensa te )....
in un rombante V8 benza all' interno per non avvilire il driver....
Bene, AUDI ha messo a punto un apparato che fa udire il rumore
del benza tramite altoparlanti,
inseriti negli scarichi, anche agli ignari passanti

A me risulta che il sistema attivo di controllo del rumore utilizzato sia solo uno e posto nell'impianto di scarico. Si basa appunto, come dicevi, su di un sistema di altoparlanti posti all'interno di casse acustiche e controllate da una centralina. Nel momento in cui il guidatore sceglie la modalità di guida "Dynamic" viene attivato tale sistema ed il suono del V6 Diesel si arrichisce delle note di un V8 a benzina.
4Ruote aveva verificato la bontà di questo dispositivo e in effetti si notava come lo spettro del segnale audio si arricchisse di armoniche.
Il suono quindi percepito dall'interno e dall'esterno proviene dalla medesima fonte.
Ecco un esempio del risultato finale:
http://www.youtube.com/watch?v=CAieHZPpMcY&feature=related
Tra l'altro un sistema simile (non ho però ancora trovato ulteriori dettagli) è previsto come optional sulla nuova Golf 7 GTD. Un paio di esempi di output sono i seguenti:
http://www.youtube.com/watch?v=K6bl-oRfY8w
http://www.youtube.com/watch?v=oPnzazpm81s
Che ne dite?

Tra l'altro,se non erro esistono due tipi di controllo del rumore : uno lavora con gli altoparlanti nell'abitacolo e smorza i rumori per il confort mentre il sound " sportivo" in modalità dinamic attiva degli attuatori allo scarico...che potrebbe essere una cosa gradevole ,un'escamotage ma a chi piace...la golf Gtd del video non ha un cattivo suono ed è in linea con lo spirito .voluto e non ,del mezzo

 

[zero c.]

....oltre a quell' apparecchiatura che consente di trasformare " il suono
della miseria ", cosi' si chiamava una volta il D, ( pensa te )....
in un rombante V8 benza all' interno per non avvilire il driver....
Bene, AUDI ha messo a punto un apparato che fa udire il rumore
del benza tramite altoparlanti,
inseriti negli scarichi, anche agli ignari passanti

quando lo metteranno sulle fuji passerò a audi

 

[arizona77]

....oltre a quell' apparecchiatura che consente di trasformare " il suono
della miseria ", cosi' si chiamava una volta il D, ( pensa te )....
in un rombante V8 benza all' interno per non avvilire il driver....
Bene, AUDI ha messo a punto un apparato che fa udire il rumore
del benza tramite altoparlanti,
inseriti negli scarichi, anche agli ignari passanti

A me risulta che il sistema attivo di controllo del rumore utilizzato sia solo uno e posto nell'impianto di scarico. Si basa appunto, come dicevi, su di un sistema di altoparlanti posti all'interno di casse acustiche e controllate da una centralina. Nel momento in cui il guidatore sceglie la modalità di guida "Dynamic" viene attivato tale sistema ed il suono del V6 Diesel si arrichisce delle note di un V8 a benzina.
4Ruote aveva verificato la bontà di questo dispositivo e in effetti si notava come lo spettro del segnale audio si arricchisse di armoniche.
Il suono quindi percepito dall'interno e dall'esterno proviene dalla medesima fonte.
Ecco un esempio del risultato finale:
http://www.youtube.com/watch?v=CAieHZPpMcY&feature=related
Tra l'altro un sistema simile (non ho però ancora trovato ulteriori dettagli) è previsto come optional sulla nuova Golf 7 GTD. Un paio di esempi di output sono i seguenti:
http://www.youtube.com/watch?v=K6bl-oRfY8w
http://www.youtube.com/watch?v=oPnzazpm81s
Che ne dite?

Che sono cagate pazzesche con queste falsità si sta andando contro le caratteristiche che dovrebbe avere un automobile...
Il sound deve essere vero e sincero e deve provenire dal motore, non da queste specie di "altoparlanti".. mi domando: non ci si sente ridicoli a guidare un diesel e avere un sound da v6/v8 a benzina prodotto da queste "diavolerie elettroniche"??? qui siamo ai livelli del vorrei ma non posso...
Mamma mia come siamo caduti in basso....

sicuramente e' una opzione " sconcertante "
P.s.:
per il " vorrei ma non posso ", la ragazza ( un 3000 da 2 tons ) si muove e bene
240 km ora
0-100 in 5,78
80-120 in 3,78
100-0 in 33,3 metri ( incredibile )
consumo medio 12,33 km litro

 

[dani2581]

....oltre a quell' apparecchiatura che consente di trasformare " il suono
della miseria ", cosi' si chiamava una volta il D, ( pensa te )....
in un rombante V8 benza all' interno per non avvilire il driver....
Bene, AUDI ha messo a punto un apparato che fa udire il rumore
del benza tramite altoparlanti,
inseriti negli scarichi, anche agli ignari passanti

A me risulta che il sistema attivo di controllo del rumore utilizzato sia solo uno e posto nell'impianto di scarico. Si basa appunto, come dicevi, su di un sistema di altoparlanti posti all'interno di casse acustiche e controllate da una centralina. Nel momento in cui il guidatore sceglie la modalità di guida "Dynamic" viene attivato tale sistema ed il suono del V6 Diesel si arrichisce delle note di un V8 a benzina.
4Ruote aveva verificato la bontà di questo dispositivo e in effetti si notava come lo spettro del segnale audio si arricchisse di armoniche.
Il suono quindi percepito dall'interno e dall'esterno proviene dalla medesima fonte.
Ecco un esempio del risultato finale:
http://www.youtube.com/watch?v=CAieHZPpMcY&feature=related
Tra l'altro un sistema simile (non ho però ancora trovato ulteriori dettagli) è previsto come optional sulla nuova Golf 7 GTD. Un paio di esempi di output sono i seguenti:
http://www.youtube.com/watch?v=K6bl-oRfY8w
http://www.youtube.com/watch?v=oPnzazpm81s
Che ne dite?

Che sono cagate pazzesche con queste falsità si sta andando contro le caratteristiche che dovrebbe avere un automobile...
Il sound deve essere vero e sincero e deve provenire dal motore, non da queste specie di "altoparlanti".. mi domando: non ci si sente ridicoli a guidare un diesel e avere un sound da v6/v8 a benzina prodotto da queste "diavolerie elettroniche"??? qui siamo ai livelli del vorrei ma non posso...
Mamma mia come siamo caduti in basso....

Inutile buttarla sulla morale e generalizzare poi.. A me piacciono i diesel potenti ma allo stesso tempo sono realista e quindi neanch'io sentirei il bisogno di un dispositivo del genere sulla mia auto.. Il fatto è che i tamarri sono sempre esistiti e sempre ci saranno.. e ce ne sono in tutte le fasce di reddito. E le case (più o meno tutte) cercano di accontentare tutti.. semplice..

 

[4ruotelover]

....oltre a quell' apparecchiatura che consente di trasformare " il suono
della miseria ", cosi' si chiamava una volta il D, ( pensa te )....
in un rombante V8 benza all' interno per non avvilire il driver....
Bene, AUDI ha messo a punto un apparato che fa udire il rumore
del benza tramite altoparlanti,
inseriti negli scarichi, anche agli ignari passanti

A me risulta che il sistema attivo di controllo del rumore utilizzato sia solo uno e posto nell'impianto di scarico. Si basa appunto, come dicevi, su di un sistema di altoparlanti posti all'interno di casse acustiche e controllate da una centralina. Nel momento in cui il guidatore sceglie la modalità di guida "Dynamic" viene attivato tale sistema ed il suono del V6 Diesel si arrichisce delle note di un V8 a benzina.
4Ruote aveva verificato la bontà di questo dispositivo e in effetti si notava come lo spettro del segnale audio si arricchisse di armoniche.
Il suono quindi percepito dall'interno e dall'esterno proviene dalla medesima fonte.
Ecco un esempio del risultato finale:
http://www.youtube.com/watch?v=CAieHZPpMcY&feature=related
Tra l'altro un sistema simile (non ho però ancora trovato ulteriori dettagli) è previsto come optional sulla nuova Golf 7 GTD. Un paio di esempi di output sono i seguenti:
http://www.youtube.com/watch?v=K6bl-oRfY8w
http://www.youtube.com/watch?v=oPnzazpm81s
Che ne dite?

Che sono cagate pazzesche con queste falsità si sta andando contro le caratteristiche che dovrebbe avere un automobile...
Il sound deve essere vero e sincero e deve provenire dal motore, non da queste specie di "altoparlanti".. mi domando: non ci si sente ridicoli a guidare un diesel e avere un sound da v6/v8 a benzina prodotto da queste "diavolerie elettroniche"??? qui siamo ai livelli del vorrei ma non posso...
Mamma mia come siamo caduti in basso....

Scusami Ma2, io (dimmi se sbaglio) ho ormai capito che sei un "benzinista" puro e convinto però prova (magari solo per un attimo ed in un piano ipotetico ) a passare al lato scuro della potenza (il Diesel ). Ebbene sicuro che non ti piacerebbe un "artificio" tale da farti rendere più apprezzabile la sonorità del propulsore?
Io ritengo invece (mio personalissimo parere, sia chiaro) che a contare sia soprattutto il risultato finale, per cui (specie se presenti di serie) non posso che approvare questo tipo di sistema di regolazione attiva del rumore.

 

[4ruotelover]

....oltre a quell' apparecchiatura che consente di trasformare " il suono
della miseria ", cosi' si chiamava una volta il D, ( pensa te )....
in un rombante V8 benza all' interno per non avvilire il driver....
Bene, AUDI ha messo a punto un apparato che fa udire il rumore
del benza tramite altoparlanti,
inseriti negli scarichi, anche agli ignari passanti

A me risulta che il sistema attivo di controllo del rumore utilizzato sia solo uno e posto nell'impianto di scarico. Si basa appunto, come dicevi, su di un sistema di altoparlanti posti all'interno di casse acustiche e controllate da una centralina. Nel momento in cui il guidatore sceglie la modalità di guida "Dynamic" viene attivato tale sistema ed il suono del V6 Diesel si arrichisce delle note di un V8 a benzina.
4Ruote aveva verificato la bontà di questo dispositivo e in effetti si notava come lo spettro del segnale audio si arricchisse di armoniche.
Il suono quindi percepito dall'interno e dall'esterno proviene dalla medesima fonte.
Ecco un esempio del risultato finale:
http://www.youtube.com/watch?v=CAieHZPpMcY&feature=related
Tra l'altro un sistema simile (non ho però ancora trovato ulteriori dettagli) è previsto come optional sulla nuova Golf 7 GTD. Un paio di esempi di output sono i seguenti:
http://www.youtube.com/watch?v=K6bl-oRfY8w
http://www.youtube.com/watch?v=oPnzazpm81s
Che ne dite?

Tra l'altro,se non erro esistono due tipi di controllo del rumore : uno lavora con gli altoparlanti nell'abitacolo e smorza i rumori per il confort mentre il sound " sportivo" in modalità dinamic attiva degli attuatori allo scarico...che potrebbe essere una cosa gradevole ,un'escamotage ma a chi piace...la golf Gtd del video non ha un cattivo suono ed è in linea con lo spirito .voluto e non ,del mezzo

Si si certo, hai perfettamente ragione: esistono entrambi i sistemi. Lexus ad esempio fa uso del primo da te descritto. Che io sappia però Audi usa soltanto il secondo sistema, ma sono qui pronto nel caso per vedere confutata la mia tesi!

Edit: mi auto-confuto la tesi: sulle nuove S6, S7 ed S8 Audi ha introdotto l'Active Noise Control (ANC) basato sul principio da te descritto. Quest'ultimo serve soprattutto per rendere più gradevole il sound del motore quando funziona a 4 cilindri!

 

[Ma2]

....oltre a quell' apparecchiatura che consente di trasformare " il suono
della miseria ", cosi' si chiamava una volta il D, ( pensa te )....
in un rombante V8 benza all' interno per non avvilire il driver....
Bene, AUDI ha messo a punto un apparato che fa udire il rumore
del benza tramite altoparlanti,
inseriti negli scarichi, anche agli ignari passanti

A me risulta che il sistema attivo di controllo del rumore utilizzato sia solo uno e posto nell'impianto di scarico. Si basa appunto, come dicevi, su di un sistema di altoparlanti posti all'interno di casse acustiche e controllate da una centralina. Nel momento in cui il guidatore sceglie la modalità di guida "Dynamic" viene attivato tale sistema ed il suono del V6 Diesel si arrichisce delle note di un V8 a benzina.
4Ruote aveva verificato la bontà di questo dispositivo e in effetti si notava come lo spettro del segnale audio si arricchisse di armoniche.
Il suono quindi percepito dall'interno e dall'esterno proviene dalla medesima fonte.
Ecco un esempio del risultato finale:
http://www.youtube.com/watch?v=CAieHZPpMcY&feature=related
Tra l'altro un sistema simile (non ho però ancora trovato ulteriori dettagli) è previsto come optional sulla nuova Golf 7 GTD. Un paio di esempi di output sono i seguenti:
http://www.youtube.com/watch?v=K6bl-oRfY8w
http://www.youtube.com/watch?v=oPnzazpm81s
Che ne dite?

Che sono cagate pazzesche con queste falsità si sta andando contro le caratteristiche che dovrebbe avere un automobile...
Il sound deve essere vero e sincero e deve provenire dal motore, non da queste specie di "altoparlanti".. mi domando: non ci si sente ridicoli a guidare un diesel e avere un sound da v6/v8 a benzina prodotto da queste "diavolerie elettroniche"??? qui siamo ai livelli del vorrei ma non posso...
Mamma mia come siamo caduti in basso....

Scusami Ma2, io (dimmi se sbaglio) ho ormai capito che sei un "benzinista" puro e convinto però prova (magari solo per un attimo ed in un piano ipotetico ) a passare al lato scuro della potenza (il Diesel ). Ebbene sicuro che non ti piacerebbe un "artificio" tale da farti rendere più apprezzabile la sonorità del propulsore?
Io ritengo invece (mio personalissimo parere, sia chiaro) che a contare sia soprattutto il risultato finale, per cui (specie se presenti di serie) non posso che approvare questo tipo di sistema di regolazione attiva del rumore.

Non sono un benzinista convinto: nel mio piccolo Guido un 1.4 tsi (benzina) e un 1.4 hdi (diesel)... E' solo che io prendo le cose per quelle che sono e soprattutto non reputo sensato fare le nozze con i fichi secchi...

 

[gallongi]

audi ha introdotto l'Active Noise Control (ANC) basato sul principio da te descritto. Quest'ultimo serve soprattutto per rendere più gradevole il sound del motore quando funziona a 4 cilindri!

Intendevo proprio questo ,ho trovato qualche notizia in rete il secondo tipo sullo scarico e' quello della Gtd ,per capirci...

 

[PalmerEldrich]

E' la chirurgia plastica delle auto: si falsifica ciò che non c'è.
Lo trovo deprimente, come i seni al silicone di una finta maggiorata.

 

[4ruotelover]

Quindi, riassumendo, Audi utilizza i seguenti 2 sistemi attivi di regolazione del rumore:

1) Sound Actuator: si basa sull'impiego di altoparlanti, contenuti in casse acustiche ed integrati nel sistema di scarico, i quali comandati da una centralina agiscono in modo tale da regolare il sound del motore.

Il dispositivo viene prodotto dalla Eberspächer ed è abbinato di serie al 3.0 TDI biturbo da 313cv.

2) Active Noise Control: si basa sul principio per cui due onde, avente stessa pulsazione, stessa ampiezza, ma fase opposta, si annullano tra di loro.
La prima onda rappresenta il suono emesso dal propulsore, mentre la seconda viene emessa dal sistema di altoparlanti presente a bordo della vettura. Appositi microfoni installati all'interno dell'abitacolo hanno il compito di acquisire il segnale sonoro emesso dal motore.

L' ANC ha debuttato sulle S6, S7 ed S8 e si attiva quando il motore funziona nella modalità a 4 cilindri. Il sistema lavora inoltre in simbiosi con i supporti del motore attivi deputati invece a smorzare le vibrazioni del secondo ordine.

Attached files /attachments/1634517=27602-048__scaled_600_022.jpg /attachments/1634517=27601-Audi_A6_ActiveSound_Exhaust_System.JPG